Artículos

Artículos (5335)

Children categories

Los futuros de los granos y de la soya en la Bolsa de Chicago (CBOT) registraron alzas este lunes, impulsados por el anuncio de la Casa Blanca sobre el nuevo compromiso de China para adquirir un mínimo de US$17.000 millones en productos agrícolas estadounidenses durante los próximos tres años. Este acuerdo se concretó tras las reuniones de la semana pasada entre los presidentes Donald Trump y Xi Jinping. El mercado reaccionó de forma positiva, llevando el contrato de soya más negociado a subir US$0,4 hasta los US$12,2 el bushel (unidad de medida de volumen seco), mientras que el maíz avanzó a US$4,8 y el trigo alcanzó los US$6,6 por bushel.

Según La República, la millonaria cifra pactada para estas compras agrícolas no incluirá los compromisos de adquisición de soya que el gobierno chino ya había asumido en octubre de 2025. Aunque los operadores de los mercados no esperaban que Pekín elevara su meta de compra por encima de los 25 millones de toneladas métricas, el Ministerio de Comercio de China ratificó la intención de ambas naciones de promover el comercio bilateral de alimentos mediante reducciones arancelarias recíprocas, un alivio esperado considerando que las importaciones estadounidenses todavía enfrentan un arancel adicional del 10,0%.

De manera paralela, el repunte en los precios del trigo también estuvo influenciado por las expectativas del próximo reporte sobre el estado de los cultivos del Departamento de Agricultura de Estados Unidos, el cual podría evidenciar un deterioro en la cosecha de trigo de invierno. Analistas del sector advirtieron que las lluvias pronosticadas para esta semana en las llanuras estadounidenses llegarán demasiado tarde para mitigar las condiciones de sequía del suelo, amenazando con generar daños colaterales debido a la etapa avanzada de la temporada.

También te puede interesar: Cultivadores de cebada en riesgo por propuesta de arancel del 0% para importaciones

https://sectorial.co/wp-content/uploads/bg-404.svg"); background-position: center top; background-repeat: no-repeat; background-size: cover;">
 

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/informativa-cereales-excepto-arroz/cereales-soja-suben-chicago-tras-compromiso-compra-china-us/

El Gobierno nacional autorizó un aumento en el presupuesto de la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (ADRES) para la vigencia de 2026, tras la aprobación por parte del Consejo Superior de Política Fiscal (CONFIS), de un presupuesto adicional por valor de $4,2 billones.

Según el portal de la ADRES, el director de la entidad, Félix León Martínez, señaló que a nivel global el aumento será de $14,5 billones entre 2025 y 2026, sustentado en un incremento del 25,0% en los aportes del presupuesto nacional y del 13,7% en las cotizaciones de los ciudadanos. Asimismo, informó que con este flujo de capital adicional se busca fortalecer la sostenibilidad financiera de la operación pública del aseguramiento en salud frente a las demandas crecientes de la población colombiana.

El impacto de esta adición presupuestal se reflejó de manera inmediata en el gasto ejecutado durante el primer trimestre de 2026, periodo en el cual se incrementó el giro de la Unidad de Pago por Capitación (UPC) en un 18,2% para el régimen subsidiado y en un 11,9% para el régimen contributivo. La dirección de la ADRES destacó que, ante este importante aumento de recursos económicos inyectados de manera directa a la red prestadora y aseguradora, las Entidades Promotoras de Salud (EPS) tienen la responsabilidad y la expectativa institucional de gestionar dichos fondos con niveles significativamente mayores de eficiencia.

También te puede interesar: Gobierno descarta casos de hantavirus en Colombia ante alerta por brote en crucero

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/informativa-salud/presupuesto-adres-salud-2026-registra-incremento-historico/

Latinoamérica está atravesando una de las transformaciones demográficas más aceleradas de su historia. La región pasó de tener casi seis hijos por mujer en 1960 a ubicarse hoy por debajo de la tasa mínima de reemplazo poblacional. Países como Chile, Uruguay, Costa Rica y Argentina ya muestran cifras comparables a las de economías envejecidas de Europa o Asia, pero con una diferencia clave: América Latina aún no ha consolidado sistemas de bienestar sólidos ni niveles de ingreso altos. El resultado es una región que envejece antes de enriquecerse, generando presión sobre las pensiones, los sistemas de salud y el mercado laboral.

La caída de la natalidad no responde únicamente a cambios culturales, sino también a factores económicos y sociales cada vez más determinantes. El aumento del costo de vida, la dificultad para acceder a vivienda, la informalidad laboral y la incertidumbre económica han convertido la decisión de tener hijos en una cuestión de estabilidad financiera. Mientras millones de personas siguen deseando formar familias, las condiciones materiales hacen que posterguen o descarten esa posibilidad. El debate ya no es solo demográfico: es económico, social y estructural, y definirá el futuro de la región durante las próximas décadas.

La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) ha emitido un llamado urgente al Congreso de la República para acelerar la aprobación del nuevo Régimen Sancionatorio Aduanero. Según el gremio, el país enfrenta el riesgo de quedarse sin herramientas jurídicas para combatir el contrabando y otras prácticas ilegales antes del 20 de junio de 2026. Esta fecha representa el límite establecido por la Corte Constitucional para evitar un vacío normativo que desproteja al comercio formal y afecte la competitividad en puertos y fronteras nacionales.

De acuerdo con Portafolio, la falta de esta ley impediría que la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) imponga sanciones, realice decomisos o ejecute aprehensiones de mercancías ilegales. El proyecto de ley actual es el resultado de mesas técnicas de trabajo entre el Gobierno y diversos actores del comercio exterior, buscando un equilibrio entre el control aduanero y la facilitación del comercio. La ANDI enfatiza que no avanzar en esta discusión debilitaría la seguridad jurídica de las operaciones internacionales y la estabilidad de la cadena logística en el país.

El trámite legislativo, identificado como el Proyecto de Ley 312 de 2025 en el Senado, cuenta con mensaje de urgencia, aunque su debate fue suspendido recientemente. Los gremios insisten en que la lucha contra el contrabando no admite aplazamientos, pues la ausencia de un marco sancionatorio robusto generaría distorsiones en los mercados y erosionaría la confianza del sector privado. La aprobación oportuna de esta norma se considera fundamental para proteger el tejido productivo formal frente a las redes de ilegalidad.

También te puede interesar: Colombia firmará nuevo contrato de pasaportes por $3,1 billones con Portugal por 10 años

La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) publicó un proyecto de resolución que busca endurecer significativamente las condiciones de exhibición y venta de productos de tabaco y nicotina en el país. El borrador establece que cigarrillos, vapeadores y dispositivos de tabaco calentado deberán permanecer completamente fuera de la vista del público, almacenados en espacios cerrados y no visibles incluso desde el exterior de los locales. Esta medida pretende cerrar un vacío regulatorio vigente desde 2016 y reducir la exposición de menores de edad a estos productos.

De acuerdo con El Espectador, la propuesta prohíbe el autoservicio y el uso de máquinas expendedoras, limitando la información al público a listados de texto plano sin logotipos ni imágenes de marca. En el ámbito digital, las plataformas de comercio electrónico no podrán mostrar representaciones visuales de los productos y deberán implementar un sistema de doble verificación de edad. Además, se exigirán protocolos estrictos para domicilios, donde el repartidor deberá validar físicamente la identidad del comprador mediante el documento original antes de finalizar la entrega.

Esta iniciativa alinea la normativa colombiana con las directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), que considera la exhibición como una forma de promoción que incentiva el consumo. Las restricciones propuestas se aplicarán tanto al tabaco tradicional como a los nuevos sistemas electrónicos de administración de nicotina, en concordancia con la Ley 2354 de 2024. De ser aprobado el documento, las nuevas instrucciones de la SIC entrarían en vigor un mes después de su publicación oficial en el diario correspondiente.

También te puede interesar: Comunidad Andina ordena fin de disputa comercial entre Colombia y Ecuador

Colombia se encuentra en una etapa crucial para la modernización de su infraestructura portuaria y logística. Según datos del Ministerio de Transporte, entre enero y septiembre de 2025, el sistema portuario nacional movilizó 126,7 millones de toneladas, donde la región Caribe fue protagonista al concentrar el 85,0% de esta operación. Este dinamismo resalta la urgencia de adoptar modelos sostenibles, dado que el transporte marítimo es responsable del 2,9% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, una cifra que podría incrementarse en un 35,0% para el 2050 si no se implementan medidas de mitigación inmediatas.

De acuerdo con La Nota Económica, representantes del sector público, privado y organismos internacionales se reunieron en Bogotá para definir una hoja de ruta hacia la descarbonización. Durante el encuentro, se subrayó que Colombia avanza en el desarrollo de su Plan de Acción Nacional bajo el programa GreenVoyage2050 de la Organización Marítima Internacional (OMI). Para lograr los objetivos de emisiones netas cero, los expertos identificaron la necesidad de reducir la incertidumbre en las concesiones portuarias, cerrar brechas en el suministro energético para la electrificación y establecer marcos regulatorios claros que incentiven el uso de combustibles alternativos.

La colaboración interinstitucional será determinante para convertir estos compromisos en resultados medibles sin perder la competitividad del servicio. Además de los avances liderados por la Dirección General Marítima (DIMAR), el país tendrá un rol activo en la agenda internacional al organizar la primera conferencia global para la transición más allá de los combustibles fósiles en Santa Marta. Este esfuerzo busca no solo cumplir con estándares globales, sino también integrar una perspectiva de transición justa que modernice la flota de cabotaje y beneficie a las comunidades costeras.

También te puede interesar: Convenio marítimo podría entrar en vigor en 2027 con indemnizaciones de hasta US$360,0 millones por siniestro

La IA no es una solución mágica, sino una herramienta estratégica que requiere cimientos sólidos en datos propios y un enfoque radical en resolver problemas reales del cliente que generen valor inmediato.

Estamos transitando hacia un marketing orientado a agentes de IA (modelos A2B y A2A), donde las marcas deben ser visibles para los algoritmos y ofrecer una hiper-personalización absoluta para no quedar obsoletas.

La transformación exitosa depende de crear un motor de experimentación basado en la curiosidad y prototipos rápidos, priorizando el aprendizaje continuo sobre el dominio de una tecnología específica.

El liderazgo del cambio debe ser humano y empático, eligiendo líderes internos que entiendan la cultura de la organización para guiar al equipo a través de la curva emocional que implica la adopción digital.

El comercio exterior de servicios en Colombia está experimentando una evolución hacia actividades de mayor valor agregado, impulsada por la tecnología y la digitalización. Según un análisis del Banco de la República, los servicios modernos, que incluyen informática y soporte digital, han incrementado su participación en la canasta exportadora, pasando del 23,0% en 1994 al 32,0% en 2024. Este crecimiento refleja una transición gradual donde la innovación y el uso intensivo de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC) permiten al país diversificar sus fuentes de ingresos externos.

De acuerdo con Portafolio, el segmento de servicios TIC ha multiplicado por ocho su valor exportado, destacándose el crecimiento de las actividades relacionadas con la informática frente a las telecomunicaciones tradicionales. A pesar de este dinamismo, el país mantiene una fuerte dependencia de licencias y software comprados en el exterior, los cuales representaron el 38,0% de las importaciones modernas en 2024. Estados Unidos se consolida como el socio estratégico en esta materia, siendo el destino de casi la mitad de las exportaciones modernas y el principal proveedor de plataformas digitales especializadas.

El fortalecimiento de la infraestructura digital y el talento humano ha permitido que Colombia ocupe el puesto 11 a nivel global en localización de servicios, atrayendo inversión extranjera para centralizar operaciones de soporte tecnológico. No obstante, el informe advierte sobre la necesidad de reducir el déficit histórico en la balanza comercial de servicios mediante el fomento de la innovación local. Consolidar la producción nacional de servicios especializados y diversificar los mercados de destino son los retos principales para que el conocimiento digital se convierta en una pieza estratégica del crecimiento económico colombiano.

También te puede interesar: OpenAI presenta su modelo GPT-5.5 para competir en el desarrollo de superaplicaciones

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/software/exportacion-software-servicios-digitales-colombia-crece/

Recientemente se realizó una misión comercial entre Berlín y Hamburgo, liderada por la iniciativa CatalHyst, donde una delegación compuesta por empresas como Ecopetrol, la Armada Nacional, OPEX, Colibri Energy y Monómeros sostuvo encuentros con más de 20 actores clave del ecosistema industrial alemán, incluyendo sectores de acero, refinerías y energía. El objetivo primordial de este intercambio fue conectar el potencial de energías renovables del país con la demanda real de hidrógeno en Europa, estableciendo lazos con entidades de financiamiento como KfW Group y especialistas en certificación técnica.

Según Caracol Radio, esta cooperación busca resolver la brecha existente entre las etapas iniciales de los proyectos de hidrógeno en Colombia y la decisión final de inversión. Andrés Felipe Camacho, líder del equipo de hidrógeno de bajas emisiones de Ecopetrol, destacó que Colombia se posiciona como un socio confiable para suministrar las “moléculas exportables que la industria europea requerirá en la próxima década. Para lograrlo, los líderes del sector enfatizaron en la necesidad de avanzar en el cumplimiento de estándares internacionales y el fortalecimiento de capacidades técnicas para transformar el recurso natural en un producto comercializable a escala global.

La misión es el resultado de los Premios CatalHyst H₂ y articula la alianza entre la BDI y la Cámara de Hidrógeno y Gases Renovables ANDI-Naturgas. Karen Peralta, directora de dicha cámara, calificó este encuentro como un hito para concretar proyectos conjuntos de combustibles sostenibles que el mundo está demandando actualmente. Con este acercamiento, se espera que los proyectos colombianos alcancen la madurez necesaria para acceder a fondos de financiación internacionales, acelerando así la transición energética nacional y su integración en las cadenas de valor globales.

También te puede interesar: Inversiones por US$5.000 millones evitarían déficit energético en 2027

El Gobierno Nacional, encabezado por el presidente Gustavo Petro, protocolizó la firma del acta de inicio para el proyecto de asociación público-privada (APP) El Estanquillo – Popayán. Esta obra de infraestructura vial será ejecutada por la Estructura Plural ERG Vías Ciudad Blanca y contempla una inversión total de $8,82 billones, distribuidos entre gastos de capital (Capex) y operación (Opex). El proyecto se centra en la construcción de 62 kilómetros de doble calzada en la variante Timbío – El Estanquillo, además de la rehabilitación de 101 kilómetros de vías ya existentes.

Según La República, este corredor vial incluye hitos técnicos de gran envergadura como la construcción de 14 túneles, 125 puentes nuevos y la intervención geotécnica en 65 puntos críticos. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) destacó que el proceso de adjudicación tomó 16 meses desde la publicación de los prepliegos y que la concesión asumirá la responsabilidad integral de la financiación, los estudios, los diseños definitivos y la gestión ambiental y social del proyecto. Durante los primeros seis meses de ejecución, se priorizarán intervenciones en los sectores de Popayán, Timbío, Rosas, El Bordo y El Estanquillo.

El impacto socioeconómico de la obra es significativo, pues se estima la generación de más de 150.000 empleos entre directos e indirectos, beneficiando a cerca de un millón de habitantes en los departamentos de Cauca, Nariño, Putumayo y Valle del Cauca. Adicionalmente, el contrato establece inversiones sociales superiores a los $150.000 millones y la pavimentación de 37 kilómetros de vías terciarias para mejorar la conectividad rural. Con la adquisición de más de 600 predios, el proyecto busca consolidar una de las conexiones terrestres más importantes para la competitividad del suroccidente colombiano.

También te puede interesar: Inversión en infraestructura debe alcanzar el 7,5 % del PIB para revertir contracción del sector

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/informativa-construcciones-civiles/inicia-construccion-doble-calzada-popayan-estanquillo/
Page 14 of 382