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Construcción 4G
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Odinsa, empresa de concesiones del grupo Argos firmó una alianza con el fondo Macquarie Infrastructure Partners V (MIP V), para crear una plataforma que administrará activos viales en el país y la región, ambas compañías contarán con una participación de 50% en el nuevo proyecto, que podría manejar inversiones en infraestructura en Perú, Colombia y Chile que llegarían a superar los $4,5 billones.

La plataforma administrará los activos de los proyectos de Odinsa en Colombia, entre ellos la Conexión Pacífico 2, Túnel Aburrá Oriente, Autopistas del Café y la Malla Vial del Meta, los cuales tienen una valoración conjunta de $4,3 billones. En el marco de la alianza también se llegó a un acuerdo sobre la venta y aporte de las participaciones accionarias de la compañía en las concesiones de Pacífico 2, Túnel Aburrá Oriente, Autopistas del Café y Malla Vial del Meta, además de sus iniciativas privadas.

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automóvil
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El sector automotor sigue mostrando cifras de recuperación, muestra de ello es que de acuerdo con el informe mensual de Andemos, las matrículas de vehículos nuevos se ubicaron en 21.099 unidades, un aumento de 59,5% respecto al mismo periodo de 2020. En el acumulado del año, con corte a agosto de 2021 se han matriculado 155.398 vehículos, lo que representa un crecimiento de 55,2% frente a los primeros ocho meses de 2020.

Las cinco marcas con mayores unidades registradas en agosto fueron, Renault con 4.636 vehículos nuevos; Mazda con 2.134; Kia, 1.866; Nissan 1864 unidades y Chevrolet con 1838 matrículas nuevas, alcanzando participaciones de 21,9%, 10,11%, 8,93%, 8,83% y 8,7% respectivamente.

Respecto a las matrículas de vehículos eléctricos e híbridos, para el mes de referencia se registraron 1.265 unidades, un incremento de 291,6% en comparación a agosto de 2020. Las marcas con mayor participación en este segmento fueron Toyota, Mercedes Benz, Suzuki y Ford.

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Energía renovable
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107 empresas se han registrado en la plataforma tecnológica XM para la participación en la tercera subasta de energías renovables, lo que muestra un incremento frente al 2019 del 90% en empresas registradas para el proceso de compra y del 33% en empresas registradas para el proceso de venta, para un aumento total de 39 empresas en el registro.

Lo anterior, según el ministro de minas y energías, Diego Mesa, es un resultado del marco regulatorio y las políticas públicas que ha usado el Gobierno Nacional, para aumentar el interés de las energías renovables en el mercado colombiano. También la gerente de XM, María Nohemí Arboleda, resalta la respuesta positiva de las empresas, como un aumento en la confianza al sistema de subasta, donde tanto compradores como vendedores, pueden satisfacer sus objetivos de ingresos y buenos precios, en un plano de beneficio al medio ambiente.

Incluso Katharina Grosso Buitrago, directora del Fenoge, aclara que habrá una cobertura adecuada para las empresas registradas, las cuales deberán ingresar la documentación de precalificación entre el 3 y 6 de septiembre, para que la plataforma XM, verifique el cumplimiento de los requisitos y en caso de no cumplirlos, tener plazo hasta el 22 de septiembre para subsanar la documentación, dando así continuidad al proceso a 24 de septiembre.

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Desafíos  El marcado rebote de la economía colombiana está anticipando su recuperación, inicialmente estimada para el 2022, ahora es evidente que se generará en el tercer trimestre de 2021 (6 Desafíos en la Sostenibilidad Económica de Colombia – Capítulo 1, Acelerada Recuperación (Video y Podcast)).
Desafíos  Los resultados favorables estarán retados por 6 grandes desafíos: la afectación de nuevas cepas de la enfermedad, un viraje político y económico de cara a las elecciones, la insuficiencia de recursos fiscales, la necesidad de bases sólidas macroeconómicas, el proteccionismo mundial y la ciberseguridad (6 Desafíos en la Sostenibilidad Económica de Colombia – Capítulo 2, Inmunidad, Elecciones y Reforma Insuficiente (Video y Podcast)).
Desafíos  En parte los mayores niveles de consumo, pero principalmente los choques logísticos que ha generado la pandemia con escasez de materias primas, los bloqueos a los que se ha expuesto el país limitando el acceso a los bienes y la mayor tasa de cambio, han sido los factores que han llevado a un encarecimiento de los productos en Colombia del 3,97% a julio de 2021 medido por la inflación.
Desafíos  El nivel de inflación ha mostrado que en gran parte se ha perdido el poder adquisitivo de las personas, pues los salarios este año, revisando el salario mínimo, se incrementaron en un 3,5% y ya los bienes cuestan 3,97% más (Por Poder Adquisitivo, el Salario Mínimo en Colombia se Ubica en el Puesto Siete de Latinoamérica (Infografía)).
Desafíos  Coyunturalmente por la pandemia se presentó un desajuste en la logística mundial, que, en el caso de Colombia, generó que las importaciones y exportaciones cayeran el 19% en 2020. A la menor cantidad de carga de compensación se suman elementos como ver que la movilización de un contenedor pasó de costar 1.000 usd a 9.000 usd, se presentan presiones por disponibilidad en materias primas, se encuentran contenedores mal posicionados y escasos y baja frecuencia de rutas (Capítulo 2 - 7 Efectos Poscovid que Veremos en 2021: Desglobalización, Envejecimiento y Crisis Democracia (Video y Podcast)).
Desafíos  Con la transformación digital, el traslado del trabajo de la oficina a la casa y la implementación de la tecnología 5G; la vulnerabilidad del mundo a ciberataques ha incrementado. El Foro Económico Mundial ha catalogado a la ciberseguridad como la mayor amenaza no ambiental para la humanidad (Ciberataques, la Mayor Amenaza No Ambiental para la Humanidad (Video y Podcast)).
Desafíos  Colombia no es la excepción en este panorama mundial, y a las vísperas de un nuevo año electoral, los riesgos de vulnerabilidad son mayores. Se estima que en el primer trimestre de 2021 los intentos de ciberataques en el país fueron de mil millones, mientras que en la región ascendieron a siete mil millones.

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Telecomunicaciones

transporte logístico
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Pese a la pandemia, el sector de la última milla se encuentra en auge. Quienes hacen parte y supieron aprovechar la crisis, crearon oportunidades siguiendo de cerca los cambios en los hábitos de consumo de los colombianos.

El ecommerce tuvo un alza del 11% semanal en los momentos más críticos de la pandemia durante 2020 y un aumento en el número de transacciones de 86%, lo que significaron 119 millones de transacciones en línea, según cifras de la Cámara Colombiana de Comercio Electrónico. Y este año, aunque no fue tan acelerado el crecimiento, las cifras son más que alentadoras, no solo en Colombia sino para la región, ya que se estima que para 2023 el ecommerce en América Latina tendrá tasas de crecimiento por encima del 30%.

Hoy el costo de entrega influye en la decisión de compra al momento de hacer el check out, así como los tiempos, opciones de entrega Same day y Next day, como factores que están en auge. “Vemos como la entrega de la última milla creció y se optimizó en el último año. Dentro de un radio de 100 kilómetros desde Bogotá, ya es común que el delivery de compras online lleguen en menos 24 horas. Parte de nuestro éxito, se relaciona con trabajar con tecnología propia y estar en constante innovación que permita la trazabilidad segundo a segundo de la entrega”, sostiene Edison Castro, Country Manager Chazki Colombia.

Al último tramo, que incluye el delivery de la compra al consumidor se le llama "última milla" y muchas veces hace demorar el envío (incluso más que todo el resto de la cadena de suministros). Es allí donde se requiere un proveedor que actúe con celeridad y precisión durante cada micro proceso, desde el Pick Up hasta el Delivery. Gestionar la entrega al cliente final lo más rápido posible es la clave de este concepto, lo cual busca satisfacer y fidelizar a los clientes que confían. Según una reciente encuesta, el 73% de los consumidores dice que la experiencia del cliente es un factor clave en su decisión de compra. Los usuarios se han vuelto más exigentes y esperan una atención personalizada multicanal, que les garantice una compra segura y sencilla y así elijan al canal online como preferente. “De la experiencia de Chazki aprendimos que reducir el tiempo de entrega se convirtió en un papel fundamental para las empresas. Sabemos que esta experiencia es determinante en el proceso de recompra, el consumidor es cada vez más exigente y evoluciona constantemente, por ello en nuestra plataforma integramos a todos los agentes involucrados en el delivery, realizamos almacenamiento y gestión masiva de información que utilizamos de manera inteligente y bajo predicciones nos enfocamos en modelos de aprendizaje automatizado que nos lleven a ambientes simulados, “el conocimiento en logísticas es poder”. Así generamos una solución flexible, estandarizada y que reduzca los envíos fallidos que se producen”, finalizó Castro.

*Contenido desarrollado por Chazki Colombia.

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Cemento

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El sector de cemento ha superado las cifras previas a la pandemia, en julio de 2021 se produjeron 1.201,7 mil toneladas de cemento gris a nivel nacional, lo que representó un aumento de 6,2% respecto al mismo mes de 2020 y de 7,5% respecto a 2019. En julio los despachos para el mercado nacional también crecieron 3,6% frente al 2020 y 1,7% si se compara con los resultados de 2019, mientras que en lo corrido del año se presentaron aumentos de 27,8% y 28,4% en la producción y despachos, respectivamente.

Por otra parte, de acuerdo con estadísticas del DANE sobre los canales de distribución de cemento gris, entre enero y julio de 2021 el comportamiento positivo de los despachos se debió principalmente al aumento de 27,9% en la comercialización, mientras que en julio los despachos aumentaron gracias a las variaciones positivas que registraron los canales de concreteras (11,9%) y constructores y contratistas (6,4%).

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Carbón
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El fondo de inversión Key Industries adquirió la totalidad de las acciones del grupo Colombian Natural Resources (CNR) con el fin de retomar las operaciones de forma progresiva luego de que la producción de la compañía había estado en niveles mínimos por varios periodos. Adicionalmente, CNR junto con el Gobierno están en busca de un plan de salvamento de las operaciones que se encuentran bajo la ley de reorganización empresarial.

Con la compra y la reanudación de las actividades se espera lograr la recuperación del 75% de los empleos que se perdieron por la disminución en las operaciones de la empresa. Diego Mesa, ministro de Minas y Energía, mencionó que la adquisición “se enmarca en la Agenda Carbón en la cual se trabaja para fortalecer la competitividad para llegar a nuevos y más lejanos mercados y apalancar la diversificación productiva de las regiones predominantemente productoras”.

Por su parte, Key Industries considera que, es necesario que tanto la región del Cesar como el país avance en materia económica, energética y social por medio del fortalecimiento de un nuevo modelo de desarrollo.

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En 2020 tanto el área sembrada como la producción de banano presentaron un leve crecimiento, dinámica explicada por la estabilidad de la demanda nacional e internacional. En lo corrido del 2021 la dinámica ha tenido algunos limitantes por los bloqueos en vías nacionales. No obstante, las perspectivas para 2021 y 2022 son positivas, debido a la recuperación económica de los principales socios comerciales, las medidas de prevención sobre la propagación del hongo Fusarium y los incrementos previstos en la productividad.

Banano

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Cuero
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Cueros Vélez cuenta con una capacidad de producción de 18.000 a 20.000 pieles mensuales y aspiran que para finales del 2021 se pueda llegar a 25.000 pieles mensuales con la llegada de nuevos equipos. Sin embargo, la compañía ha presentado problemas con el abastecimiento de materia prima debido al incremento en las exportaciones de ganado en pie que generan escasez del cuero y por tanto un aumento en sus precios entre 50% y 60% para el cuero fresco.

Por otra parte, la compañía espera consolidar su ingreso en Guatemala e incursionar en Puerto Rico, además, se tiene planeado abrir otras seis tiendas de gran tamaño para Colombia. Respecto a las ventas online, Juan Raúl Vélez, cofundador y presidente de la marca comenta que, representan alrededor del 12% de las ventas, pero que el propósito es llegar al 18% del total, por lo que trabajaran en el fortalecimiento del canal online y en lograr tener un marketplace propio.

Por último, la empresa proyecta crecer entre 30% y 40% para 2021 frente al 2020 y 10% con respecto a los resultados del 2019 mediante el afianzamiento del e-commerce, la conquista de nuevos mercados y el incremento en la capacidad de producción de calzado, bolsos y marroquinería.

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banco
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Colombia recibió US$2.790 millones en Derechos Especiales de Giro (DEG) del Fondo Monetario Internacional (FMI) que fueron vendidos al gobierno por el emisor para aumentar su liquidez y mejorar su perfil de deuda interna. Los DEGs son activos creados por el FMI y son asignados a los países miembros de acuerdo con las acciones de cada uno en la organización, pueden usarse como activo de reserva y como unidad de cuenta.

El gobierno colombiano pagó los DEGs que recibió con títulos de tesorería (TES) de Clase B pertenecientes al portafolio del Ministerio de Hacienda, parte de los TES entregados al Banco de la República provienen de canjes internos cuyo vencimiento inicial sería en el 2022 y con la operación fueron sustituidos por vencimientos de largo plazo lo que reduce las necesidades de financiamiento del país para 2022. Por su parte, Leonardo Villar, gerente general del emisor, señaló que este movimiento no afecta el nivel de reservas internacionales del país debido a que estas “se mantienen en los niveles adecuados previos a la asignación de DEG”.

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