Artículos

Artículos (5214)

Children categories

Un estudio de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi reveló que las motos en Colombia se han convertido en una herramienta clave para el sustento económico de millones de personas. Según el informe, el 12,9% de quienes compran una moto lo hacen con el objetivo de aumentar sus ingresos o como medio de trabajo, mientras que un 20,9% las usa tanto para transporte como para generar ingresos. Este fenómeno refleja la creciente importancia de este medio de transporte para la movilidad y la generación de empleo.

De acuerdo con el diario La República, el estudio destaca que 91% de los compradores pertenecen a los estratos bajos (1, 2 y 3), y un 38% de los nuevos compradores son mujeres. La mayoría de los usuarios se encuentra en niveles de escolaridad técnico y tecnológico (41%), universitario (30%) y de bachillerato (27%). En zonas rurales, el 33,5% de los hogares posee una motocicleta, comparado con el 25,3% en áreas urbanas.

La industria de motocicletas ha tenido un crecimiento significativo en el país, alcanzando 678.660 registros en 2023, y se estima que genera más de 2,6 millones de empleos directos e indirectos. Sin embargo, uno de los principales desafíos del sector sigue siendo la seguridad vial, para lo cual las compañías han invertido más de $2.000 millones en campañas de sensibilización y tecnología para mejorar la seguridad de los motociclistas.

También te puede interesar: Se espera un crecimiento del 9% en el mercado de motocicletas al cierre del 2024

Additional Info

  • Url https://dowjones.sectorial.co/administrator/index.php?option=com_k2&view=item

El investigador colombiano Fernando García Bastidas ha desarrollado un nuevo híbrido de banano llamado Yelloway One, el cual es resistente al hongo Fusarium Raza Tropical 4 (TR4) y parcialmente resistente a la Sigatoka Negra, dos de las principales amenazas para este cultivo. El proyecto busca proteger la producción de banano a nivel mundial, especialmente en regiones como América Latina y Asia, donde estas plagas han devastado grandes áreas de cultivo.

De acuerdo con Caracol Radio, la iniciativa cuenta con el apoyo de instituciones como Chiquita, KeyGene y la Universidad de Wageningen, y utiliza métodos de cruzamiento natural combinados con tecnologías de secuenciación de ADN para desarrollar nuevas variedades más robustas. El híbrido Yelloway One se encuentra en las primeras etapas de prueba en invernaderos, y las primeras plantas serán enviadas a países como Filipinas e Indonesia para pruebas de campo en zonas afectadas por el TR4 y la Sigatoka Negra.

Además de ofrecer una solución para los agricultores, este desarrollo tiene como objetivo hacer más sostenibles las prácticas de cultivo al reducir la necesidad de fumigación aérea, que contribuye a las emisiones de carbono. Según García Bastidas, el avance beneficiará a millones de pequeños productores, al mejorar la resiliencia de las plantaciones frente a factores ambientales y patógenos.

El proyecto también resalta la importancia de conservar la diversidad genética de los cultivos de banano, contando con más de 150 variedades dentro del banco de germoplasma de Yelloway, lo que asegura una base sólida para el futuro de la producción bananera.

También te puede interesar: Las exportaciones de bananos aumentaron un 90% durante los primeros cinco meses de 2024

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/informativa-banano/cientifico-colombiano-presenta-hibrido-de-banano-resistente-a-plagas-y-enfermedades/

En el primer semestre de 2024, el sector arrocero en Colombia experimentó variabilidad en la producción y rendimientos debido a las condiciones climáticas adversas del fenómeno de El Niño. A pesar de un aumento del 9,5% en el área sembrada, la producción general de arroz cayó un 12,0%, con disminuciones significativas en departamentos clave como Casanare, Meta y Tolima, mientras que Huila fue la única excepción con un crecimiento marginal.

El mercado del arroz ha enfrentado fluctuaciones en los precios, influenciadas por la falta de incentivos para el almacenamiento y un aumento en las importaciones debido a la baja producción interna. La producción nacional cubre el 95% de la demanda, pero la creciente competencia de países como Ecuador presenta desafíos adicionales. El futuro del sector dependerá de la capacidad para innovar, mejorar la productividad, y adaptarse a los cambios climáticos

A pesar de las adversidades climáticas, Colombia superará su meta de producción de café en 2024, alcanzando cerca de 13 millones de sacos de 60 kilos. Germán Bahamón, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros (FNC), destacó que el país ya rompió la barrera de los 12 millones de sacos en los últimos 12 meses.

Este logro es el resultado de las inversiones en fertilización y la renovación de cafetales, lo que ha incrementado la productividad por hectárea. En 2023, se renovaron 72.000 hectáreas, y para este año, la FNC tiene la ambiciosa meta de alcanzar las 100.000 hectáreas renovadas. Los esfuerzos han sido claves para hacer frente a fenómenos como El Niño, que este año provocó una floración inusual en los cafetales debido a la escasez de lluvias y el aumento de la intensidad luminosa.

Además, los avances científicos del Centro Nacional de Investigaciones de Café (Cenicafé) han permitido desarrollar cafetales más resistentes y resilientes, preparados para afrontar los efectos del cambio climático.

El incremento en los precios del café también ha favorecido al sector colombiano. Este 25 de septiembre, la carga interna de café arábica en Colombia alcanzó los $2,24 millones, un nivel que no se veía en tres años. El aumento, que sigue la tendencia observada desde finales de agosto, ubica al café pergamino seco en su valor más alto desde octubre de 2022, cuando la carga se cotizaba en $2,25 millones. A nivel internacional, el precio del café colombiano alcanzó US$2,69 por libra en la bolsa de Nueva York, una de las cifras más elevadas en los últimos diez años. El alza se debe, en parte, a las condiciones de sequía en Brasil, el mayor productor mundial de café, que han afectado sus cultivos y limitado su capacidad de recolección, beneficiando así a los caficultores colombianos.

Lea también: Con un crecimiento del 20%, la producción cafetera llega a 12,53 millones de sacos en agosto de 2024

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/informativa-cafe/colombia-superara-los-13-millones-de-sacos-de-cafe-en-2024-y-precios-alcanzan-224-millones/

El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural ha implementado un plan integral con el fin de enfrentar la crisis en el sector lácteo colombiano, canalizando una inversión de $7.200 millones. Este programa busca incentivar las ventas internacionales de productos lácteos, lo que ha resultado en un notable incremento en el acopio de leche de pequeños productores.

Según el diario Portafolio, se han establecido mecanismos para facilitar la comercialización de leche en polvo, líquida y sus derivados, además de promover la exportación de estos productos para reducir los inventarios existentes.

La estrategia ha permitido que, gracias al programa de Estabilización para las Exportaciones, se envíen 2.064 toneladas de leche en polvo al exterior. También se ha fortalecido el Fondo de Estabilización de Precios de Carne y Leche, que ha respaldado la venta de 988 toneladas de leche en polvo, 900.704 litros de leche UHT y 4.500 kilos de quesos, contando con un apoyo adicional de $4.000 millones y la colaboración de la Bolsa Mercantil de Colombia. Para estimular el consumo interno, el Ministerio ha llevado a cabo Mesas Técnicas de Compras Públicas, fomentando la adquisición de leche colombiana mediante alianzas con entidades nacionales, como el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF), que buscan aumentar la producción de bienestarina.

Además, se han destinado $30.000 millones del Fondo de Solidaridad Agropecuaria para ayudar a 14.311 productores lácteos a manejar su cartera vencida. Para cerrar el año, se contempla un incentivo al almacenamiento de leche UHT, en polvo y quesos madurados, garantizando así la compra continua de leche cruda. En colaboración con el Ministerio de Comercio, se ha establecido una salvaguarda que impone derechos compensatorios provisionales a la importación de leche en polvo de Estados Unidos, en respuesta a las inquietudes de los productores locales.

También te puede interesar: La industria láctea colombiana registra un tamaño de mercado que supera los $12 billones

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/informativa-lacteo/estrategias-del-gobierno-para-revitalizar-el-sector-lechero/

El Gobierno colombiano, bajo la dirección del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, ha avanzado en la implementación de medidas de salvaguardia para proteger la industria del acero frente a la creciente competencia del acero importado desde China. Esta iniciativa busca beneficiar a más de 21.000 familias que dependen de Acerías PazdelRío, una de las principales empresas siderúrgicas del país. Según W Radio, Bonilla anunció que el decreto de salvaguardia ya ha sido firmado y está en proceso de implementación, con la expectativa de que el presidente Gustavo Petro lo firme a su regreso al país.

La salvaguardia es considerada crucial para el sector, que ha estado bajo presión debido a la importación de acero chino. En este contexto, el Gobierno no solo está enfocándose en las salvaguardias, sino que también está evaluando la posibilidad de construir una nueva planta para la producción de aceros planos, con el objetivo de añadir valor a la producción nacional.

El ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, explicó al diario La República, la importancia de estas medidas en el esfuerzo por reactivar la industria del acero. Además, se ha mencionado la intención de reducir la huella de carbono mediante la promoción de la producción de acero verde. Con estas acciones, el Gobierno espera fortalecer la industria nacional y mejorar la competitividad en el mercado, mientras se establecen mecanismos para proteger a los productores locales de la competencia desleal.

También te puede interesar: Acuerdo entre el gobierno y el gremio siderúrgico busca equilibrar la competencia y modernizar la industria

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/informativa-hierro-y-acero/gobierno-impulsa-salvaguardias-para-proteger-el-sector-del-acero-en-colombia/
  • En los últimos dos años, el precio del ACPM aumentó un 5%, pasando de $9.000 a $9.538. Por su parte, el valor de la gasolina motor, en el mismo período de tiempo, pasó de $9.224 a $15.666, un aumento del 70% (Combustibles Archivos – Sectorial).
  • En Colombia, el transporte de carga se hace en un 90% por vía terrestre y según Colfecar, para los transportadores el combustible es el 40% de sus costos.
  • Si bien con los años el volumen de carga transportada ha aumentado, la cantidad de vehículos compitiendo por esta es mayor, lo que ha llevado, según el Ministerio de Transporte, a que en 2019 los transportadores realizaran en promedio mensualmente 5.466 viajes vacíos y actualmente la cifra asciende a 8.814.
  • En 2021 se presentaron 346 bloqueos viales y pasamos al 2023 a 774 (Logística y Transporte Terrestre de Carga Archivos – Sectorial). En lo corrido de enero a julio de 2024 con los 415 que van, se han presentado 125 días de algún tipo de interrupción en las vías nacionales.

También te puede interesar:
https://sectorial.co/productos/
https://www.sectorial.co/lanzamiento_oda/

La sobreoferta de trucha en Colombia ha generado una caída en las exportaciones del 30% y una disminución del precio de $5.000 por kilogramo. Según la Federación Colombiana de Acuicultores (Fedeacua), la producción de trucha en el país ha superado las 15.000 toneladas anuales.

Carlos Alberto Robles, director de Fedeacua, explicó al portal Agronegocios que el aumento de la oferta responde a la expansión de los tanques de trucha en varias regiones del país, como la Cordillera Oriental y Norte de Santander. Sin embargo, el consumo de pescado es estacional en Colombia, incrementándose en épocas como Semana Santa. La irregularidad en el consumo ha afectado los precios, que pasaron de $18.000 y $20.000 a $13.000 y $14.000 por kilogramo, lo que ha reducido la rentabilidad del sector. Además, las exportaciones de trucha han bajado casi un 30%.

También te puede interesar: El pescado es la proteína con mayor crecimiento en los últimos años, con un aumento anual del 10,4 % entre 2017 y 2023

El sector fintech es clave en la digitalización del sistema financiero en Colombia. De acuerdo con el reporte de Finnovista Fintech Radar, en 2024 se registraron 394 compañías fintech en el país, un crecimiento del 6,8% comparado con el mismo periodo de 2023. El segmento más grande lo conforman las empresas de préstamos, con un 28,4% del total, seguido por las que ofrecen soluciones de pagos y remesas, con un 18,5%.

En el diario La Nota Económica, Simón Pinilla, cofundador de DRUO, destacó que las empresas de préstamos aumentaron en nueve unidades, alcanzando un total de 112 negocios enfocados en crédito educativo, financiamiento para adultos mayores y apoyo a Pymes. El segmento de pagos y remesas, por su parte, generó ingresos superiores a los US 5 millones en 2023, mejorando la eficiencia de las transacciones.

Entre 2021 y 2024, el ecosistema fintech creció 22,2%, con la incorporación de 62 nuevas empresas entre 2021 y 2022, y 28 más en el periodo 2022-2023. Las inversiones de capital de riesgo y la creciente demanda de soluciones financieras asequibles han sido factores determinantes para este crecimiento, y se espera que cerca del 44% de las fintech generen ingresos de hasta US 5 millones al cierre de 2024.

También te puede interesar: Se estima un aumento del 28% en desembolsos para sectores clave a partir de septiembre con el Pacto por el Crédito

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/informativa-bancario/la-industria-fintech-en-colombia-crece-un-68-en-2024-impulsando-la-transformacion-digital/

Durante agosto de 2024, las vías de Colombia movilizaron más de 12,8 millones de toneladas de carga, según datos del Ministerio de Transporte. A través del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC), se informó que 2.199 empresas utilizaron 111.612 vehículos, generando más de 1 millón de manifiestos de carga.

De acuerdo con el Ministerio, en este mismo periodo, se transportaron más de 521 millones de galones de carga líquida, 13%, más que en comparación con agosto de 2023. En total, los trayectos aumentaron en un 16% comparado con el año anterior. Según el RNDC, los productos sólidos más transportados fueron maíz con el 5%, carbón 4% y cementos y morteros 3%. En cuanto a líquidos, el petróleo crudo y combustibles encabezaron la lista.

Según el reporte, Valle del Cauca fue el departamento con mayor volumen de toneladas transportadas, principalmente por el flujo de vehículos hacia el puerto de Buenaventura. En cuanto a la carga líquida, los departamentos del Meta y Casanare, en la región de la Orinoquía, fueron los principales puntos de origen y destino de los galones movilizados.

También te puede interesar: Los altos costos de transporte son la principal barrera en las operaciones logísticas en Colombia representando el 40,5%

Additional Info

  • Url https://sectorial.co/transporte-terrestre-de-carga/transporte-de-carga-en-colombia-alcanzo-128-millones-de-toneladas-en-agosto-de-2024/
Page 100 of 373