A inicios de marzo se expidió por parte del Ministerio de Trabajo el decreto 0234 que introduce un cambio estructural en las relaciones laborales en Colombia, pues ya no serían individuales sino por sectores económicos completos. Lo anterior establece que sindicatos sectoriales y gremios acompañados de grandes empresas tendrán una mesa de negociación para establecer los beneficios que serán de aplicación obligatoria para todas las empresas del sector, independiente que hayan participado en esa mesa e independiente que tengan sindicato o no.  

Las empresas, especialmente las pequeñas, enfrentarán un aumento de costos laborales por beneficios extralegales negociados por terceros y la pérdida de autonomía en sus decisiones, mientras que los trabajadores no sindicalizados estarán obligados a pagar la cuota sindical al sindicato titular de la convención sectorial sin opción de renuncia. Actualmente existen 4 demandas de inconstitucionalidad ante el Consejo de Estado buscando suspender el decreto; ante este riesgo, las empresas han comenzado a extremar la prudencia en el gasto y a detener la creación de nuevos planes de beneficios extralegales para sus empleados.

Las tasas de interés para los créditos hipotecarios en el territorio nacional han experimentado una tendencia al alza durante el presente año, alcanzando un promedio del 13,6 %, frente al 11,0 % registrado en marzo de 2025. El incremento responde a una combinación de factores macroeconómicos que trascienden los ajustes de política monetaria implementados por el banco emisor. El encarecimiento en el costo de endeudamiento del Estado impacta directamente el fondeo del sector financiero, trasladando dicha carga a los consumidores finales que buscan adquirir vivienda.

Según el portal Caracol Radio, directivos de la entidad BBVA Colombia explican que las instituciones bancarias obtienen recursos a un costo superior al del país. Por consiguiente, si la deuda soberana se encarece, los tipos de interés ofrecidos a los ciudadanos inevitablemente suben. Para revertir el escenario actual, el Gobierno requiere mantener unas finanzas públicas sanas, permitiendo que los fondeadores internacionales exijan retornos más bajos. Dicha disciplina fiscal constituye el mecanismo principal para garantizar condiciones de financiación más accesibles para los hogares.

El impacto de las alzas en las tasas de referencia se manifiesta rápidamente en productos de corta duración, tales como las tarjetas de crédito, los certificados de depósito y los préstamos para vehículos. Por el contrario, las fijaciones a largo plazo, incluyendo libranzas e hipotecas, tardan más tiempo en asimilar las variaciones. Frente al entorno de altos intereses, los expertos financieros recomiendan ejercer cautela en las decisiones de consumo que no resulten urgentes, priorizando la estabilidad económica personal hasta que las condiciones macroeconómicas permitan una reducción generalizada del costo crediticio.

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El transporte de mercancías en el territorio nacional experimenta crecimiento, reflejando un aumento en la producción y el comercio de bienes. Durante febrero del año en curso, se movilizaron más de 12 millones de toneladas por las distintas carreteras del país, evidenciando una expansión del 1,3 % frente al mismo periodo del año anterior. Dicho flujo logístico fue posible gracias a la operación de más de 2.200 empresas y 122.000 vehículos, los cuales efectuaron más de un millón de recorridos para distribuir productos esenciales como maíz y materiales de construcción, consolidando un sector fundamental para el desarrollo económico regional.

Según el diario El Espectador, el comportamiento de los fletes líquidos marcó un hito histórico al superar los 1.107,3 millones de galones transportados, cifra que casi duplica los registros del año previo e impulsa directamente al renglón energético. A nivel territorial, el Valle del Cauca encabeza la movilización general, seguido muy de cerca por Cundinamarca y Antioquia. Por su parte, departamentos como Meta y Casanare lideran el tránsito de fluidos.

El balance positivo se extiende a la infraestructura portuaria, cuyas terminales movilizaron 174,2 millones de toneladas durante el año 2025. La región Caribe domina ampliamente el flujo marítimo mediante nodos de conexión primordiales como Cartagena, Ciénaga y el Golfo de Morrosquillo, mientras el Pacífico mantiene una participación relevante. El movimiento en los muelles evidencia una sólida vocación global, dado que las importaciones y exportaciones representan cerca del 79,0 % de la capacidad total procesada. Ante tal escenario, las autoridades competentes buscan optimizar las operaciones para garantizar mayor seguridad y competitividad en las rutas comerciales.

Los sistemas de pagos virtuales se consolidan como uno de los métodos financieros de mayor crecimiento a nivel mundial, impulsados por el comercio electrónico y la demanda de operaciones rápidas. Actualmente, existen alrededor de 4.300 millones de usuarios de billeteras digitales, y las proyecciones corporativas estiman que la cifra superará los 5.000 millones en los próximos años. Impulsadas por la necesidad de integrar múltiples servicios desde dispositivos móviles, tales herramientas tecnológicas podrían representar cerca del 49,0 % del valor total de las transacciones globales para el año 2027.

Según el diario Portafolio, la tendencia de adopción acelerada se refleja claramente en el mercado colombiano, territorio que cuenta con más de 54 millones de cuentas registradas en diversas billeteras digitales a 2023. Dicho avance obedece a la masificación de aplicaciones bancarias y a la fuerte presencia de firmas financieras tecnológicas. Los consumidores emplean múltiples plataformas simultáneamente, buscando beneficios como la ausencia de comisiones y una mayor facilidad de uso. Semejante panorama fomenta las ventas sin contacto, aunque exige superar retos técnicos relacionados con la interoperabilidad y la protección de los datos personales.

A pesar del notable progreso tecnológico, el país suramericano enfrenta un desafío de reducir la profunda dependencia del efectivo, un método que predomina en múltiples áreas económicas. No obstante, informes especializados proyectan que la utilización del papel moneda continuará disminuyendo paulatinamente a nivel internacional, perfilando una caída anual compuesta del 2,0 % hasta el 2030. La transición obligará al ecosistema financiero a robustecer su infraestructura para garantizar operaciones blindadas frente al uso masivo de los canales digitales.

  • Desde Sectorial desarrollamos un análisis que mide el nivel de impacto (positivo, neutro o negativo) que tendrán 9 sectores económicos (agropecuario, comercio, construcción, turismo, industria, salud, educación, extracción energética y servicios financieros) según las propuestas que tiene cada candidato a la presidencia de Colombia.

En un contexto donde la incertidumbre política empieza a trasladarse a las decisiones empresariales, anticiparse es una necesidad. Las elecciones presidenciales de 2026 en Colombia no solo definirán el rumbo del país, sino también las condiciones bajo las cuales operarán los sectores económicos en los próximos años.

Con este propósito, desde Sectorial, lanzamos de manera gratuita la “Matriz de Impacto Sectorial según Candidatos Presidenciales 2026”, un análisis técnico, estructurado e imparcial que traduce las propuestas de los principales precandidatos en señales claras para la toma de decisiones.

El informe evalúa a 8 candidatos presidenciales: Iván Cepeda, Paloma Valencia, Abelardo de la Espriella, Sergio Fajardo, Claudia López, Roy Barreras, Miguel Uribe Turbay y Mauricio Lizcano.  A partir de esta base, se analizan sus propuestas en nueve sectores económicos: agropecuario, comercio, construcción, turismo, industria, salud, educación, extracción energética y servicios financieros.

En la matriz, cada sector cuenta con un sistema tipo semáforo que permite identificar rápidamente el impacto esperado en cada sector según el candidato: verde (positivo), amarillo (neutral) y rojo (negativo). Esta herramienta facilita la lectura y permite a empresarios, inversionistas y tomadores de decisión entender, en cuestión de minutos, dónde están los riesgos y las oportunidades.

Desde Sectorial buscamos ayudar a responder la pregunta clave: ¿qué sectores podrían verse impulsados, regulados o afectados dependiendo de quién llegue al poder? Las elecciones de 2026 no son un evento aislado, las propuestas de los candidatos, no solo reflejan visiones ideológicas, sino escenarios económicos concretos.

Para las empresas, lo anterior, implica prepararse, ajustar estrategias y anticipar posibles cambios en el entorno. Desde decisiones de inversión hasta planes de expansión, el contexto electoral juega un rol clave en la planeación estratégica.

En Sectorial.co creemos en el poder de la información para reducir la incertidumbre. Por eso, esta matriz ofrece una lectura objetiva, basada en datos.

La economía nacional registró un desempeño sobresaliente en sus ventas externas, impulsada por la comercialización internacional de oro. Durante febrero del año 2026, los despachos de dicho metal precioso alcanzaron los US$771,8 millones FOB, reflejando un crecimiento del 140,8 % en comparación con el mismo mes del año previo.

Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), la dinámica acumulada durante el primer bimestre de 2026 confirma una tendencia altamente favorable para el comercio nacional. Entre enero y febrero, las ventas del producto sumaron US$1.457,9 millones FOB, cifra que representa un aumento del 124,6% frente al mismo periodo del año anterior. El destacado desempeño de la industria aurífera aportó 10,7 puntos porcentuales a la variación total de las exportaciones del país en febrero, consolidándose como un pilar para contrarrestar la contracción observada en segmentos tradicionales como los hidrocarburos y las manufacturas.

La demanda internacional por el mineral colombiano evidenció un crecimiento a través de múltiples mercados estratégicos. Solamente en el segundo mes del año, los envíos hacia Estados Unidos crecieron un 164,7 %, totalizando US$256,6 millones FOB. Simultáneamente, destinos como Canadá registraron una variación positiva del 257,6 % al adquirir US$107,1 millones FOB, mientras que las ventas hacia Italia se multiplicaron, superando los US$205,0 millones FOB. Mantener los niveles de crecimiento actuales exigirá a los productores preservar estrictos estándares operativos y optimizar sus cadenas logísticas para responder eficientemente a los crecientes requerimientos globales.

El mercado automotor en América Latina experimenta una aceleración notable hacia la movilidad sostenible, registrando la comercialización de 136.575 vehículos electrificados durante el primer bimestre del 2026. Esta cifra representa un incremento de 69,4 % frente al mismo ciclo del periodo anterior, impulsado por una mayor adopción de tecnologías limpias. Dentro del total regional, los modelos híbridos lideran la transición con 77.039 unidades matriculadas, seguidos por los automotores totalmente eléctricos con 33.772 entregas y las opciones híbridas enchufables que suman 25.664 comercializaciones. Dicho volumen global otorga al segmento una participación del 14,5 % sobre las ventas totales del sector.

Según el portal Bloomberg Línea, el cambio hacia opciones ecológicas responde a diversas motivaciones que varían según el país, cubriendo desde la conciencia ambiental en el Cono Sur hasta la evasión de restricciones vehiculares urbanas en naciones como Colombia. Además, la nueva red de estaciones de carga pública favorece la elección de los consumidores por opciones de propulsión asistida, reduciendo la dependencia solo del suministro eléctrico. En dicho contexto de infraestructura, Brasil lidera ampliamente la disponibilidad de puntos de recarga, seguido por México y Chile, marcando el ritmo de adaptación tecnológica y comercial en todo el hemisferio.

A nivel comercial, Brasil se consolida como el principal mercado al matricular 55.713 unidades electrificadas, logrando un crecimiento del 69,0 %. Posteriormente, se ubica México con 27.840 vehículos vendidos y un alza del 31,7 %, mientras que Colombia ocupa la tercera posición tras alcanzar 16.410 registros y un repunte del 80,4 %. Resulta especialmente llamativo el comportamiento de Argentina, nación que exhibe una expansión excepcional del 263,4 % al comercializar 12.583 automotores sostenibles, superando a Chile, que cierra el escalafón principal con 6.017 entregas. Esta dinámica muestra un cambio definitivo en las preferencias de transporte regional, adaptándose poco a poco a las demandas globales de reducir carbono.

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El enfrentamiento bélico que involucra a naciones como Estados Unidos, Israel e Irán ha desencadenado un choque energético masivo, retirando aproximadamente 10 millones de barriles diarios del mercado. Semejante volumen representa cerca del 10,0 % del suministro mundial, elevando el riesgo de una recesión generalizada. Un desbalance estructural podría desacelerar el crecimiento económico global hasta un 1,4 % durante el 2026. El bloqueo de rutas marítimas clave resulta determinante en la disrupción, superando ampliamente la capacidad de respuesta inmediata de la industria petrolera.

Según el diario Portafolio, el aumento en las tarifas del crudo ha generado una reducción en la demanda cercana a los 2,4 millones de barriles diarios. Sin embargo, sectores esenciales mantienen requerimientos rígidos, impidiendo que el factor precio cierre la brecha de forma sostenida. Como medida de prevención, agencias energéticas internacionales han coordinado la liberación histórica de 400 millones de barriles desde reservas estratégicas. Dicho mecanismo inyecta entre 2 y 3 millones de barriles diarios adicionales, una cantidad insuficiente que apenas logra comprar tiempo y agrava la escasez de refinados vitales.

Actualmente, el panorama energético enfrenta un faltante a corto plazo de 2 millones de barriles diarios. Proyecciones económicas advierten que una confrontación prolongada llevaría el déficit hasta 13 millones de barriles en seis meses, equivalente al 12,0 % del consumo global. El diésel constituye el eslabón más vulnerable debido a su rol indispensable en la logística y la agricultura. Regiones de Asia y África ya aplican restricciones operativas y controles comerciales, evidenciando que la crisis transita rápidamente hacia problemas de acceso físico con profundas repercusiones socioeconómicas.

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Uno de los principales obstáculos del sector farmacéutico es la crisis financiera del sistema de salud, manifestada en una alta cartera morosa y demoras críticas en los flujos de pago.

A este panorama se suman ineficiencias regulatorias en el INVIMA que frenan la innovación y la entrada de nuevas terapias. Aunque el comercio exterior muestra una expansión en las exportaciones hacia mercados regionales, la industria enfrenta un incremento drástico en los costos de importación de insumos y productos terminados. Operativamente, el sector se divide entre un canal institucional dominante pero financieramente frágil, y un canal comercial creciente por el aumento en el uso de recursos de las personas para cubrir su salud.

Las perspectivas del sector farmacéutico apuntan a una transformación estructural impulsada por una mayor intervención regulatoria y una política de autosuficiencia estatal. La Circular 20 de 2026 redefinirá la rentabilidad de la industria, forzando a los actores privados a optimizar costos frente a reducciones de precios sin precedentes. Por otro lado, la apuesta por la soberanía sanitaria a través del CONPES 4170 y la biomanufactura pública busca blindar al país ante crisis de suministro global, aunque su éxito dependerá de la disciplina institucional y la inversión continua.

La Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME) fijó los precios base para la liquidación de regalías del carbón correspondientes al segundo trimestre del año 2026. Para el mercado de consumo interno, el mineral térmico registró un valor de $226.313 por tonelada, evidenciando un leve incremento del 1,4 % frente al periodo anterior. Por el contrario, el carbón metalúrgico y la antracita destinados al abastecimiento nacional experimentaron caídas en sus cotizaciones, ubicándose en $296.955 y $1.062.249 por tonelada, lo cual representa descensos del 3,0 % y 24,7 %, respectivamente.

Según la UPME, las tarifas para el carbón de exportación proveniente de la zona Costa Norte también reportaron contracciones significativas. Específicamente, el mineral térmico extraído en La Guajira estableció su precio en $250.577 por tonelada, reflejando una reducción del 9,9 %. De igual forma, sectores mineros del Cesar como El Descanso y La Loma fijaron sus valores en $252.572 y $250.108 por tonelada, marcando disminuciones superiores al 10,0 %. Este comportamiento responde a la actualización metodológica que descuenta los costos promedios de transporte, manejo y operación portuaria del índice internacional.

Como novedad técnica para la actual liquidación, la autoridad implementó una división en la zona del interior del país para el carbón térmico de exportación, separando al departamento de Córdoba de la región centro. Dicha modificación metodológica obedece a las marcadas diferencias en las calidades energéticas del mineral, dado que el producto cordobés promedia 9.280 BTU (Unidad Térmica Británica) por libra, mientras zonas productoras como Cundinamarca superan los 13.000 BTU por libra. Tal ajuste permite proyectar regalías más precisas y acordes a la realidad geológica, logística y de transporte de cada territorio productor colombiano.

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