Las principales habilidades laborales se podrían agrupar en 8 verticales: las cognitivas, las de relacionamiento, la ética, las administrativas, las físicas, las tecnológicas, las individuales y las grupales.

Al entrar en detalle en estas habilidades y si se agruparan según la relación de necesidad en 2025 y la importancia que tendrán en 2030; se encontrará que las que se van a contratar están en el pensamiento analítico, el sistémico y el creativo; junto con la inteligencia artificial y big data, manejo de lenguajes tecnológicos; y complementadas por la curiosidad y el aprendizaje continuo, la resiliencia, la flexibilidad y la agilidad.

Ahora; aquellas que dejarán de ser fundamentales y que probablemente se desecharán; se relacionan con destreza manual, lectura, escritura, matemáticas, multilingüismo y mercadeo.

En otras palabras, en los próximos años veremos la premiación a habilidades tecnológicas e individuales y el castigo laboral a las físicas y de relacionamiento.

Los giros de la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (ADRES) para atender reclamaciones por accidentes de tránsito han experimentado un aumento significativo en el primer cuatrimestre de 2025. Los pagos acumulados ascienden a $167 mil millones a corte de abril, lo que representa 3,6 veces lo girado en el mismo periodo de 2024, cuando los pagos fueron de $46 mil millones.

Según el boletín técnico de ADRES de abril de 2025, estos recursos corresponden a reclamaciones de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud (IPS) por accidentes ocasionados por vehículos no identificados o sin póliza SOAT. A pesar de este incremento en los giros, en abril de 2025 se radicaron 34.862 reclamaciones nuevas por un valor total de $79.012 millones, lo que significó una disminución del 19,3% en el número y del 20,9% en el valor reclamado comparado con abril de 2024.

El Valle del Cauca concentró el 24,9 % del valor total de las nuevas reclamaciones, equivalente a $19.673 millones, seguido por Córdoba con el 11,5 % y Atlántico con el 9,3 %. Estos cinco departamentos, que incluyen también a Magdalena y Cesar, sumaron el 61,3 % del total nacional. El Valle del Cauca también presenta la tasa de incidencia más alta, con 2,7 reclamaciones por cada mil habitantes, superando el promedio nacional de 0,66. La mayoría de las víctimas fueron hombres (61,0 %) y el 96,0 % de las reclamaciones que reportaron tipo de vehículo involucraron motocicletas, evidenciando su alta incidencia en los siniestros viales.

La inteligencia artificial (IA) está revolucionando el desarrollo de software, generando código a partir de instrucciones en lenguaje natural en un proceso conocido como “vibe coding”. Esta tecnología, si bien promete aumentos de productividad de hasta un 55 %, no se perfila como un reemplazo para los desarrolladores, sino como una herramienta que transformará su rol, exigiéndoles nuevas habilidades y un mayor nivel de especialización.

Según Enter.co, el futuro de la programación no reside en la eliminación de los humanos, sino en una colaboración más estrecha con la IA. Los desarrolladores pasarán de escribir código línea por línea a diseñar instrucciones precisas, revisar el código generado por la IA para detectar errores o brechas de seguridad y, fundamentalmente, aplicar su juicio y conocimiento del contexto para asegurar la calidad y fiabilidad del software.

Aunque la IA puede automatizar tareas repetitivas, aún carece de la capacidad de comprender el panorama completo de un sistema o de evaluar los riesgos de manera crítica, como señala Christine Yen, CEO de Honeycomb. Por su parte, Naveen Rao de Databricks, sugiere que, si bien se podrían necesitar menos desarrolladores en el futuro, aquellos que permanezcan en el campo requerirán una pericia considerablemente mayor, posicionando a la IA como un asistente avanzado que permitirá a los programadores centrarse en tareas de mayor valor, como la arquitectura de sistemas y la resolución de problemas complejos. Los profesionales que logren dominar la colaboración con estas nuevas herramientas serán los más demandados en la industria tecnológica del mañana.

El sector logístico en Colombia enfrenta dos grandes amenazas para el 2025: el aumento de la accidentalidad en las carreteras y una creciente inflación operativa. Estos factores no solo elevan los costos y ponen en riesgo la seguridad de los transportadores, sino que también impactan la competitividad del país al dificultar la eficiencia en la cadena de suministro.

Según el Diario del Sur, las cifras de siniestralidad vial, donde 8.266 personas fallecieron en accidentes de tránsito durante 2024, tuvieron un aumento del 43,9 % frente al promedio de los últimos cinco años, según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), y han mostrado una tendencia al alza, impulsada por causas como el exceso de velocidad, el cansancio de los conductores y las distracciones por el uso de dispositivos móviles. Esta situación, combinada con el incremento en los costos de operación (combustible, peajes y mantenimiento), crea un panorama complejo para las empresas de transporte de carga.

Ante estos desafíos, la transformación digital emerge como una solución clave a través de las plataformas de gestión de flotas. Estas herramientas tecnológicas utilizan inteligencia artificial y analítica de datos para mitigar riesgos y optimizar las operaciones, reduciendo hasta el 15,0 % en consumo de combustible, alcanzando 98,0 % en el cumplimiento de las rutas e incrementando el 20,0 % la eficiencia La implementación de estas soluciones tecnológicas en el sector ha demostrado generar beneficios tangibles, como una reducción en los índices de accidentalidad y una mayor eficiencia en el cumplimiento de las rutas.

En 2024, el comercio exterior colombiano siguió concentrado en un reducido grupo de países que, aunque son esenciales para el flujo de bienes, revelan una preocupante asimetría en la balanza comercial. Estados Unidos se mantuvo como el mayor socio comercial, aunque con un déficit de USD 2.129 millones para Colombia, principalmente por la importación de maíz, gasolina y derivados de soya, frente a exportaciones como crudo, café y flores. Más crítica aún es la relación con China, con la que se registró un déficit de USD 13.558 millones, debido a un volumen considerable de importaciones de insumos industriales, acero y plásticos, frente a exportaciones centradas en petróleo y carbón.

Por el contrario, países como Panamá, Brasil y los Países Bajos representaron relaciones con superávit comercial, favorecidas por exportaciones energéticas, agrícolas y minerales. En el caso de Panamá, el superávit fue de USD 4.280 millones, impulsado por el petróleo y combustibles refinados.

La agricultura colombiana enfrenta un desafío crítico, con una proporción de semillas sin certificación utilizadas en cultivos de importancia económica. La Asociación Colombiana de Semillas y Biotecnología (Acosemillas) ha revelado que el 78,0 % de las semillas de arroz, el 90,0 % en papa y el 85,0 % en soya no provienen de fuentes certificadas.

Según el diario Portafolio, el gremio Acosemillas, a través de su gerente general Leonardo Ariza Ramírez, destacó la necesidad de consolidar una agricultura basada en ciencia. Ariza advirtió que la “piratería de semillas es un atentado contra la ciencia, la innovación y el futuro del campo colombiano”, subrayando la urgencia de proteger a los agricultores y garantizarles acceso a semillas de calidad con respaldo técnico y legal.

En contraste con los cultivos afectados, el algodón y el maíz muestran un mejor desempeño, con solo el 15,0 % y el 10,0 % de semillas sin certificación, respectivamente. Ariza también señaló otros retos para el sector, como el comercio ilegal de semillas, la desinformación sobre la biotecnología y la baja adopción de tecnologías avanzadas. Recalcó que la agricultura colombiana deberá responder a fenómenos como el cambio climático, el crecimiento poblacional y la aparición de nuevas plagas. Acosemillas reafirmó su compromiso de promover la legalidad, la innovación y la libertad de operación en el sector semillero, impulsando políticas agrícolas de largo plazo que abracen la innovación y fomenten el desarrollo rural.

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Las exportaciones colombianas de limón Tahití sumaron US$47,9 millones entre enero y abril de 2025, consolidando a esta fruta como uno de los productos mejor posicionados del país en los mercados internacionales. Este desempeño representa un crecimiento del 8,8% frente a los US$44,0 millones registrados en el mismo periodo de 2024.

Según cifras de TradeMap, la DIAN y análisis de Analdex, citados por Agronegocios, Colombia ocupa el noveno puesto como país exportador de limones a nivel mundial. Estados Unidos y Países Bajos fueron los principales destinos de esta fruta. Javier Díaz Molina, presidente de Analdex, enfatizó que el limón Tahití “contribuye de gran manera a que nuestra canasta agroexportadora de frutas se siga posicionando con fuerza en los mercados internacionales”.

Estados Unidos concentró el 80,4 % del total exportado por Colombia, con un valor de US$38,5 millones. Países Bajos, por su parte, mostró un notable crecimiento del 76,2 % en sus compras, pasando de US$2,1 millones a US$3,7 millones. A nivel departamental, Santander se consolidó como el principal exportador de la fruta, con una participación del 39,7 % y un valor de US$19 millones, creciendo un 14 % frente al año anterior. Le siguieron Cundinamarca (US$8,9 millones, 18,6 % de participación y 19,4 % de crecimiento) y Antioquia (11,5 % de participación, a pesar de una caída del 40,0 %). Atlántico también destacó con un crecimiento del 658,6 %, alcanzando los US$2,3 millones. En el corto plazo, se espera la apertura del mercado chino, lo que podría generar nuevas oportunidades y retos logísticos.

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En el 31° Foro de la Salud de la ANDI, Claudia Vaca, Defensora delegada para el Derecho a la Salud y la Seguridad Social, destacó que el derecho a la salud es el que más atención genera desde la creación de la Defensoría. Entre 2022 y 2024, las intervenciones han crecido más del 60 %, alcanzando un volumen histórico.

Vaca señaló que, mientras el acceso a citas de especialistas solía ser la principal queja, actualmente la disponibilidad de medicamentos ha emergido como el mayor problema, generando un aumento significativo en las acciones judiciales. Las tutelas han crecido notablemente y los desacatos han llegado al 50,0 % en ciudades como Bogotá, lo que plantea dudas sobre la eficacia de los mecanismos de protección de los pacientes.

Además, Vaca destacó las profundas inequidades estructurales que aún persisten en el sistema de salud, haciendo un llamado a un consenso nacional para impulsar transformaciones urgentes. Un ejemplo alarmante es la falta de entrega oportuna de medicamentos, evidenciada en 10 de los 15 territorios priorizados por la Defensoría, donde entre el 80 % y el 100 % de los casos no reciben los medicamentos a tiempo.

Puedes acceder a todos los datos de salud: Sectorial salud

Las principales habilidades laborales se podrían agrupar en 8 verticales: las cognitivas, las de relacionamiento, la ética, las administrativas, las físicas, las tecnológicas, las individuales y las grupales.

Al entrar en detalle en estas habilidades y si se agruparan según la relación de necesidad en 2025 y la importancia que tendrán en 2030; se encontrará que las que se van a contratar están en el pensamiento analítico, el sistémico y el creativo; junto con la inteligencia artificial y big data, manejo de lenguajes tecnológicos; y complementadas por la curiosidad y el aprendizaje continuo, la resiliencia, la flexibilidad y la agilidad.

Ahora; aquellas que dejarán de ser fundamentales y que probablemente se desecharán; se relacionan con destreza manual, lectura, escritura, matemáticas, multilingüismo y mercadeo.

En otras palabras, en los próximos años veremos la premiación a habilidades tecnológicas e individuales y el castigo laboral a las físicas y de relacionamiento.

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Informes Sectoriales

El mercado automotor en América Latina presenta un panorama de recuperación desigual durante 2025, con avances moderados en algunas economías y un notable auge en la adopción de vehículos eléctricos. Los primeros meses del año evidencian un creciente interés por la movilidad sostenible en la región.

Según un artículo de América Retail, Argentina y Colombia lideran esta recuperación con tasas de crecimiento que superan el 20,0 %. Específicamente, Argentina reportó un aumento del 89,4 % en las ventas de vehículos, mientras que Colombia experimentó un incremento del 20,5 % interanual en las ventas de vehículos nuevos. Por otro lado, Brasil (1,6 %) y Chile (2,0 %) muestran una expansión más moderada.

A pesar de que los vehículos eléctricos aún constituyen una pequeña porción del mercado, con un 0,45 % en Chile y un 7,5 % en Colombia, el artículo destaca el aumento en ventas de los vehículos eléctricos, donde Chile tuvo un crecimiento de 27,0 % y Colombia de 267,0 % ambos en el primer trimestre del año, señalando una clara tendencia hacia la movilidad sostenible entre los consumidores latinoamericanos. El principal desafío reside en acelerar esta adopción, superando obstáculos relacionados con la infraestructura, los costos y la disponibilidad de estos vehículos. Se anticipa que el mercado automotor en Latinoamérica seguirá presentando tanto oportunidades como desafíos a lo largo de 2025.

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