Los proveedores de carne de cerdo de Sudamérica y Estados Unidos podrían ganar cuota de mercado en China si Pekín restringe las importaciones de la Unión Europea en respuesta a las tensiones comerciales, afirman comerciantes y analistas de acuerdo con el portal Agronegocios.

Pan Chenjun, analista de Rabobank en Hong Kong, indicó que Brasil, Argentina y Estados Unidos podrían incrementar sus exportaciones de carne de cerdo a China si las restricciones a la UE se materializan. No obstante, la carne de cerdo estadounidense enfrenta aranceles de represalia del 25% en China, complicando su competitividad.

En 2023, China importó carne de cerdo, incluidas vísceras, por un valor de 6.000 millones de dólares, siendo el mayor productor y consumidor mundial de esta carne. Aunque las importaciones chinas de carne y vísceras de cerdo representan sólo el 5% del consumo total, cualquier cambio en la procedencia de estas importaciones podría tener implicaciones significativas para los mercados globales.

Brasil, el principal socio comercial agrícola de China, está bien posicionado para aumentar su cuota de mercado debido a su competitividad en precios.

En cuanto al mercado local la producción porcina sigue en ascenso. Desde 2011, no ha habido ninguna disminución en este sector, incluso durante la pandemia. Se anticipa un crecimiento del 8,3% para finales de 2024, junto con un incremento en el consumo per cápita de carne de cerdo en el país.

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En 2024, Colombia ha dado un paso significativo en el ámbito de la conectividad con la llegada de la tecnología 5G. Este avance tecnológico promete mejorar la velocidad, reducir la latencia y aumentar la capacidad de conexión para los usuarios en diferentes zonas del país. El despliegue de esta red de nueva generación ya ha comenzado en varias ciudades principales, y se espera que su cobertura se expanda considerablemente en los próximos años.

El ministro de las TIC, Mauricio Lizcano, ha indicado que se proyecta que para 2026 el 54% de los colombianos tenga acceso a la red 5G. En Bogotá, la capital, la red 5G ya está operativa en zonas como Usaquén, Chapinero y Engativá, con planes de expansión a otras áreas de la ciudad. Medellín, la segunda ciudad más grande, también ha adoptado esta tecnología en zonas céntricas, El Poblado y Laureles, y se espera que la cobertura continúe creciendo.

Cali, conocida por su dinamismo y desarrollo, ha visto la llegada del 5G en el centro histórico, Chipichape y Ciudad Jardín. Barranquilla y Cartagena no se quedan atrás; ambas ciudades han activado la red en sus centros históricos y otras áreas clave como El Prado y Bocagrande, respectivamente. Bucaramanga también se ha sumado a la revolución 5G, con la red disponible en el centro de la ciudad, Cabecera y Provenza. Además, se anticipa que otras ciudades importantes como Pereira, Manizales, Ibagué, Armenia y Cúcuta pronto disfruten de esta avanzada tecnología.

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El sector cafetero colombiano, que representa el 13,2% del PIB agropecuario, ha enfrentado una serie de desafíos en los últimos años, desde condiciones climáticas adversas hasta presiones económicas. Aunque en 2023 El Niño ofreció un respiro, los crecientes costos de producción y la disminución del área cultivada han afectado la rentabilidad y la demanda. La volatilidad de precios, influenciada por la producción en Brasil y, a nivel interno, la Tasa Representativa del Mercado (TRM), ha exacerbado la situación, mientras que las restricciones de exportación de la Unión Europea y la incertidumbre geopolítica han añadido complejidad al panorama futuro.

A pesar de estos desafíos, surgen oportunidades. El proyecto de siembra de café robusta en nuevas regiones podría impulsar la productividad y diversificar el mercado, aunque enfrenta resistencia debido al predominio del café arábico. La innovación agrícola, como el desarrollo de plantas resistentes y la renovación de cultivos, ofrece oportunidades para la sostenibilidad a largo plazo del cultivo.

El Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) presentó los resultados del Índice de Costos de la Educación Superior (ICES) para el primer semestre de 2024, revelando un aumento del 6,55% durante este periodo. Esta cifra representa un incremento de 1,19 puntos porcentuales en comparación con el segundo semestre de 2023, que cerró en 5,26%.

El grupo de costos con mayor variación semestral fue el de gasto de personal, con un aumento del 7,17%, ligeramente superior al 7% registrado en el semestre anterior. La compra de bienes y servicios también mostró una notable variación semestral del 5,07%, superando en 3,42 puntos porcentuales el 1,65% del segundo semestre de 2023.

En términos de contribuciones específicas, los profesores e investigadores, excluyendo hora cátedra, experimentaron un aumento del 8,02%. Los profesores hora cátedra y el nivel directivo y profesional registraron incrementos del 6,03% y 6,82% respectivamente, mientras que los niveles técnico y administrativo alcanzaron un 8,02%, y los honorarios subieron al 6,87%.

En contraste, algunos costos disminuyeron, como los pasajes aéreos (-10,48%), la papelería (-7,45%), el equipo de cómputo y comunicación (-3,42%) y el equipo de oficina (-2,75%).

Las instituciones públicas y privadas también presentaron variaciones semestrales en sus costos, con aumentos del 6,21% y 6,87% respectivamente. Comparando con el primer semestre de 2023, la variación anual del ICES para los primeros seis meses de 2024 fue del 12,26%, superando en 3,80 puntos porcentuales el 8,46% registrado el año anterior.

Las instituciones públicas presentaron una variación anual de 18,32%, mientras que las privadas registraron un 7,24%, indicando una mayor presión de costos en el sector público.

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La Comisión Europea impuso aranceles a los vehículos eléctricos importados de China, una medida que recaudará más de 2.152 millones de dólares anuales. A pesar de las advertencias del gobierno alemán sobre una posible guerra comercial con Pekín, Bruselas aplicará aranceles adicionales de hasta el 25% a partir del próximo mes. Según la Comisión, los fabricantes chinos se benefician de subvenciones que perjudican a sus competidores europeos.

Esta medida, apoyada por Francia y España, pretende recaudar miles de millones de euros para la UE en medio del aumento de las ventas de vehículos eléctricos chinos. En 2023, China exportó 10.761 millones de dólares en coches eléctricos a la UE, duplicando su cuota de mercado al 8%.

Pekín ha amenazado con represalias, mientras intenta persuadir a las capitales de la UE para que se opongan a los aranceles adicionales. Actualmente, China aplica un arancel del 15% a los vehículos eléctricos europeos. Alemania, Suecia y Hungría han mostrado su desacuerdo con la medida por temor a represalias chinas. El canciller alemán, Olaf Scholz, advirtió que “el aislamiento y las barreras aduaneras ilegales encarecen todo y empobrecen a todos”.

A pesar de las presiones del gobierno alemán, la Comisión Europea planea aumentar los aranceles a aproximadamente el 35%, una cifra menor comparada con el 100% impuesto por Estados Unidos. Estos aranceles afectarán a productores chinos como BYD y SAIC, así como a empresas como Tesla, que tienen fábricas en China.

El Instituto Kiel concluyó que un arancel adicional del 20% reduciría las importaciones de coches eléctricos chinos en un 25%. La Comisión Europea espera que los vehículos eléctricos chinos alcancen una cuota de mercado del 15% en la UE el próximo año.

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La Asociación Nacional de Productores de Leche (Analac) ha expresado su preocupación por la situación actual de los productores de leche en Colombia. Según Analac, las recientes decisiones de las grandes compañías procesadoras de leche, como Alpina y Alquería, han tenido un impacto directo y negativo en la industria.

La situación se ha agravado rápidamente debido a la reducción en el recibo de leche en las fincas, una medida adoptada por estas industrias líderes. Esta determinación ha llevado a los productores a una situación crítica, intensificando la incertidumbre que han experimentado durante los últimos 14 meses debido a la caída de los precios pagados en las fincas. A pesar del esfuerzo de los campesinos para enfrentar los costos adicionales derivados del Fenómeno de El Niño, los precios en las plantas procesadoras y al consumidor no reflejan adecuadamente estos costos.

Apoyándose en datos de la Bolsa Mercantil, Analac informó que, hasta mayo, el precio pagado a los productores había caído un 17,3%, mientras que los precios en planta y al consumidor mostraron reacciones tímidas o aumentos. Según el índice de precios al consumidor, el valor de la leche subió un 1,3% anual, mientras que productos derivados como el queso y la mantequilla incrementaron en un 2,9% y 9,7% respectivamente.

Analac ha señalado que esta situación representa un grave riesgo para los productores, afectando sus ingresos familiares y los empleos que generan en el campo. Además, impacta negativamente en la disponibilidad de productos lácteos, esenciales para la alimentación y nutrición de la población. Desde febrero, las empresas han reducido el volumen de leche comprado en un 15% y el precio pagado en un 12,2%.

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La inteligencia artificial (IA) ha experimentado una evolución notable desde sus orígenes en la década de 1930, cuando Alan Turing estableció las bases teóricas que la sustentan hasta el presente.

En la década de 2000, la IA se popularizó a través de asistentes virtuales y chatbots, impulsada por algoritmos de aprendizaje automático. Para 2010, la integración de la IA en la vida cotidiana era evidente con la proliferación de asistentes virtuales, vehículos autónomos y sistemas de reconocimiento facial y de voz.

En la década actual, la IA se emplea en campos como la medicina, las finanzas y la seguridad, destacándose por avances en el aprendizaje profundo y la visión artificial. Se proyecta que para las décadas de 2040 y 2050, la IA será esencial en la toma de decisiones y podría volverse indistinguible de la inteligencia humana.

En los próximos años, se anticipa que la IA continuará progresando a un ritmo acelerado, impactando de manera creciente diversos aspectos de la sociedad. Las capacidades como el aprendizaje profundo y la interacción natural seguirán mejorando, impulsando la innovación y la productividad. No obstante, este avance también plantea desafíos éticos y sociales significativos, incluyendo preocupaciones sobre la privacidad, la seguridad y la equidad.

Se prevé que 2025 será un año crucial, en el que la IA, combinada con tecnologías como la robótica y la realidad aumentada, ofrecerá experiencias más completas y realistas.

El comerio tiene como desafíos personalizar la logística, sostenibilidad, ciberseguridad y automatización inteligente. Por otro lado, nuevos segmentos aparecen en el mapa del sector, es el caso de las mascotas. En esta cápsula de video te lo explicamos.

La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) reportó que la producción de petróleo en Colombia alcanzó los 796.164 barriles por día, una cifra que no se veía desde abril de 2020. Este aumento es significativo, considerando que la producción había disminuido debido a la pandemia de covid-19, que obligó a las compañías a cesar sus operaciones.

En abril del presente año, la producción fue de 789.882 barriles por día, lo que representa un incremento del 0,9% en comparación con el mismo mes del año anterior y un aumento del 1,3% frente a marzo de 2024. El ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, calificó este hecho como “histórico” y afirmó que el gobierno continuará trabajando para superar los 800.000 barriles por día en el año, una meta establecida por el Gobierno Nacional.

El municipio de Rubiales, en el departamento de Meta, registró la mayor productividad con 94.823 barriles por día, seguido por Castilla y Caño Sur con 57.083 y 39.381 barriles diarios, respectivamente. Sin embargo, algunos expertos señalan que, a pesar de este incremento, Colombia podría ser superada por otros países de América Latina como Argentina y Guyana, que han mostrado un crecimiento sostenido en su producción petrolera.

A pesar de los logros recientes, el sector enfrenta desafíos. El presidente Gustavo Petro ha anunciado un cambio hacia un modelo de desarrollo que no priorice la extracción de petróleo, enfocándose en la agricultura, la industria y el turismo. Además, los bloqueos por parte del sindicato de trabajadores de la industria petrolera y la presencia de grupos armados ilegales han afectado la producción, especialmente en el departamento de Meta.

En este contexto, se espera que el Gobierno Nacional anuncie pronto un ajuste al precio promedio del petróleo, lo que podría influir en la proyección de producción para los próximos años.

En abril de 2024, se transportaron un total de 12.500 millones de toneladas de carga. La cifra representa un incremento del 30% en comparación con el mismo mes del año anterior, según informó el Ministerio de Transporte.

Este notable aumento se debe al esfuerzo de 2.193 empresas de transporte que utilizaron 112.212 vehículos para movilizar mercancías, generando más de un millón de manifiestos de carga. El dinamismo en el transporte de carga refleja una robusta actividad económica y logística en el país.

El ministro de Transporte, William Camargo, destacó que la carga líquida, que sumó más de 544 millones de galones, tuvo sus principales orígenes de despacho en los departamentos de Meta y Casanare. Por otro lado, la carga sólida en graneles se originó principalmente en el Valle del Cauca, con un tránsito significativo de vehículos desde y hacia el puerto de Buenaventura, con destinos en Cundinamarca y el centro del país.

El informe del Ministerio de Transporte también reveló que se realizaron 1.057.808 viajes de transporte de carga, un aumento del 30% respecto al mismo período de 2023, cuando se registraron aproximadamente 801.689 trayectos. Entre las mercancías sólidas más transportadas se encuentran el maíz, con 566.588 toneladas; los cementos, con 445.880 toneladas; y las hullas (carbón), con 387.415 toneladas.

En cuanto a la carga líquida, los productos más movilizados fueron el petróleo bruto, con 164,5 millones de galones; el combustible para motores o gasolina, con 95,1 millones de galones; y el gasóleo o diésel, con 84,5 millones de galones.

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