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La conquista del espacio era liderada en los tiempos de la Guerra Fría por los gobiernos, con Estados Unidos y la Unión Soviética a la cabeza. Sin embargo, muchos años después, el sueño espacial resurgió con fuerza, pero ahora con la participación de las empresas privadas. (Los Nuevos Desafíos de la Carrera Espacial: China, Rusia y EEUU)

Nave espacial
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Esta nueva etapa de la carrera espacial, en la que las iniciativas privadas llevan el liderazgo, se presenta porque pocos gobiernos están dispuesto a invertir las millonarias sumas de dinero que requieren estos proyectos.

Desde inicios del 2000, la NASA contemplaba permitir programas de cooperación público-privada, en los que la agencia espacial actuaría como una especie de contratista de las empresas privadas, las cuales asumen el reto de crear proyectos innovadores. Las ideas surgidas van desde cohetes reutilizables, cápsulas espaciales que actúan como trasbordadores, hasta el desarrollo comercial y de exploración del espacio, que incluye misiones de vuelos espaciales humanos más extensos.

El objetivo de la NASA para abrir un capítulo al sector privado fue motivado por la oportunidad de estimular la industria espacial comercial, de manera que la agencia alcance sus objetivos estratégicos de expandir las fronteras del conocimiento y las oportunidades en el espacio. En otras palabras, la NASA puede conseguir sus objetivos científicos, mientras que las compañías privadas amplían sus desarrollos comerciales. Elon Musk y Jeff Bezos son algunos de los empresarios que tienen planeado conquistar el espacio, con la mirada puesta en Marte entre sus planes.

Elon Musk es el fundador de SpaceX, compañía que tiene como objetivos la exploración espacial y la oportunidad de colonizar Marte en un futuro cercano. Ahora, con la participación de las empresas privadas, se proyecta la llegada al planeta rojo y otros desarrollos importantes en unos pocos años. Los modelos de su nave espacial “Red Dragon” son no tripulados, con la capacidad para aterrizar en cualquier lugar del sistema solar y se emplean actualmente para llevar provisiones a la Estación Espacial Internacional.

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En esta carrera espacial también se encuentran “Blue Origin", empresa fundada por Jeff Bezos, que busca aportar a la exploración espacial moderna y la conquista comercial del espacio suborbital con el lanzamiento de turistas al espacio, así como Boeing, la empresa fabricante de aviones, que planea llevar humanos a Marte.

También se encuentran otras compañías y personajes que tienen como objetivo hacer minería espacial. De esta forma, los intereses en la conquista del espacio van desde explotar nuevos recursos, hasta oportunidades científicas y turísticas, lo que requiere de un amplio presupuesto que el sector privado puede proveer.

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En lo corrido de 2020, el sector de la ganadería ha presentado un comportamiento positivo derivado del incremento de las exportaciones en un momento donde la tasa de cambio presentó tendencia alcista y de la recuperación del estatus de país libre de fiebre aftosa. Estos aspectos llevaron a que, comparado con otros sectores, en medio de la pandemia la ganadería muestre un desempeño destacable, aun cuando a nivel interno, el sacrificio, la venta y por ende el consumo muestre reducciones significativas.

Si bien se ha dado el buen desempeño en materia de comercio internacional, son varios y complejos los retos que le estiman en la ganadería colombiana: mantener el estatus de libre de aftosa; un Sistema de Inspección, Vigilancia y Control, SIVC, homologable por los países compradores; un sistema confiable de trazabilidad en la cadena de valor y fortalecer el mejoramiento genético para incrementar producción de carne y leche.

Ganadero

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Con las medidas de confinamiento tomadas para evitar la propagación del coronavirus, muchas empresas se vieron obligadas a diseñar soluciones para continuar sus operaciones y asegurar el empleo de sus colaboradores. Una de estas soluciones fue adoptar el trabajo en casa o trabajo remoto. Esta “nueva normalidad”, como aseguran varios expertos, llegó para quedarse y esto ha hecho que gremios, empresas, centrales obreras y el mismo gobierno empiecen a preguntarse cómo se van a adaptar a esta modalidad, que se volvió parte de las nuevas dinámicas de las compañías. (El Fin de la Oficina como el Centro del Trabajo (Vídeo))

Teletrabajo
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El trabajo en casa es una disposición excepcional y temporal que se estableció en medio de la pandemia del coronavirus para mantener los puestos de trabajo. Según el ministro de trabajo, Angel Custodio Cabrera, “el desafío más grande que teníamos era poder mantener los puestos de empleo y por eso el Ministerio de Trabajo lideró y está liderando estos cambios. Ahora el reto es darle una regulación. A muchas empresas les gustó y están pensando en dejarla permanente, razón por la cual tenemos la tarea de hacer un marco que lo regule”. De esta forma, el trabajo remoto genera varios interrogantes referentes a la revolución tecnológica, la conectividad y la economía colaborativa, por lo cual se hace necesario darle un marco regulatorio.

Antes de la pandemia, en el país habían cerca de 122 mil teletrabajadores. Según datos de Fasecolda y las ARL, en la actualidad esta cifra ascendió a un rango entre 2 y 3 millones de personas. Adicionalmente, el teletrabajo empieza a tomar importancia cuando se miran los requisitos establecidos en la ley para implementarse, entre los cuales están: visita previa al lugar de trabajo, disponer de la guía para la prevención y actuación en situaciones de riesgo suministrada por la ARL, y realizar los trámites de afiliación y novedades adoptados por el Ministerio de Salud y Protección Social. Cabe mencionar que estos requisitos no se tienen en cuenta en el trabajo en casa, ya que este, como lo dispuso el Ministerio del Trabajo, es una modalidad excepcional y temporal de trabajo.

En este contexto, el gobierno anunció que presentará un proyecto de ley con carácter prioritario con el objetivo de crear las normas necesarias para regular esta modalidad de trabajo en lo referente a: riesgos laborales, horarios, elementos de trabajo, relación laboral, el derecho a la desconexión, el derecho a la protección de datos, entre otros. Por su parte, los gremios y empresarios coinciden en que el centro de la iniciativa debe ser el bienestar de los empleados, reglas claras en términos de seguridad social, con una reglamentación moderna y ajustada a las necesidades de las compañías y las nuevas circunstancias del trabajo.

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En este orden de ideas, la regulación del teletrabajo no es nueva y se encuentra enmarcada en lo que se denominan nuevas tecnologías, en específico, en la cuarta revolución industrial, la cual modificará la forma en que viven, trabajan y se relacionan las personas. De hecho, la mayoría de las economías desarrolladas cuentan con normatividad concerniente al teletrabajo, en un ranking liderado por Holanda, seguido por Finlandia, naciones donde las empresas ofrecen a sus empleados la opción de jornadas flexibles, presupuesto para crear un ambiente cómodo en sus hogares y también el uso de oficinas compartidas (Coworking).

En América Latina, Argentina y Brasil marcan la línea en implementación de trabajo en casa, países que, desde 2003 han fortalecido y dado continuidad a estas políticas. Le sigue Chile, que fue uno de los pioneros en legislación del teletrabajo en la región, con un referente en la normatividad laboral del 2001. Perú y Uruguay continúan en esta lista: el primero ha establecido estatutos de última generación para el uso de las nuevas tecnologías en el trabajo desde las casas, mientras que el segundo amplió el rango de conectividad y estableció el uso de las nuevas tecnologías como parte del teletrabajo y como una modalidad laboral generalizada para todos los sectores económicos.

En conclusión, la pandemia del coronavirus ha generado grandes cambios y uno de estos fue el teletrabajo como una de las formas de trabajo que flexibiliza los mercados y que impacta en la sostenibilidad del empleo en la economía, razón por la cual se hace necesario un marco legar que lo regule.

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Con 800 millones de usuarios activos en todo el mundo, TikTok se ha consolidado como la séptima plataforma social con mayor actividad. En la actualidad registra un acelerado crecimiento en descargas con una tasa del 68% en el primer trimestre de 2020 y con un promedio anual del 132%. Mientras esto sucede, EEUU ha anunciado el bloqueo de la red social de origen chino para antes del 15 de septiembre pues estaría siendo usada con fines de espionaje y por el riesgo que supone para la privacidad de las personas. Sin embargo, ¿las personas necesitan protección solo de TikTok o de todas las tecnológicas? A través del siguiente video presentamos la trayectoria de la plataforma, una nueva etapa de guerra tecnológica entre Estados Unidos y China y el posible escenario de venta de la plataforma a Microsoft.

 

 

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El comportamiento del sector de transporte terrestre de carga en el primer trimestre del 2020 presentó un estancamiento como consecuencia de la pandemia originada por el covid-19, el cierre de varios sectores y sus efectos en el comercio exterior; situaciones que han llevado a que la movilización de carga por carretera opere al 70%.

Pese a lo anterior, el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, se encuentra adelantando una propuesta desde el año anterior para la renovación del 47% del parque automotor del sector con más de 20 años y a su vez amplió el beneficio de exención del impuesto del IVA para la compra de vehículos de carga hasta el 2021, por lo que aquellos automotores que sean comprados directamente en el país o importados por los transportadores o los concesionarios podrán acceder al beneficio de exención del impuesto, reduciendo significativamente el costo de renovación.

Transporte terrestre de carga

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En el primer trimestre de 2020, el PIB de productos metalúrgicos se redujo en 4,6%, así como la producción de acero crudo y aceros laminados largos, en respuesta a la reducción de la demanda y a las restricciones para operar en tiempos de cuarentena. En este contexto, las ventas locales experimentaron caídas del orden de $1 billón, al tiempo que las exportaciones e importaciones se redujeron fuertemente. Hay incertidumbre en el sector con respecto al futuro, porque, de un lado, se prevé un incremento en las importaciones debido a la sobreoferta internacional de acero y, de otro, el sector constructor tiene expectativas mixtas de recuperación.

Hierro y acero

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Cemento

Construcción Civil

Construcción Inmobiliaria

La economía colombiana podría descender en 2020 entre un 3% y 7%, lo que significaría una pérdida de PIB entre $26 y $75 billones de pesos (Matriz de Impacto Sectorial por Coronavirus Mayo 2020). Por su parte, el desempleo se ubicó en junio en 19,8%, significando frente al mismo periodo del año anterior la contracción en 4,8 millones de puestos de trabajo (¿Perdió Correlación el Crecimiento Económico con la Generación de Empleo en Colombia?). Y, a medida que los casos de la enfermedad no se detienen (Herramientas Gratuitas de Seguimiento a la Erradicación del Covid-19), poder reaperturar la economía se torna más complejo, entonces, ¿si se logra detener la expansión de nuevos casos entraremos en fase de recuperación? A través del siguiente video, presentamos la situación de China y Alemania como ejemplos de inicio de recuperación económica a nivel global con la contención de la enfermedad.

Recuperación

 

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A continuación, presentamos los hechos más relevantes que ocurrieron en julio:


LOS PROTAGONISTASGigantes Tecnológicas Rinden Cuentas Ante Comisión Antimonopolio

Los CEO’s de las principales tecnológicas del mundo: Apple, Amazon, Facebook y Google se presentaron a finales de julio ante la comisión judicial que investiga sus empresas por posibles abusos de posición dominante al no aplicar las leyes antimonopolio existentes. David Cicilline, presidente de la comisión, manifestó que “no hay escapatoria a la vigilancia. No hay alternativa. Las personas están atrapadas con malas opciones para salirse. El libre mercado está basado en la idea de que, si una compañía le hace daño a la gente, los consumidores, trabajadores y socios, van a elegir otra opción".

Para Reforzar su Canal de Domicilios, Uber Adquirió a Postmates por U$ 2.650 Millones.


La adquisición impulsaría a UberEats, el servicio de entrega de alimentos de Uber. “Uber y Postmates han compartido durante mucho tiempo la creencia de que plataformas como la nuestra pueden impulsar mucho más que solo la entrega de alimentos: pueden ser una parte muy importante del comercio local y las comunidades, lo que es aún más importante durante una crisis, como COVID-19. A medida que más personas y más restaurantes han venido a utilizar nuestros servicios, los pedidos del segundo trimestre en UberEats aumentaron más del 100%, respecto al 2019. Estamos encantados de dar la bienvenida a Postmates a la familia Uber a medida que innovamos juntos para ofrecer mejores experiencias para los consumidores, los repartidores y los comerciantes de todo el país”, afirmó Dara Khosrowshahi, CEO de Uber.

Fue Aplazado el Tercer Día Sin IVA

Ante el constante crecimiento de casos Covid-19 y el riesgo sanitario que conlleva la jornada sin IVA por las aglomeraciones de personas, el gobierno tomó la decisión de aplazar el tercer día, que se iba a realizar el 19 de julio. La nueva fecha aún no ha sido determinada (Vea el Informe Sectorial de Comercio actualizado a junio de 2020).

Se Aprobó la Ley de Plazos Justos, que Busca Mejorar el Ciclo de Pago a las Empresas

El presidente, Iván Duque, sancionó la ley que busca que el pago a proveedores, a partir de 2021, se presente en menos de 60 días y desde 2020 en un período inferior a 45 días. La iniciativa busca defender el tejido empresarial y evitar la liquidación de pequeñas empresas. Los contratos entre grandes empresas son los únicos exceptuados, y solamente entre ellas podrán fijar plazos distintos. El Estado también deberá pagar sus facturas a 60 días y los actores del sector salud tendrán un régimen de transición para llegar a 60 días en 2023.

Otros hechos informativos relevantes del mes:

• Brooks Brother y Ann Taylor entraron en bancarrota (Vea aquí la información más relevante del sector).
• Twitter recibió el mayor hackeo en su historia.
• Netflix presentó su operación, ahora como estudio cinematográfico.
• Metro de Bogotá realizó emisión de títulos de deuda por $2,4 billones de pesos.
• El periódico El Mundo cerró sus operaciones.

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En 2019 el sector azucarero se enfrentó a un escenario desalentador derivado del paro al cierre de año lo cual afectó la demanda de etanol, el ingreso del producto subsidiado desde Estados Unidos y la mayor entrada de producto proveniente de la Comunidad Andina. Para principios de 2020, aunque se dieron muestras de mejora, la llegada del Covid-19 lo llevó nuevamente a un escenario de incertidumbre, haciendo necesaria la intervención del Gobierno Nacional, que en sus decisiones determinó: suspender las importaciones de etanol para el segundo trimestre del año en curso, establecer un arancel del 13% sobre el etanol importando de EE.UU. durante dos años y empezar a plantear una posible renegociación en las condiciones de comercialización del azúcar con la Comunidad Andina.

Azúcar

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En mayo pasado, la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio de Estados Unidos (NASA) dio a conocer los Acuerdos Artemisa, en el marco del programa que lleva el mismo nombre, con el cual planea enviar a la Luna a la primera mujer y al próximo hombre en 2024 para iniciar una nueva era de exploración y explotación del espacio. Estos acuerdos presentan una serie de reglas que deberían acatar los países y empresas interesadas en aprovechar los recursos que ofrece la Luna y plantean el concepto de zonas seguras, el cual ha generado polémica, especialmente entre los rusos, quienes también han sido abanderados de la carrera espacial. (La Aventura Espacial de SpaceX)

Luna
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Los Acuerdos Artemisa tienen como precedente el tratado sobre los principios que deben regir las actividades de los estados en la exploración y utilización del espacio ultraterrestre, incluyendo la Luna y otros cuerpos celestes (Tratado sobre el Espacio Ultraterrestre), presentado en 1967 por la Organización de Naciones Unidas (ONU) y que se ha constituido en el marco legal básico a nivel internacional en lo referente al espacio. Estos principios son retomados por los Acuerdos Artemisa, bajo los cuales se propone que quienes deseen adelantar operaciones en la Luna lo hagan de forma segura, pacífica y transparente.

Dentro de estos acuerdos se encuentran propósitos pacíficos, transparencia, interoperabilidad, asistencia de emergencia, registro de objetos espaciales, publicación de datos científicos, protección del patrimonio, adecuada utilización de recursos espaciales, prevención de conflictos y eliminación de desechos espaciales. Para Michelle Hanlon, codirectora del Programa de leyes espaciales de la Universidad Mississippi, citada por el portal BBC Mundo, “estos acuerdos son un tremendo avance para mantener el espacio como un lugar pacífico, (…) es muy importante hablar de cómo manejaremos los derechos y obligaciones en la Luna antes de que lleguemos allá y nos pongamos a pelear”. (Los Nuevos Desafíos de la Carrera Espacial: China, Rusia y EEUU)

Dentro de este lineamiento, se plantea el concepto de “zonas seguras”, que hace referencia a que la NASA y las naciones asociadas proveerán información pública con relación al tamaño, el alcance y la naturaleza de las operaciones que se realicen en puntos específicos, que se consideran “zonas seguras”, que buscan evitar que varias empresas o países traten de obtener recursos o hacer uso de un mismo espacio. Sin embargo, esta idea ha generado polémica y llevó a manifestar a Dmitry Rogozin, director de la Agencia Espacial Rusa, que “el principio de invasión es el mismo, ya sea en la Luna o en Irak”.

La interpretación y uso que se haga de estos acuerdos podría generar tensiones y conflictos en el mundo, especialmente en el momento en que Estados Unidos y otras naciones empiecen a buscar argumentos para sustentar la explotación de los recursos de la Luna. Para Michelle Hanlon, “hay quienes consideran que el espacio es un bien común y hay quienes no, y ambos lados tienen líderes muy inteligentes, así que no podremos ir al espacio de manera segura y sostenible hasta que ambos lados lleguen a un acuerdo”. (Los Protagonistas de Mayo 2020: Nueva Etapa Aeroespacial en Medio de Protestas Sociales en EE.UU. y Hong Kong)

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