Las exportaciones del grupo de combustibles y productos de las industrias extractivas de Colombia registraron una caída del 16,9% en junio de 2025, en comparación con el mismo mes del año anterior. Este comportamiento se debió principalmente a la disminución en las ventas de petróleo y sus derivados, así como de carbón.

Según el boletín técnico del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), las ventas externas de este grupo, que es el de mayor participación en la canasta exportadora (39,0 %), sumaron US$1.542 millones en junio. La caída fue impulsada por un descenso del 17,9 % en las exportaciones de petróleo y sus productos conexos, y de un 15,2 % en las de hulla, coque y briquetas. La caída semestral del carbón fue de 33,0 % siendo superior a los demás segmentos.

En el acumulado del primer semestre del año, la tendencia negativa se mantuvo. Entre enero y junio de 2025, las exportaciones de combustibles y productos de la industria extractivos disminuyeron un 18,6 % frente al mismo periodo de 2024, alcanzando los US$9.545 millones.

A pesar de la caída del sector minero-energético, las exportaciones totales del país crecieron un 2,6 % en junio, gracias al fuerte dinamismo del grupo de productos agropecuarios, alimentos y bebidas, que se disparó un 35,6 %. En el primer semestre, el crecimiento total de las ventas externas del país fue del 1,6 %.

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Las matrículas de vehículos sostenibles en Colombia continúan su acelerado crecimiento, con un aumento del 120,0 % en las ventas de híbridos y del 101,0 % en las de eléctricos durante julio de 2025, en comparación con el mismo mes del año anterior. Este dinamismo se atribuye a los incentivos gubernamentales y a una mayor conciencia ambiental por parte de los consumidores.

Según un informe de la ANDI y Fenalco, citado por el portal ABC Economía, Medellín y Antioquia se consolidan como los principales centros de movilidad eléctrica en el país, registrando aumentos considerables en el número de matrícula. En el segmento de vehículos eléctricos, la marca BYD es la dominante, con sus modelos Yuan Up y Seagull liderando las ventas.

En la categoría de híbridos, las marcas más destacadas son Toyota, Suzuki y Mazda. Los modelos preferidos por los colombianos en este segmento son el Toyota Corolla Cross y el Mazda CX-30, que se han posicionado como líderes en el mercado.

A pesar del buen momento que vive el sector, los expertos señalan que aún persisten desafíos importantes para masificar la movilidad sostenible en el país. Entre ellos se encuentran la necesidad de mejorar y ampliar la infraestructura de carga, la gestión adecuada de las baterías al final de su vida útil y la alta dependencia de las importaciones para suplir la demanda de estos vehículos.

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• Expertos, sugieren que la IA podría elevar el crecimiento potencial del PIB de EE.UU. hacia el 4,0% anual. Un crecimiento de esta magnitud sería la solución definitiva al problema de la deuda

Las perspectivas de las principales organizaciones económicas mundiales, como el FMI y el Banco Mundial, dibujan un panorama de retos para 2025 y 2026. El consenso apunta a una desaceleración del crecimiento global. Los pronósticos se han revisado repetidamente a la baja, con el FMI recortando su previsión de crecimiento mundial para 2025 al 2,8% en su actualización de abril de 2025. Además, el Banco Mundial proyecta una cifra similar del 2,3%. Estos datos, si bien no constituyen una recesión global en sí mismas (generalmente definida como un crecimiento por debajo del 2,5%), representarían el peor desempeño de la economía mundial en un período de cinco años. Esto se explica, por factores como: 

• Guerras Comerciales y Proteccionismo: La imposición de aranceles por parte de Estados Unidos y las represalias de sus socios comerciales, especialmente China, se citan como el principal viento en contra para el comercio y la inversión global.  
• Inestabilidad Geopolítica: Los conflictos en curso y las crecientes tensiones entre grandes potencias añaden una capa sustancial de incertidumbre. Esto afecta los precios de la energía, las cadenas de suministro y la confianza de los inversores.  
• Condiciones Financieras Restrictivas: La lucha contra una inflación más persistente de lo esperado obliga a los bancos centrales a mantener los tipos de interés en niveles elevados durante más tiempo. Esto frena la actividad económica y aumenta la presión sobre los deudores.  

El factor más disruptivo y que potencialmente puede ayudar a hacerle frente a una posible crisis, es la inteligencia artificial (IA). Existe un argumento convincente de que la IA, como nueva tecnología de propósito general, podría desencadenar un boom de productividad significativo y sostenido. Expertos sugieren que la IA podría elevar el crecimiento potencial del PIB de EE.UU. hacia el 4,0% anual. Un crecimiento de esta magnitud sería la solución definitiva al problema de la deuda, ya que permitiría a las economías “crecer para salir”. Esto diluiría la carga de la deuda con un PIB mucho mayor. 

La competencia por dominar las tecnologías de próxima generación está alimentando tanto una innovación sin precedentes como un conflicto peligroso. Por un lado, esta competición acelera la inversión en IA, semiconductores y otras tecnologías transformadoras. Esta inversión podría adelantar el boom de productividad. Por otro lado, se manifiesta en forma de aranceles, sanciones y posturas militares, creando precisamente los shocks de oferta y la incertidumbre que amenazan con desencadenar una crisis financiera. El futuro de la economía mundial pende de un hilo, determinado por si las fuerzas de la innovación pueden superar a las fuerzas del conflicto. 

La combinación de un superciclo de deuda global que ha llegado a su fase de madurez, un entorno de estanflación que limita las respuestas políticas, opciones de política monetaria y fiscal agotadas, además de un panorama geopolítico fracturado crea el potencial para una crisis de una profundidad alta. La evidencia más contundente de la naturaleza sistémica del riesgo actual es el repunte simultáneo y sin precedentes del oro y del Bitcoin. Este fenómeno indica que una parte significativa del capital global no solo busca protegerse de la volatilidad del mercado, sino que está perdiendo la fe en el propio sistema de moneda fiduciaria que ha sustentado la economía mundial durante las últimas cinco décadas.

Aplicaciones como Facebook e Instagram utilizan hasta el 86,0% del total de la información personal que recolectan de sus usuarios para su propio beneficio comercial, principalmente con fines publicitarios. Estas plataformas encabezan la lista de las que más datos rastrean y comparten, a pesar de la creciente preocupación de las personas por su privacidad digital.

Según un informe del diario La República, que cita un análisis de la plataforma Aiprm, en general, el porcentaje de datos personales que las apps rastrean está Facebook 62,0 %, mientras que Instagram lo hace con el 55,0 %. Seguidas por Uber Eats (50,0 %), Trainline (43,0 %) y Ebay (40,0 %)

La práctica también incluye la venta de información a terceros, siendo las aplicaciones de Meta (Facebook, Instagram, Messenger y Threads) quienes lideran este ranking, cediendo el 68,0 % de la información recopilada. El análisis de Aiprm también señala que Instagram comparte el 79,0 % de los datos con terceros y Facebook el 57,0 %.

Aunque la mayoría de los usuarios acepta los términos y condiciones sin leer, hay signos de un cambio en el comportamiento. Un informe de la Asociación Internacional de Profesionales de la Privacidad mostró que el 68,0 % de los consumidores está preocupado por su privacidad en línea. En el último año, el 85,0 % eliminó alguna aplicación de su celular y el 82,0 % se negó a compartir datos personales por estos temores.

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Durante el mes de julio de 2025, se registraron en Colombia 112.214 motocicletas nuevas, lo que representa un crecimiento del 56,5 % en comparación con el mismo mes de 2024. Este dinamismo también se reflejó en el acumulado del año, que con un alza del 36,3 % muestra una sólida recuperación del sector.

Según el informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) y la Federación Nacional de Comerciantes Empresarios (Fenalco), el mercado también creció un 38,0 % en julio si se compara con el mes inmediatamente anterior, junio de 2025. En promedio, durante los primeros siete meses del año se han registrado 86.064 motocicletas nuevas cada mes en el país.

Las marcas que lideraron las ventas en julio fueron AKT, con una participación de mercado del 16,2%, seguida de Suzuki (15,7%) y Bajaj (15,6%). En cuanto a los modelos, la motocicleta más vendida fue la AK125NKD de AKT, con 8.201 unidades registradas. El segmento de cilindraje preferido por los colombianos fue el de 101cc a 125cc, que representó el 48,1% del total de las ventas.

A nivel regional, los departamentos de Cundinamarca (19,2%), Antioquia (15,8%) y Valle del Cauca (10,6%) concentraron el 45,7% del total de las motocicletas registradas. El municipio con el mayor número de matrículas en todo el país fue Sabaneta, en Antioquia, con 8.555 unidades.

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Entre enero y mayo de 2025, Colombia importó 30.285 toneladas de productos lácteos, lo que representó un aumento del 3,0 % en volumen en comparación con el mismo periodo del año anterior. En valor, las importaciones sumaron USD 99 millones, lo que fue un 5,2 % más que los registrados en 2024 (USD 94,1 millones).

Según un informe del portal Contexto Ganadero, este incremento en las compras externas agudiza la crisis que enfrentan los productores nacionales. Ellos han visto una caída en el precio que se les paga por la leche. El principal producto importado es la leche en polvo descremada, que constituye la mayor parte de las compras. Estados Unidos se consolidó como el principal proveedor de lácteos para Colombia, con una participación del 37,5 % del valor total importado. Le siguen Bolivia, con un 11,5 %, y Polonia, con un 10,8 %.

El panorama de crecientes importaciones, sumado a una caída en el consumo interno, ha generado un excedente de leche en el mercado nacional. Por lo tanto, los ganaderos han hecho un llamado al Gobierno para que se implementen medidas que controlen las importaciones. Además, buscan que se incentive la compra de la producción local para proteger la industria.

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El primer semestre de 2025 dibujó para el sector de bebidas un escenario de dos caras. En el ámbito nacional, la demanda se vio contraída, con una caída en el volumen de ventas del 4,3% por factores climáticos. También hubo una fuerte presión sobre el bolsillo del consumidor, cuyo IPC sectorial alcanzó el 11,8% a junio. Este incremento de precios no se explica por los costos de producción que se mantuvieron estables. Más bien, se debe al efecto del impuesto que ha modificado los patrones de compra. En agudo contraste, el comercio exterior vivió una expansión sin precedentes.

El volumen de exportaciones creció un 60,4%. Las importaciones se dispararon un 335,0%, evidenciando un giro estratégico hacia la compra masiva de productos de bajo costo unitario para abastecer el mercado.

El gobierno de Estados Unidos confirmó que Colombia seguirá sujeta a un arancel del 10,0% para sus exportaciones, una medida que impacta a sectores clave como el de las flores, el petróleo y el café. La decisión se tomó luego de que el presidente Donald Trump firmara una orden ejecutiva que modificó las condiciones arancelarias para varios países, pero no incluyó a Colombia en la lista de naciones con acuerdos especiales.

Según un informe del diario El Nuevo Siglo, que cita análisis de la Cámara de Comercio Colombo-americana (AmCham), la razón por la que Colombia no obtuvo un trato preferencial es que no ha sido clasificada como un país en negociación o con un compromiso sustancial en temas de defensa o seguridad nacional con EE. UU. La ministra de Comercio, Diana Morales, confirmó que el país permanece bajo la aplicación de la tarifa general del 10,0%.

Esta situación afecta directamente a los principales productos de exportación de Colombia a Estados Unidos, que además de las flores, incluyen el petróleo crudo, el oro, el café y las estructuras de aluminio. La política estadounidense establece aranceles del 10,0 % para países con los que tiene superávit comercial, como es el caso de Colombia, y tarifas del 15,0 % o más para aquellos con los que tiene déficit.

A pesar del panorama, AmCham recomienda que el país aproveche el diferencial competitivo frente a otros países que enfrentan aranceles más altos, como Vietnam (20,0 %) o India (25,0 %), para ganar espacio en sectores como confecciones y flores. Por su parte, Javier Díaz, presidente de Analdex, instó a los exportadores a mantenerse informados, ya que la situación puede cambiar rápidamente dependiendo de las negociaciones que EE. UU. mantiene abiertas con otros socios comerciales.

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Gremios como la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) han solicitado al Gobierno Nacional evaluar poner IVA y aranceles para las compras en línea de hasta US$200 provenientes de Asia, al considerar que al contar con la actual exención de impuestos, se ha convertido en una modalidad de “competencia ilegal y desleal” que perjudica a la industria y el comercio local.

Según un informe de Blu Radio, esta práctica permite que una avalancha de paquetes, principalmente de ropa y otros productos manufacturados en China, ingrese al país a través de plataformas como Amazon, AliExpress o Shein sin pagar los impuestos correspondientes. Los comerciantes denuncian que para esto se utiliza una triangulación a través de Estados Unidos, aprovechando los beneficios del Tratado de Libre Comercio (TLC) que exime de estos tributos a los envíos desde ese país.

María Fernanda Quiñonez, presidenta de la Cámara de Comercio Electrónico, señaló a Blu Radio que la diferencia de precios es tan “abismal” que el consumidor no llega a considerar la calidad como un factor de decisión, lo que hace imposible la competencia para los productores nacionales.

Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, ha calificado la situación como una distorsión del mercado que afecta gravemente al comercio organizado en Colombia. Los gremios argumentan que esta exención no solo golpea la producción y el empleo local, sino que también representa una pérdida fiscal significativa para el país, estimada en más de $1 billón al año por el IVA que no se recauda.

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En lo corrido del año, Colombia ha recibido más de US$6.400 millones en remesas, lo que representa un crecimiento del 13,9 % en comparación con el mismo periodo de 2024. Este flujo de recursos es cada vez más relevante para la economía nacional, con proyecciones que apuntan a que su participación alcance una cifra histórica cercana al 3 % del Producto Interno Bruto (PIB) en 2025, superando el 2,8 % registrado en 2024.

Según un informe del diario La República, que cita datos del Banco de la República, se estima que cerca del 18,0 % de los hogares colombianos, que benefician a más de 9,6 millones de personas, reciben estos giros. Estados Unidos se mantiene como el principal país emisor, seguido por España y Chile, aunque destaca el caso de Venezuela, cuyos envíos crecieron un 34,0 % en el periodo analizado.

La digitalización ha transformado el envío de estos recursos. En 2024, el 54,0 % de las remesas ingresaron directamente a cuentas bancarias, lo que, según expertos, ha facilitado el acceso y ha promovido una mayor inclusión financiera. Esta tendencia permite que las familias destinen parte del dinero no solo a gastos básicos, sino también al ahorro o a la inversión en pequeños negocios.

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