Según la última Bitácora Económica de Fenalco, el comercio en julio mostró signos de estancamiento, aunque con ligeros repuntes respecto a junio, impulsados por la reciente temporada de fútbol y la disminución en las tasas de interés. A pesar de estos avances, el panorama general sigue siendo moderadamente optimista.

El informe revela que el 24% de los empresarios consultados reportaron un incremento en sus ventas físicas comparado con el año anterior, mientras que el 76% observó ventas estables (46%) o en declive (30%). Este estancamiento en las ventas refleja una recuperación parcial, con ciertas categorías destacando más que otras.

Entre los segmentos que experimentaron un buen desempeño se encuentran las ventas de licores, bebidas no alcohólicas, aparatos de sonido y video, así como alimentos preparados y pasabocas. También se observó una reactivación en la venta de automóviles y motocicletas, gracias a la reducción en los costos del crédito. Sin embargo, el sector de marroquinería y calzado enfrentó un mes difícil, con ventas notablemente bajas.

Para el segundo semestre de 2024, se anticipa que la economía pueda ganar dinamismo de manera gradual. No obstante, persiste la incertidumbre debido a posibles reformas tributarias, propuestas para aumentar las inversiones forzosas de los bancos y una reforma laboral en discusión en el Congreso. Jaime Alberto Cabal, líder de Fenalco, indicó que la reducción gradual de las tasas de interés y de la inflación podría impulsar las ventas en la recta final del año, siempre y cuando las decisiones gubernamentales no deterioren la confianza de consumidores y empresarios.

Lea también: El comercio tiene una posición desfavorable en el desempeño según Índice de Riesgo Sectorial

En un entorno empresarial marcado por la creciente demanda de eficiencia y calidad, la industria alimentaria en Colombia enfrenta el desafío de integrar tecnologías avanzadas para mejorar sus procesos de producción. Un informe de McKinsey destaca que las empresas que adoptan tecnologías de Industria 4.0 pueden aumentar su eficiencia operativa en un 30% y reducir costos en un 20%, lo que es crucial en un mercado altamente competitivo.

El Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (MinTIC) ha subrayado la importancia de la transformación digital como motor de crecimiento económico. El impulso es vital en un contexto donde el sector de retail en Colombia ha experimentado un crecimiento anual del 12% en el segmento de hard discount. Para mantenerse competitivos, los productores de alimentos deben garantizar estándares óptimos de peso y calidad, priorizando la reducción de desperdicios y la optimización de insumos.

Un estudio reciente de YouGov revela que el 81% de los directivos de la industria alimentaria reconoce los beneficios de las nuevas tecnologías para mejorar el servicio y reducir costos. Además, el 70% anticipa una transformación digital impulsada por la Industria 4.0 en los próximos años.

Lea también: $839.124 fue el gasto promedio mensual en alimentos en hogares colombianos en 2023

Las flores colombianas, después de salir del cultivo, deben llegar a los supermercados de los países importadores en aproximadamente tres días, y mantenerse frescas durante al menos diez días en los floreros. A nivel exportaciones, las flores se posicionan como el segundo producto más importante de Antioquia después del oro, con la vía aérea siendo el principal medio de transporte (92%), mientras que la marítima representa solo el 8%.

Catalina Pérez, gerente regional de ventas de Avianca Cargo para Colombia y Ecuador, destaca que semanalmente se transportan más de 600 toneladas de flores desde Rionegro, con un total de 80.000 toneladas exportadas en lo que va del año, siendo Miami el principal destino, el 33% de las exportaciones nacionales de flores salen de este aeropuerto.

A pesar del éxito en el transporte aéreo, el sector enfrenta desafíos significativos, como el mantenimiento de una cadena de frío continua y condiciones óptimas de transporte para prolongar la vida útil de las flores. El costo del transporte aéreo es más alto en comparación con el marítimo, con precios que superan los 6 dólares por kilo para destinos lejanos como Australia, mientras que el marítimo cuesta aproximadamente 1,50 dólares por kilo.

José Manuel Henao, director comercial de Capiro, resalta que, aunque el transporte marítimo es más económico, su complejidad logística y las dificultades para acceder a puertos en la Costa Atlántica limitan su uso. Marcos Ossa, director de Asocolflores Antioquia, también menciona que las nuevas terminales como Puerto Antioquia y Pisisi en el Urabá serán cruciales para mejorar la logística del sector.

Lea también: Exportaciones de flores colombianas llegan a 98 países

Según la plataforma GoTrendier, con presencia en Colombia y México, desde 2017 en el país se han reutilizado cerca de 1,5 millones de prendas en plataformas de segunda mano, siendo Bogotá la ciudad con mayor consumo (39,0%), seguida de Medellín (9,0%)

La ropa de segunda mano, más que ser vista como un tema de sostenibilidad, es una tendencia. Si bien a las personas les preocupa el medio ambiente, esta no es la principal razón para adherirse a las tendencias de consumo.

Para dar un impulso a la ropa de segunda mano se debe empezar por un tema de educación, puesto que la mayoría de las personas desconoce que hay empresas dedicadas a la curaduría de ropa, es decir, a la restauración, limpieza y tratamiento adecuado que requieren las prendas antes de ser puestas para la venta.

En el último encuentro de Colombiamoda se abordaron diferentes temas en torno al sector, uno de ellos consistió en la ‘ropa de segunda mano’, abordado en la charla “Perspectivas del mercado de la segunda mano en Colombia”, realizada por Juan Diego Becerra Senior consulting partner de Raddar y Nadia Rojas, asesora técnica en economía circular GIZ.

La ropa de segunda mano es un tema que ha venido cobrando relevancia en el país, con diferentes plataformas que ofertan este tipo de productos de manera fácil. Según GoTrendier, con presencia en Colombia y México, desde 2017 en el país se han reutilizado cerca de 1,5 millones de prendas en plataformas de segunda mano, siendo Bogotá la ciudad con mayor consumo (39,0%), seguida de Medellín (9,0%), panorama que se espera se siga fortaleciendo. Sin embargo, persisten retos a la hora de llegar a una mayor cantidad de consumidores y que vean la ropa de segunda mano como una opción segura a la hora de querer renovar sus vestuarios.

De acuerdo con Juan Diego Becerra, Senior consulting partner de Raddar, a través de un sondeo realizado por la firma en cinco ciudades del país, preguntaron acerca de la sostenibilidad y ropa de segunda mano colombianos, a lo cual respondieron que la ropa de segunda mano, más que ser vista como un tema de sostenibilidad, es un tema de tendencia. Si bien a la gente le preocupa el medio ambiente, esta no es la principal razón para adherirse a este consumo.

En la encuesta realizada por Raddar, se encontró que el 47,0% de los colombianos considera que la industria de la moda, que es una de las más contaminantes del planeta, es responsabilidad de las marcas y los fabricantes y no del consumidor.

En cuanto a los canales de compra, las personas prefieren comprar ropa en centros comerciales (34,0%) y almacenes de la marca (23,0%), es decir, prefieren canales físicos, lo cual es relevante a la hora de querer posicionar la ropa de segunda mano, siendo este uno de los grandes retos que hay detrás, puesto que la percepción que tiene un 35,0% de las personas encuestadas, acerca de estos mercados de ‘usados’, es que los lugares para comprar prendas de segunda mano, siempre son desordenados y huelen mal.  Asimismo, según la encuesta, las personas prefieren no comprar a través de medios digitales la ropa usada, porque no saben cuál es el estado de la prenda. Además, un 53,0% considera que comprar ropa de segunda mano les inquieta porque no están seguros de su limpieza y un 41,0% de personas tienen la percepción de que la ropa se ‘carga’ con su energía y por tanto eso pasa con las prendas de todas las personas, lo que generaría otra barrera a la hora de comprar estas prendas sin saber quién fue su primer dueño. Cabe resaltar que aproximadamente un 40,0% de las personas encuestadas afirmó haber comprado ropa de segunda mano.

Aunque la mayoría de las personas son conscientes que a través del uso de esta ropa se está haciendo un aporte a la sostenibilidad, aún existen barreras que limitan su consumo y es una barrera emocional en relación también con la experiencia de compra, así lo expresó Nadia Rojas, asesora técnica en economía circular GIZ.

En general, para dar un impulso a la ropa de segunda mano se debe empezar por un tema de educación, puesto que la mayoría de las personas desconoce que hay empresas dedicadas a la curaduría de ropa, es decir, a la restauración, limpieza y tratamiento adecuado que requieren las prendas antes de ser puestas para la venta. Además, tener en cuenta que cuando se compra ropa de segunda también se compra moda, no solo se hace por temas de sostenibilidad, por lo cual se debe poner especial atención en la forma en cómo se ofertan los productos, en la entrega y la experiencia de compra en su conjunto.

También te puede interesar:

Finlandia, Francia, Austria y Países Bajos solicitan sanciones contra la llamada “moda efímera”

El impacto que tendrán las interrupciones logísticas en el abastecimiento de prendas de vestir

Los conflictos geopolíticos seguirán estando presentes en las amenazas del entorno para las empresas. En menos de 4 años hemos pasado por dos guerras que encarecieron los precios de los alimentos, bienes energéticos y fletes.

En el primer semestre de 2024, la producción de arroz mecanizado en Colombia mostró un aumento del área sembrada y una disminución en la producción. A nivel nacional, se registró un incremento del 9,5% en el área sembrada, alcanzando 452.872 hectáreas, 39.229 hectáreas más que en el mismo periodo de 2023. Este aumento fue particularmente significativo en Casanare, donde el área sembrada creció un 12,0%, alcanzando las 210.262 hectáreas, consolidándose como el departamento con mayor participación a nivel nacional de acuerdo con la Encuesta Nacional de Arroz Mecanizado (ENAM) del DANE.

Sin embargo, a pesar del aumento en el área sembrada, el área cosechada a nivel nacional disminuyó un 1,0%, con 175.366 hectáreas cosechadas en el primer semestre de 2024. En contraste, Tolima registró un aumento del 4,0% en el área cosechada, alcanzando 49.893 hectáreas.

La producción nacional de arroz paddy verde sufrió una caída del 12,0%, pasando de 1.114.860 toneladas en el primer semestre de 2023 a 980.721 toneladas en el mismo periodo de 2024. En este contexto, Huila presentó un ligero incremento del 0,4% en su producción, alcanzando 132.368 toneladas.

El rendimiento promedio por hectárea también experimentó una disminución en la mayoría de los departamentos arroceros. En Meta, el rendimiento cayó un 11,0%, mientras que en Casanare y Tolima disminuyó un 8,3% y 9,9%, respectivamente. Huila fue la excepción, con un ligero aumento del 0,1% en su rendimiento, alcanzando 7,30 toneladas por hectárea.

Finalmente, las condiciones climáticas adversas impactaron negativamente la producción. Se perdieron 873,7 hectáreas en total debido a inundaciones y sequías, afectando principalmente a las zonas arroceras de Bajo Cauca, Santanderes y Llanos.

Lea también: El área de cultivo de arroz se incrementó 3,1% durante 2023

El pasado viernes, el Gobierno Nacional presentó un plan de reactivación económica en Manizales, en el cual se alcanzaron importantes acuerdos con líderes del sector minero energético. Durante el panel “Transición energética justa, seguridad energética y reactivación económica”, el ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, junto con representantes de gremios energéticos como Acolgen y Ser Colombia, firmaron un acuerdo para impulsar la reactivación del sector energético en el país.

Uno de los principales desafíos abordados fue la necesidad de expandir el sistema de generación y las comunidades energéticas. Para lograrlo, se requerirán mayores recursos y una institucionalidad que permita la construcción de grandes proyectos. Natalia Gutiérrez, presidenta de Acolgen, destacó que el país enfrenta una presión en el balance de la oferta y la demanda de energía, lo que representa un reto para los próximos años.

Alexandra Hernández, presidenta de la Asociación de Energías Renovables, subrayó el potencial del país para generar energía con tecnologías como la eólica y solar. Sin embargo, señaló que aún existen importantes barreras, especialmente en La Guajira, donde la capacidad de generación se encuentra atrapada debido a diversas dificultades en la región. Hernández enfatizó la necesidad de triplicar la capacidad de generación renovable para alcanzar las metas del Ministerio de Minas y Energía para 2027.

El ministro Camacho también destacó la importancia de desarrollar municipios energéticos, y anunció una línea de crédito de $1,6 billones junto con Findeter para apoyar este objetivo. Además, se fortalecieron proyectos de Obras por Impuestos y se acogió la propuesta de Isagen de invertir $50.000 millones en comunidades energéticas en el Atlántico.

Lea también: Para 2037 el 53% de la capacidad instalada provendría de energías no convencionales

La Encuesta Nacional Logística de 2023, realizada por el Departamento Nacional de Planeación, reveló que los altos costos de transporte son la principal barrera en las operaciones logísticas en Colombia, representando el 40,5% de las dificultades del sector. Esta problemática se ve agravada por la complejidad en la distribución urbana (32%), robos y actividades criminales (31,4%) y la complejidad en la distribución nacional (21,4%), según Analdex.

La seguridad jurídica es otro tema crucial para la logística en el país. Juan Manuel Sanclemente, director Ejecutivo del Comité Intergremial y Empresarial del Valle, expresó su preocupación por la retirada de concesiones, como en el caso del Muelle 13, lo que genera una sensación de inseguridad jurídica entre los empresarios. Javier Díaz Molina, presidente ejecutivo de Analdex, subrayó que la falta de seguridad jurídica desalienta la inversión extranjera, vital para el desarrollo del sector.

El desarrollo portuario también enfrenta desafíos significativos. En Buenaventura, la profundización del canal de acceso ha sido lenta, afectando la competitividad de la principal zona portuaria del Pacífico. Por otro lado, el Puerto de Barranquilla ha mantenido un crecimiento en la movilización de carga, pero la inestabilidad en el calado operativo del río Magdalena sigue siendo una preocupación.

En cuanto a la infraestructura vial, los retrasos en la construcción de proyectos como el túnel de Toyo, en Antioquia, y la vía 4G Mulaló – Loboguerrero, en el Suroccidente del país, representan un obstáculo para mejorar la conectividad y reducir costos logísticos. Estos desafíos han contribuido al descenso de Colombia en el Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial, ubicándose en la posición 66 de 139 países en 2023, lo que resalta la necesidad de soluciones integrales y urgentes en el sector.

A continuación, presentamos los hechos más relevantes que ocurrieron en julio en Colombia y el mundo:

Crisis en Venezuela tras elecciones: El Consejo Nacional Electoral (CNE) de Venezuela anunció la reelección de Nicolás Maduro con el 51,20% de los votos, mientras que la oposición, liderada por Edmundo González, denuncia un proceso plagado de irregularidades y fraude. La jornada electoral, marcada por la tensión y las acusaciones, se desarrolló en un contexto de creciente presión internacional. Líderes y gobiernos de varios países han expresado serias dudas sobre la transparencia del proceso. Chile, Perú, y otros países latinoamericanos han exigido una revisión imparcial, mientras que Venezuela ha respondido con acusaciones de intervención internacional. Este clima de incertidumbre y las denuncias cruzadas han puesto en el centro del debate la integridad del CNE y la necesidad de una supervisión internacional neutral.

Nuevos ministros del interior, agricultura, transporte y justicia:  el presidente Gustavo Petro realizó su tercer cambio ministerial, destacando la necesidad de corregir errores estratégicos y enfrentar los desafíos económicos heredados. Los nuevos ministros incluyen a Juan Fernando Cristo en el Interior, Ángela María Buitrago en Justicia, Martha Carvajalino en Agricultura, María Constanza García en Transporte, César Palomino en Defensa Jurídica del Estado y Lilia Clemencia Solano en la Unidad para las Víctimas. Petro subrayó que estos cambios buscan innovar y evitar un “suicidio económico”, y llamó a los nuevos funcionarios a trabajar con compromiso para impulsar la economía del país.

Caída de Microsoft generó afectaciones sistemas de aerolíneas en Colombia: Un fallo en una actualización de controladores de Falcon, la plataforma de seguridad de CrowdStrike, provocó el colapso de Azure, la nube de Microsoft. Uno de los fallos informáticos más significativos de los últimos años provocó graves problemas a nivel global, afectando a aerolíneas internacionales, compañías ferroviarias, bancos y empresas de telecomunicaciones. CrowdStrike identificó y aisló el problema, pero la solución completa aún no está garantizada debido a la interconexión de los servidores.

Joe Biden retiro su candidatura a la presidencia de Estados Unidos: El presidente Joe Biden ha sorprendido al mundo al renunciar a su candidatura para las próximas elecciones presidenciales de Estados Unidos. A pesar de su firme defensa de su reelección, cedió a la presión y abandonó la contienda. Esta decisión ha impulsado las posibilidades de la actual vicepresidenta, Kamala Harris, para liderar la candidatura demócrata. La vicepresidenta y virtual candidata demócrata a la presidencia de EE.UU., Kamala Harris, muestra una ventaja notable sobre el expresidente y candidato republicano Donald Trump en varios estados clave, según una encuesta de Morning Consult. Harris lidera en Míchigan con un 53 % de apoyo frente al 42 % de Trump.

Entre otros hechos importantes que tuvieron lugar en junio:

• Caída de 8,9% del recaudo tributario en el primer semestre del 2024
• Forever 21 cierra operaciones en Colombia y Chile
• El Partido Laborista gana con mayoría absoluta las elecciones en Reino Unido
• Déficit de gas para 2025 sube 13% y podría incrementarse
• Bancolombia, Davivienda, BBVA, Banco Caja Social y Grupo Aval empezaron a ofrecer tasas de interés para créditos de vivienda a partir del 9,5% E.A.

Lea también:

• Protagonistas de junio de 2024: Aprobación de la reforma pensional y hundimiento de la reforma educativa en Colombia
• Protagonistas de mayo de 2024: Sura solicita retirarse del sistema de salud, aprobación de la ley de IA en la Unión Europea
• Protagonistas de abril de 2024: Reforma a la salud de “golpe”
• Protagonistas de marzo de 2024: antesala al hundimiento de la reforma a la salud, presidente Gustavo Petro propone una Asamblea Nacional Constituyente y Vladimir Putin es reelegido
• Protagonistas de febrero de 2024: Estados Unidos sanciona a Venezuela, Neuralink implanta chip cerebral y Cali elegida como sede de la COP16
• Protagonistas de enero de 2024: 952 municipios en alerta por incendios, inicio de los nuevos mandatarios en las regiones y Colombia pierde sede de los juegos Panamericanos
• Protagonistas de diciembre 2023: subasta 5G, reducción tasa de intervención del Banco de la República y tensiones en el mar Rojo

En esta cápsula de video te contamos cuáles son las fuentes de financiación de las empresas.

Puedes ampliar esta información visitando nuestro canal de YouTube para ver el video completo, donde analizamos temas como: la inversión correcta en los activos que la organización necesita y la ubicación de estos recursos de forma inteligente.