Si bien la actividad productiva del sector en el primer trimestre del 2020 presentó un retroceso, se destacan como bastiones del sector la producción de oro y níquel que mostraron un desempeño positivo gracias a los altos precios internacionales.

En este orden, las expectativas de la industria se concentran en la entrada de nuevos proyectos de oro y cobre y la diversificación de la matriz minera, en el cual, la Agencia Nacional Minera busca promover la inversión en el sector en lo que resta del año y los próximos períodos con la asignación de diez nuevos bloques mineros calificados como de mayor importancia para la transformación y el fortalecimiento de la competitividad de la industria minera en el país. Estos minerales son: el oro, el cobre, el carbón, el platino, el hierro, el coltán, el magnesio, el potasio y las esmeraldas. Sin embargo, se estima que al cierre del 2020 el PIB del sector disminuya cerca del 6%.

El día de ayer, el DANE dio a conocer las cifras de exportaciones del país en el mes de julio, las cuales presentaron una disminución de 21.7% a nivel agregado respecto a julio de 2019. Estas son sus principales conclusiones:

- En el mes de julio, las ventas externas del país ascendieron a 2.548,9 millones de dólares FOB.
- Las exportaciones de combustibles y productos de las industrias extractivas participaron con 38,6% del valor total, manufacturas con 23,0%, agropecuarios, alimentos y bebidas con 27,1%, y otros sectores con 11,3%.
- Las exportaciones de combustibles y productos de las industrias extractivas presentaron una caída de 44,8% frente a julio de 2019, explicada principalmente por la reducción de las ventas de petróleo, productos derivados de petróleo y productos conexos (-50,9%).
- Las exportaciones de petróleo crudo presentaron una caída de 7,3%.
- Las exportaciones del grupo de manufacturas presentaron una disminución de 21,4%, explicada principalmente por la disminución en las ventas externas de maquinaria y equipo de transporte (-38,7%).
- El crecimiento de las exportaciones del grupo otros sectores (115,7%) se explicó fundamentalmente por el aumento en las ventas de oro no monetario.

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Turquía presentó una reclamación formal contra la Unión Europea (UE) ante la Organización Mundial de Comercio (OMC), al considerar que las medidas de salvaguardia impuestas por la UE respecto a algunos productos de acero importados, en forma de contingentes arancelarios y derechos adicionales, van en contra de varias disposiciones del Acuerdo sobre Salvaguardias y el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) de 1994.

La queja, analizada por el Órgano de Solución de Diferencias a finales de la semana pasada, derivó en la creación de un grupo especial, que deberá examinar el reclamo y revisar las medidas de salvaguardia que ha manejado la Unión Europea respecto al tema. La reclamación se da por segunda vez, después de que el pasado mes de julio le fuera negada la solicitud, con Estados Unidos, Suiza, Rusia y China, reservándose su derecho de terceros para participar en los procedimientos.

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Con una experiencia de mas de 50 años en el sector, Monómeros Colombo Venezolanos S.A. se ha posicionado como un importante aliado para el agro colombiano, haciendo parte del primer eslabón de la cadena de producción de alimentos en el país, que ha cobrado un papel significativo durante la pandemia. Este rol estratégico ha permitido a la compañía alcanzar resultados financieros sobresalientes al cierre del primer semestre del año, con un crecimiento de 374% en el EBITDA, y más de 200% en la utilidad neta, impulsados por una mejora de 17% en la utilización de la capacidad productiva, que se ubicó en 71%. 

Durante el primer semestre la compañía también actualizó su estrategia corporativa para los próximos 10 años, en la cual se proyecta como el aliado del agro para Colombia, orientando su experiencia a mejorar la calidad de vida de los agricultores y garantizar la seguridad alimentaria del país. En ese sentido, hoy participan en el programa Semillas Para La Vida de la gobernación del Atlántico, que entregar kits de agroinsumos, con semillas, nutrición y protección de cultivos, asistencia técnica y acompañamiento para 2.253 agricultores en 22 municipios, brindando la oportunidad de generación de ingresos y una garantía alimentaria.

Actualmente, la economía global atraviesa una de las mayores crisis de la historia reciente, causada por las medidas restrictivas que se tomaron para controlar la expansión del Coronavirus, las cuales implicaron una parálisis casi total en la actividad productiva. En este escenario, los gobiernos adelantaron estrategias de política fiscal y monetaria con el fin de mitigar los efectos negativos que el confinamiento ha generado en variables relevantes como el desempleo, la informalidad laboral, el consumo y la inversión. Sin embargo, se observa que la reacción de las economías ha sido relativamente tímida y lenta, considerando las cuantías de los diversos estímulos inyectados. ¿A qué se debe esto?

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Algunos expertos, incluyendo al Premio Nobel de Economía, Paul Krugman, apuntan a que es posible que la economía global esté en una trampa de liquidez. Este fenómeno, propuesto inicialmente por John Maynard Keynes, consiste en una situación en la que las tasas de interés son tan bajas que desincentivan la inversión productiva y, además, las personas tienen una fuerte preferencia por la liquidez, es decir, deciden mantener el dinero en efectivo en lugar de realizar transacciones con él. En este caso, la política monetaria expansiva en forma de incrementos en la oferta de dinero o reducciones en la tasa de interés resulta inoperante e incapaz de estimular la economía.

Este fenómeno, si bien para Keynes era extremadamente raro, ya tuvo lugar en Estados Unidos durante la crisis financiera de 2007-2008, cuando la Reserva Federal trató de reactivar la economía por medio de una estrategia de flexibilización cuantitativa (Quantitative Easing, en inglés), a través de la cual se inyectó cerca de $3,7 trillones de dólares a la economía y ubicó su tasa de interés nominal en valores cercanos a cero entre octubre de 2008 y junio de 2017. Pese a esto, el desempleo en Estados Unidos estuvo por encima del 5% hasta diciembre de 2015, por lo que la inyección de dinero no se tradujo en una recuperación del mercado laboral, aunque el PIB real sí mostró signos de recuperación previamente.

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Entonces, ¿cuáles son los síntomas que alertan sobre una posible trampa de liquidez en la economía global? De un lado, los países de mayor tamaño económico e industrializados han bajado sus tasas de interés a niveles cercanos a cero: a junio de 2020, la tasa de interés interbancaria (que es a la que los bancos comerciales se prestan entre sí) se ubicó en -0,46% en la Zona Euro, en Reino Unido en 0,06%, en Estados Unidos en 0,08% y en Canadá en 0,23%. En Latinoamérica, destacan Chile, con una tasa de interés del 0,5% y Perú, con el 0,15%. En particular, Colombia tiene una tasa de interés relativamente alta respecto a sus contrapartes de la región, la cual se ubica en 2,75%.

Otra variable relevante son las transacciones bursátiles: en un escenario de trampa de liquidez, los agentes económicos, ante la incertidumbre, prefieren conservar la liquidez antes que invertirla en acciones u otros activos. En este sentido, los índices de las bolsas de valores a nivel mundial experimentaron fuertes caídas entre enero y marzo de 2020 y, a partir de entonces, aunque los índices se han recuperado, el volumen de las transacciones continúa en niveles inferiores a los observados anteriormente. En el caso colombiano también se observa este comportamiento. De esta forma, se evidencia que los agentes están más orientados a retener liquidez.

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Otro síntoma de la trampa de liquidez es una disminución en los depósitos de ahorro de la economía, de nuevo, en respuesta al deseo por conservar la liquidez. En Colombia, desde febrero de 2020, si bien los niveles de ahorro (cuentas de ahorro y CDTs) no se han contraído, sí han crecido a tasas cada vez menores. Sin embargo, este fenómeno no necesariamente se explica por una trampa de liquidez, sino por el incremento en la tasa de desempleo, situación que propicia que los ahorros acumulados previamente se liquiden y que no se acumule nuevo ahorro al ritmo anterior.

Por último, la caída en la demanda de bienes durables, como vivienda y automóviles, también se asocia a una trampa de liquidez. En Colombia, se observó que, a abril de 2020, las ventas de automóviles y de motos presentaron disminuciones anuales del orden del 30,8% y 24,4%, respectivamente. Nuevamente, este signo puede estar asociado al incremento en el desempleo y a la subsecuente caída en el ingreso de los hogares, más que a una trampa de liquidez.

En conclusión: ¿es posible aseverar que la economía global, en general, y que la colombiana, en particular, están en trampa de liquidez? La evidencia es mixta, toda vez que algunos de los síntomas no se han registrado o, por lo menos, no están asociados a una preferencia por liquidez, sino más bien a una caída en el ingreso de los hogares. De todos modos, es necesario hacer seguimiento a las próximas decisiones de política monetaria y a sus efectos en el sector real. 

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Después de 118 años de pensar, diseñar y ejecutar la obra, el próximo 4 de septiembre el gobierno nacional pondrá en operación el túnel de la línea, que según el Instituto Nacional de Vías (Invías), es la obra de infraestructura de transporte más importante en la historia del país, por los grandes retos que implicó el proceso de atravesar la cordillera oriental del país, la cual presenta características geológicas complejas, pero una vez finalizada generará importantes ahorros en tiempo y dinero que mejoraran la competitividad del comercio exterior.

El túnel, que cuenta con una extensión de 8,6 km y está ubicado entre Cajamarca y Calarcá, hace parte del corredor Bogotá-Buenaventura, el cual contará con 25 túneles, 31 viaductos, tres intercambiadores y 30 km de doble calzada. El túnel operará en sentido Armenia-Bogotá, dejando el actual ascenso al alto de la línea desde Bogotá hacia el suroccidente del país con dos carriles, permitiendo disminuir en 50 minutos el tiempo del recorrido, generando ahorros cercanos a los 250.000 millones pesos anuales, estimando que un vehículo liviano podría ahorrarse entre 70.000 y 80.000 pesos en el recorrido, y un tracto camión hasta 170.000 pesos.

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El pasado viernes, el DANE dio a conocer las estadísticas de cemento gris, que reflejan el comportamiento de la producción y los despachos a nivel nacional. Estas son sus principales conclusiones:

- En julio de 2020, la producción de cemento gris a nivel nacional presentó un incremento de 1,2% con relación al mismo mes de 2019.
- Los despachos al mercado nacional presentaron una disminución de 1,8%.
- Este resultado se explicó principalmente por la disminución en el canal de distribución de concreteras (-17,5%), en contraste el canal de comercialización (6,5%).
- Los despachos de cemento gris a granel disminuyeron 13,3%, mientras que los de cemento gris empacado incrementaron 3,6%.
- Los destinos que presentaron las mayores disminuciones fueron Casanare (46,3%), Sucre (29%) y Quindío (25,4%).
- Los destinos que presentaron los mayores incrementos fueron Bogotá (-23,9%), Cundinamarca (-16,3%) y Bolívar (-13.2%).
- En el período enero – julio de 2020, la producción de cemento gris disminuyó 17,5%, y los despachos al mercado tuvieron una variación negativa de 19,2%.
- En los últimos doce meses, la producción de cemento gris registró una disminución de 8,2% y los despachos al mercado nacional una disminución de 9,1%.

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El pasado sábado se dio a conocer que por decisión del Fondo de Mitigación de Emergencias (FOME), el Gobierno Nacional participará en el proceso de reestructuración que actualmente adelanta Avianca en el Tribunal del Distrito Sur de Nueva York, después de haberse acogido al capítulo 11 del código de bancarrota el pasado 10 de mayo. El mecanismo de participación sería un préstamo de $370 millones de dólares, en un plazo de 18 meses, tiempo estimado de duración del proceso de reestructuración de la compañía.

El Ministerio de Hacienda explicó que el proceso contará con la participación tanto de inversionistas existentes, como de nuevos participantes en condiciones de mercado, y que la decisión del gobierno busca preservar el servicio aéreo de los colombianos, pues las afectaciones a la operación de la compañía tendrían grandes repercusiones en la calidad del servicio, la economía y la competitividad del país. En 2019 Avianca movilizó el 53,8% de los pasajeros en las rutas nacionales, y el 46,9% de los internacionales, lo que muestra su amplia participación de mercado.

El ciclo de vida de las empresas pasa por las etapas de emprendimiento, crecimiento, aceleración, escalabilidad, madurez y declive (Ser Empresario No es para Cualquiera). Estos períodos pueden verse afectados drásticamente cuando se está inmerso en una crisis económica, sin embargo, la actual situación ha mostrado que tiene efectos muy diferentes a las recesiones tradicionales. A través del siguiente video describimos en detalle el ciclo de vida empresarial, la dinámica de búsqueda de capital por parte de las organizaciones a través de los IPO’s y los nuevos activos de refugio (¿Es el Oro un Refugio ante Situaciones Económicas Adversas?).

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Según la información revelada por el Ministerio de Minas y Energía, la producción petrolera nacional en el mes de julio alcanzó 734.987 barriles promedio día (bpd), presentando un incremento de 0,7% frente al mes de junio, impulsada por el desarrollo y la optimización de los campos Rubiales (Puerto Gaitán, Meta), Chichimene (Acacías, Meta), Jacana (Villanueva, Casanare), Túa (Tauramena, Casanare) y a la reactivación de los campos Hamaca (Puerto Gaitán, Meta), Copa (San Luis de Palenque, Casanare) y Rumba (Aguazul, Casanare).

A pesar de este leve incremento, en lo corrido del año, con corte al mes de julio, la producción petrolera alcanzó 801.792 bpd, registrando una disminución de 9,81% frente al mismo periodo de 2019. Por su parte, la producción de gas en el mes de julio fue de 932,5 millones de pies cúbicos por día (mpcd), registrando una disminución de 14,9% respecto a julio de 2019, y en el acumulado del año ha presentado una disminución de 2,44%, alcanzando los 1.016 mpcpd Esta disminución se dio principalmente por el mantenimiento programado en los campos Floreña y Floreña Mirador, y por problemas mecánicos en los campos Pauto Sur y Floreña (Yopal, Casanare) hacia finales de mes.