Nuestra visión para la economía de Colombia y la región en 2025 y 2026 (Video y Podcast)
Written by Super UserLa IA, la COP29, el petróleo, los refinados, los chips, el gas, los vehículos, EEUU, China, Europa, India e Indonesia; serán inductores, que, mezclados con las particularidades de nuestra región, determinarán el crecimiento, la inflación, la tasa de interés y la tasa de cambio.
Argentina saldrá de recesión en 2025; a Colombia lo salva el agro; Brasil crece a tasas mayores que antes de pandemia; a Chile lo salva la minería y el comercio; en México las reformas a la justicia y energía de Claudia Sheibaum conllevarán a menores tasas de crecimiento; y en Perú, pese a la inestabilidad política, las medidas en la simplificación de procesos han impulsado la inversión.
Los ritmos de crecimiento también estarán atados a las nuevas políticas gubernamentales, teniendo en cuenta las elecciones presidenciales de 2025 para Bolivia, Chile y Ecuador; y en 2026 para Colombia, Perú y Brasil.
En materia de inflación, luego de tocar los picos en la región, sin tener presente a Argentina, en 2022, los niveles se moderaron, la mayoría de los países habrán logrado sus metas entre 2024 y 2025, a excepción de Colombia. Esto mismo, no ocurre con la tasa de interés de intervención, siendo Brasil, Colombia y México, los lugares más costosos para la financiación.
Huelga en puertos de EE. UU. no afectaría las exportaciones de flores
Written by Super UserLa huelga portuaria que inició el 1 de octubre en la costa este de Estados Unidos ha causado preocupaciones entre sectores exportadores a nivel global. Según JPMorgan, el cierre podría generar pérdidas de hasta US$4.500 millones por día, afectando productos como café, frutas y flores, que son claves para Colombia. Sin embargo, el presidente de Asocolflores, Augusto Solano, aseguró que el impacto para la industria floricultora sería menor, gracias a estrategias previamente implementadas para mitigar estas situaciones.
De acuerdo con Agronegocios, Solano explicó que solo el 8% de las exportaciones de flores hacia Estados Unidos se realizan por vía marítima, mientras que el 92% utiliza el transporte aéreo. Aunque los envíos hacia la costa este, especialmente Miami, podrían verse afectados, Asocolflores ya ha comenzado a redirigir parte de los despachos hacia rutas alternativas.
En el primer semestre de 2024, Colombia, el mayor exportador global de claveles, registró un crecimiento del 2% en sus ventas internacionales, alcanzando los USD 204 millones. Además, la industria ha impulsado prácticas sostenibles, como la reducción del uso de plaguicidas y el fomento de la biodiversidad, destacándose en el marco de la COP 16 por sus esfuerzos en la protección de más de 200 especies de aves y un uso responsable del agua.
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Algodón, lana y bambú han ganado popularidad en la “moda sostenible”
Written by Super UserAnte el impacto ambiental generado por la industria de la moda rápida, que prioriza la producción de prendas con materiales de baja calidad y alta contaminación, cada vez más marcas están explorando alternativas sostenibles. El uso de fibras naturales, obtenidas de fuentes vegetales y animales como el algodón, lana y bambú, han ganado popularidad por su bajo impacto ambiental y su capacidad de contribuir a la llamada “moda sostenible”.
Natalia Pedraza, coordinadora del Sistema Moda de Colombia Productiva, indicó a Agronegocios que la meta a largo plazo es lograr cero emisiones y reducir la contaminación del agua en la fabricación textil. Para ello, la industria busca inversiones anuales de alrededor de US$30 billones para fomentar prácticas responsables en toda la cadena de valor.
El uso de fibras naturales no sólo mejora la sostenibilidad, sino que también incrementa la durabilidad de las prendas y reduce la necesidad de productos químicos, lo que disminuye la irritación de la piel. Al ofrecer mejor transpirabilidad y suavidad en el contacto, estas fibras se presentan como una opción más saludable y duradera frente a las fibras sintéticas, marcando una tendencia hacia una moda más consciente y amigable con el medio ambiente.
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Proyecto de ley busca promover la reforestación y el reciclaje de madera
Written by Super UserEl senador Jairo Castellanos, de la Alianza Social Independiente, radicó el proyecto de ley “Salva un árbol”, que busca incentivar la reforestación y el reciclaje de madera en Colombia, con especial atención a las zonas afectadas por la tala indiscriminada. Esta propuesta se centra en reutilizar la madera que suele acabar en rellenos sanitarios o en cuerpos de agua, con el fin de reducir el impacto ambiental y mejorar la gestión de residuos.
De acuerdo con RCN Radio, la iniciativa establece que los municipios deberán asignar terrenos específicos para centros de acopio de madera reciclable y para viveros destinados a la siembra de árboles. Además, se promoverá la fabricación de tableros a partir de biomasa y se otorgarán beneficios tributarios a las empresas que participen activamente en el programa de reciclaje. El proyecto también contempla la creación de más de 70.000 empleos directos, priorizando a poblaciones vulnerables como madres cabeza de hogar y reinsertados de grupos armados.
Castellanos enfatizó que, por cada 400 kilogramos de madera reciclada, se evitará la tala de un árbol maduro y se sembrarán cinco nuevos árboles, buscando fortalecer la conservación del medio ambiente.
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Endeudarse en una moneda con tasa baja para invertir en otra con tasa alta, ABC del “carry trade”
Written by Super User- El carry trade es una estrategia que aprovecha las diferencias en las tasas de interés entre monedas, tomando préstamos en una moneda con tasa baja e invirtiendo en otra con una tasa más alta.
- Aunque el carry trade ha sido lucrativo en economías con tasas bajas como Japón, los recientes aumentos en sus tipos y la volatilidad en mercados emergentes han reducido su rentabilidad y aumentado los riesgos.
El carry trade es una estrategia de inversión que ha ganado notoriedad entre los especuladores financieros debido a su capacidad para generar rendimientos atractivos mediante la explotación de diferencias en las tasas de interés entre diferentes monedas. Este enfoque, conocido como “bicicleta financiera” en español, implica endeudarse en una moneda con baja tasa de interés (moneda de fondeo) y usar esos fondos para invertir en activos denominados en una moneda con una tasa de interés más alta (moneda destino).
En su forma más básica, el carry trade se basa en tomar prestado en una moneda que ofrece tasas de interés bajas, como el yen japonés, y utilizar ese capital para adquirir activos en una moneda que proporciona rendimientos más elevados, como el dólar estadounidense o el peso mexicano. La rentabilidad de esta estrategia proviene de la diferencia entre las tasas de interés, conocida como diferencial de tasas. Por ejemplo, si un inversor toma prestados yenes japoneses a una tasa baja y los invierte en bonos del gobierno de EE.UU. que ofrecen una tasa de interés más alta, el beneficio se genera a partir de esta brecha en las tasas.
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Sin embargo, el carry trade no está exento de riesgos. El principal riesgo es la posible apreciación de la moneda de fondeo o la depreciación de la moneda destino, lo cual puede erosionar las ganancias esperadas. Además, los cambios en las tasas de interés de fondeo pueden aumentar los costos de financiación. Esta estrategia también puede desestabilizar los mercados cambiarios, especialmente si los inversores tienen que deshacer grandes posiciones debido a la falta de liquidez o a los márgenes de fondeo estrechos, lo que puede causar movimientos bruscos en los tipos de cambio y una espiral de pérdidas conocida como “espiral de liquidez”.
Durante años, Japón ha sido el centro del carry trade debido a sus tasas de interés extremadamente bajas, que han estado cerca de cero. Inversionistas globales han tomado prestados yenes japoneses a bajo costo y los han invertido en activos de alto rendimiento en otras economías. Esta estrategia se ha mostrado particularmente lucrativa en períodos de estabilidad económica global y cuando las tasas de interés en otros países son relativamente altas.
En los últimos años, el carry trade con yenes ha sido notablemente popular. Japón ha mantenido tasas de interés bajas para fomentar el crecimiento económico, mientras que países como EE.UU. y en menor medida Europa, han subido sus tasas para combatir la inflación. Esto ha creado un entorno favorable para los inversores que buscan obtener rendimientos elevados mediante el carry trade. De hecho, John Authers de Bloomberg destacó que el carry trade yen-peso habría superado en rentabilidad al S&P 500 durante este período.
No obstante, la situación cambió con la reciente apreciación del yen y el aumento de las tasas de interés en Japón. Estos movimientos han reducido los beneficios del carry trade, haciendo que muchos inversionistas busquen salir de sus posiciones. La reciente subida de tasas por parte del Banco de Japón ha elevado los costos de financiar el carry trade en yenes, mientras que el debilitamiento del dólar y la caída en los valores tecnológicos han complicado aún más la situación para quienes mantenían estas posiciones.
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Además, el carry trade también ha experimentado volatilidad en mercados emergentes, aunque los rendimientos han sido atractivos en el pasado, como con el peso mexicano y el real brasileño, las recientes incertidumbres políticas y económicas han llevado a pérdidas significativas. La situación en estas regiones destaca cómo los cambios en las políticas económicas y las condiciones globales pueden impactar negativamente la rentabilidad de los carry trades.
En términos de perspectivas, el carry trade sigue siendo una estrategia popular, especialmente en un entorno de baja volatilidad y cuando las tasas de interés en las economías avanzadas se mantienen relativamente bajas. Sin embargo, los inversores deben estar preparados para la posibilidad de cambios abruptos en las condiciones del mercado que podrían afectar negativamente sus inversiones.
Importaciones del sector agropecuario caen 7,4% en julio
Written by Super UserEn julio de 2024, las importaciones del sector agropecuario y agroindustrial colombiano registraron una caída del 7,4%, alcanzando un total de USD 648 millones. La reducción se atribuye, principalmente, a la disminución en las compras de productos clave como el maíz, la torta de soya y el trigo, que registraron caídas de 45,4%, 34,7% y 37,3%, respectivamente.
Entre enero y julio de 2024, las importaciones del sector sumaron US $5.312 millones, lo que representa una reducción del 6,1% en comparación con el mismo período de 2023. Sin embargo, en términos de volumen, durante el mes de julio, las importaciones se situaron en 896.751 toneladas, reflejando una disminución del 13,2% en gran medida debido a la menor compra de productos agrícolas básicos.
De acuerdo con el diario El Nuevo Siglo, la caída en las importaciones se debe a una mayor eficiencia en la producción nacional y a políticas que promueven el consumo interno, según explicó Dora Inés Rey, directora de la Unidad de Planificación Rural Agropecuaria (UPRA). Pese a esta reducción en valor, las compras externas en volumen entre enero y julio de 2024 aumentaron un 7%, llegando a 8,63 millones de toneladas, impulsadas por el maíz, el alcohol etílico y el trigo.
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Parque automotor de carga en Colombia: envejecido y costoso para la logística
Written by Super UserEl parque automotor de carga en Colombia tiene una edad promedio de 21 años, lo que lo posiciona como el segundo más antiguo en América Latina, solo superado por México. Este envejecimiento genera impactos económicos y ambientales, afectando la competitividad del sector y su capacidad para responder a las exigencias del comercio internacional.
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar), informó al diario La República que el 97,4% de los propietarios de vehículos de carga en el país tienen entre uno y tres camiones, y más de 28% de los automotores de dos ejes superan los 35 años de antigüedad. Esta estructura atomizada y la falta de incentivos para la renovación hacen difícil modernizar la flota y reducir las emisiones de gases contaminantes que, en 2023, fueron en gran parte responsabilidad de estos vehículos antiguos.
Según datos del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), el segmento más envejecido es el de las volquetas, con una edad promedio de 30 años, seguido por los camiones y tractocamiones. La situación ha llevado a gremios como la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) a proponer un ajuste en la regulación de fletes para incentivar la renovación.
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El Caribe representa el 54% de nuevos proyectos de generación de energía
Written by Super UserColombia podría enfrentar un déficit de energía firme a partir de 2026 debido al aumento de la demanda y la baja entrada de nuevos proyectos de generación, según un estudio de la Universidad Nacional. Actualmente, el margen entre oferta y demanda no supera el 3%, lo que deja al país vulnerable ante cambios en las condiciones climáticas o retrasos en proyectos de infraestructura.
La región Caribe se posiciona como un epicentro para los desarrollos de energía verde, con proyectos solares y eólicos que buscan reducir esta brecha. Según diario El Heraldo, el 54% de los nuevos proyectos de generación se concentran en esta zona, con compañías como Isagen liderando el cambio con iniciativas como Guajira I y Wesp 01, que aportan 32 megavatios al Sistema Interconectado Nacional (SIN). También se destaca la granja solar Bosques Solares en Sabanalarga, Atlántico, que genera 100 MW, suficientes para abastecer a 400.000 personas.
Expertos del sector energético subrayan la necesidad de complementar estas fuentes renovables con hidroeléctricas, que pueden asegurar un suministro constante las 24 horas del día y mantener la estabilidad del sistema. Además, se estima que se requerirán más de $30 billones en inversión durante los próximos cinco años para garantizar la infraestructura necesaria.
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¿Restricciones a X y Telegram es el silenciamiento de la libertad?
Written by Super User- La suspensión de redes sociales como X (anteriormente Twitter), tiende a ocurrir en contextos donde los gobiernos buscan controlar la difusión de información crítica.
- A nivel global, se enfrenta el reto de encontrar un balance entre la libertad de expresión y la protección del orden público.
El rol de las redes sociales en la libertad de expresión ha sido un tema central en las discusiones sobre derechos fundamentales y la regulación de contenidos en todo el mundo. Plataformas como Telegram, Twitter (ahora X) se han convertido en espacios para el intercambio de ideas, la movilización política y la expresión de opiniones que, en algunos casos, desafían el “status quo”. Sin embargo, este papel crucial viene acompañado de retos y controversias, especialmente cuando ciertos gobiernos deciden limitar o suspender su uso bajo el argumento de salvaguardar la seguridad nacional o evitar la desinformación.
Un ejemplo reciente es el caso de Telegram, cuyo enfoque descentralizado y compromiso con la libertad de expresión lo ha colocado en el centro de una tormenta legal. La detención de su CEO, Pavel Durov, en Francia, ha generado preguntas sobre los límites de la libre expresión y la responsabilidad de las plataformas en la supervisión de los contenidos. Telegram ha sido criticada por ser un espacio donde proliferan actividades ilegales, desde la distribución de contenido ilícito hasta el tráfico de drogas.
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La situación de Telegram no es única, la red social X (anteriormente Twitter) ha enfrentado suspensiones en varios países debido a sus políticas de moderación de contenido o la falta de colaboración con las autoridades locales. En Brasil, por ejemplo, un juez del Supremo Tribunal Federal (STF) ordenó la suspensión de X después de que la plataforma se negara a bloquear cuentas que difundían mensajes de odio y noticias falsas. El propietario de X, Elon Musk, respondió acusando al gobierno brasileño de intentar silenciar la “fuente número uno de la verdad”, argumentando que la medida violaba los principios de la libertad de expresión.
En varios casos, parece haber una correlación entre las suspensiones de redes sociales y la orientación política de los gobiernos que las imponen. En China, por ejemplo, redes como X y Facebook han estado bloqueadas desde 2009, en un esfuerzo del gobierno por controlar el flujo de información y evitar el activismo a favor de la democracia. Algo similar ocurre en países como Irán y Corea del Norte, donde las plataformas occidentales han sido prohibidas para limitar la disidencia y el acceso a información no controlada por el estado. En Venezuela, tras las denuncias de fraude en las elecciones que llevaron a la reelección de Nicolás Maduro, el gobierno también suspendió el acceso a X, lo que refuerza la percepción de que ciertos gobiernos utilizan estas medidas como una herramienta política para silenciar a sus opositores.
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El caso de Pakistán es otro ejemplo donde las redes sociales han sido suspendidas tras cuestionamientos sobre la legitimidad de las elecciones. En este país, las plataformas han servido como un espacio para que los ciudadanos denuncien presuntos fraudes electorales, lo que ha llevado al gobierno a restringir su uso para evitar que estas denuncias se conviertan en movilizaciones masivas.
Sin embargo, no todos los casos de suspensión de redes sociales están directamente relacionados con una agenda política autoritaria. Algunos países, como Brasil, justifican estas medidas por la necesidad de controlar la difusión de contenido ilegal o de odio. En Europa, la Ley de Servicios Digitales que está en proceso de ser aprobada por la Unión Europea, establece que las plataformas de redes sociales tienen el deber de moderar los contenidos que violen las normas comunitarias, protegiendo a los usuarios de la desinformación o contenidos dañinos. Este marco legal tiene como objetivo equilibrar la libertad de expresión con la seguridad online, estableciendo un modelo de “guardianes” del contenido, en el cual las plataformas pueden moderar o eliminar contenido según las normas acordadas con sus usuarios.
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No obstante, existe un delicado equilibrio entre la protección de la sociedad y la preservación de la libertad de expresión. Si bien las plataformas tienen la responsabilidad de regular los contenidos, también es crucial que no se conviertan en herramientas de censura que limiten el derecho de las personas a expresarse libremente. Cuando los gobiernos imponen restricciones, el riesgo es que se utilicen como una forma de controlar la narrativa política o evitar el disenso.
Fenalce solicita agilizar reconocimiento de cadenas productivas de maíz y soya
Written by Super UserLa Federación Nacional de Cultivadores de Cereales, Leguminosas y Soya (Fenalce) instó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural a avanzar con el reconocimiento formal de las cadenas nacionales del maíz y la soya, que sigue en espera de aprobación. El gremio señaló que este proceso, iniciado en 2023, es crucial para formalizar la organización de los productores y fortalecer la competitividad de estos cultivos estratégicos en Colombia. En la actualidad, la iniciativa cubre actores de Tolima, Meta, Córdoba y Valle del Cauca, regiones que representan el 56% de la producción de maíz y el 90% de la de soya.
De acuerdo con el diario Portafolio, la falta de resolución ha generado un retraso de ocho meses, lo que ha afectado la inversión de los Fondos Nacionales de Cereales y Soya, además de generar incertidumbre en las regiones productoras. Fenalce destacó que el reconocimiento oficial de las cadenas permitiría mejorar la comunicación entre productores, comercializadores e industrias transformadoras. Además, impulsaría la creación de alianzas estratégicas y facilitaría la transferencia de tecnología.
El gremio subrayó la importancia de estos pasos para que las cadenas puedan coordinar mejor los esfuerzos entre el gobierno regional y nacional. El avance permitirá definir las reglas locales y la designación de secretarios técnicos departamentales. A futuro, Fenalce espera que estos consejos faciliten la creación de estrategias para la compra masiva de insumos, mejorando así la sostenibilidad y competitividad del sector.
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Caracterización de los compradores de moto en Colombia
Written by Super UserUn estudio de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi reveló que las motos en Colombia se han convertido en una herramienta clave para el sustento económico de millones de personas. Según el informe, el 12,9% de quienes compran una moto lo hacen con el objetivo de aumentar sus ingresos o como medio de trabajo, mientras que un 20,9% las usa tanto para transporte como para generar ingresos. Este fenómeno refleja la creciente importancia de este medio de transporte para la movilidad y la generación de empleo.
De acuerdo con el diario La República, el estudio destaca que 91% de los compradores pertenecen a los estratos bajos (1, 2 y 3), y un 38% de los nuevos compradores son mujeres. La mayoría de los usuarios se encuentra en niveles de escolaridad técnico y tecnológico (41%), universitario (30%) y de bachillerato (27%). En zonas rurales, el 33,5% de los hogares posee una motocicleta, comparado con el 25,3% en áreas urbanas.
La industria de motocicletas ha tenido un crecimiento significativo en el país, alcanzando 678.660 registros en 2023, y se estima que genera más de 2,6 millones de empleos directos e indirectos. Sin embargo, uno de los principales desafíos del sector sigue siendo la seguridad vial, para lo cual las compañías han invertido más de $2.000 millones en campañas de sensibilización y tecnología para mejorar la seguridad de los motociclistas.
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Científico colombiano presenta híbrido de banano resistente a plagas y enfermedades
Written by Super UserEl investigador colombiano Fernando García Bastidas ha desarrollado un nuevo híbrido de banano llamado Yelloway One, el cual es resistente al hongo Fusarium Raza Tropical 4 (TR4) y parcialmente resistente a la Sigatoka Negra, dos de las principales amenazas para este cultivo. El proyecto busca proteger la producción de banano a nivel mundial, especialmente en regiones como América Latina y Asia, donde estas plagas han devastado grandes áreas de cultivo.
De acuerdo con Caracol Radio, la iniciativa cuenta con el apoyo de instituciones como Chiquita, KeyGene y la Universidad de Wageningen, y utiliza métodos de cruzamiento natural combinados con tecnologías de secuenciación de ADN para desarrollar nuevas variedades más robustas. El híbrido Yelloway One se encuentra en las primeras etapas de prueba en invernaderos, y las primeras plantas serán enviadas a países como Filipinas e Indonesia para pruebas de campo en zonas afectadas por el TR4 y la Sigatoka Negra.
Además de ofrecer una solución para los agricultores, este desarrollo tiene como objetivo hacer más sostenibles las prácticas de cultivo al reducir la necesidad de fumigación aérea, que contribuye a las emisiones de carbono. Según García Bastidas, el avance beneficiará a millones de pequeños productores, al mejorar la resiliencia de las plantaciones frente a factores ambientales y patógenos.
El proyecto también resalta la importancia de conservar la diversidad genética de los cultivos de banano, contando con más de 150 variedades dentro del banco de germoplasma de Yelloway, lo que asegura una base sólida para el futuro de la producción bananera.
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Caída del 12,0% en la producción arrocera en el primer semestre del 2024 por efectos del fenómeno de El Niño
Written by Super UserEn el primer semestre de 2024, el sector arrocero en Colombia experimentó variabilidad en la producción y rendimientos debido a las condiciones climáticas adversas del fenómeno de El Niño. A pesar de un aumento del 9,5% en el área sembrada, la producción general de arroz cayó un 12,0%, con disminuciones significativas en departamentos clave como Casanare, Meta y Tolima, mientras que Huila fue la única excepción con un crecimiento marginal.
El mercado del arroz ha enfrentado fluctuaciones en los precios, influenciadas por la falta de incentivos para el almacenamiento y un aumento en las importaciones debido a la baja producción interna. La producción nacional cubre el 95% de la demanda, pero la creciente competencia de países como Ecuador presenta desafíos adicionales. El futuro del sector dependerá de la capacidad para innovar, mejorar la productividad, y adaptarse a los cambios climáticos
Colombia superará los 13 millones de sacos de café en 2024 y precios alcanzan $2,24 millones por carga
Written by Super UserA pesar de las adversidades climáticas, Colombia superará su meta de producción de café en 2024, alcanzando cerca de 13 millones de sacos de 60 kilos. Germán Bahamón, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros (FNC), destacó que el país ya rompió la barrera de los 12 millones de sacos en los últimos 12 meses.
Este logro es el resultado de las inversiones en fertilización y la renovación de cafetales, lo que ha incrementado la productividad por hectárea. En 2023, se renovaron 72.000 hectáreas, y para este año, la FNC tiene la ambiciosa meta de alcanzar las 100.000 hectáreas renovadas. Los esfuerzos han sido claves para hacer frente a fenómenos como El Niño, que este año provocó una floración inusual en los cafetales debido a la escasez de lluvias y el aumento de la intensidad luminosa.
Además, los avances científicos del Centro Nacional de Investigaciones de Café (Cenicafé) han permitido desarrollar cafetales más resistentes y resilientes, preparados para afrontar los efectos del cambio climático.
El incremento en los precios del café también ha favorecido al sector colombiano. Este 25 de septiembre, la carga interna de café arábica en Colombia alcanzó los $2,24 millones, un nivel que no se veía en tres años. El aumento, que sigue la tendencia observada desde finales de agosto, ubica al café pergamino seco en su valor más alto desde octubre de 2022, cuando la carga se cotizaba en $2,25 millones. A nivel internacional, el precio del café colombiano alcanzó US$2,69 por libra en la bolsa de Nueva York, una de las cifras más elevadas en los últimos diez años. El alza se debe, en parte, a las condiciones de sequía en Brasil, el mayor productor mundial de café, que han afectado sus cultivos y limitado su capacidad de recolección, beneficiando así a los caficultores colombianos.
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