Debido a la globalización, el desempeño del sector de logística y transporte de carga en el país está estrechamente ligado al comercio internacional. En febrero de 2024, el comercio mundial de bienes mostró signos de recuperación y tuvo un crecimiento anual del 1,2%, con lo cual se registró el primer incremento luego de la caída del 1,2% que tuvo lugar en 2023. De acuerdo con proyecciones de la Organización Mundial del Comercio (OMC), el comercio internacional se expandiría un 2,6% en 2024 y un 3,3% en 2025. Por su parte, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) señaló que, a pesar de los problemas logísticos en el Canal de Panamá y el Mar Rojo que afectaron al transporte marítimo de mercancías en 2023, “se espera que el crecimiento del comercio de mercancías se mantenga moderado en 2024, debería volver a terreno positivo”.

Sin embargo, hay factores de tensión geopolíticos y climáticos que podrían afectar la cadena de suministros global en el corto plazo y, en consecuencia, el comercio entre Colombia y el resto del mundo. En particular, los conflictos en Medio Oriente impactan el tránsito de mercancías en el Canal de Suez (Egipto), que mueve el 12,0% del comercio mundial, y el estrecho de Ormuz (entre Irán, Emiratos Árabes Unidos y Omán), a través del cual se transporta entre el 20,0% y el 30,0% del petróleo mundial. En el caso del Canal de Suez, los hutíes han atacado buques comerciales que transitan las aguas de Yemen en su ruta hacia el Canal, lo que se ha traducido en el desvío de cerca de 470 de ellos, según cálculos de la consultora Boston Consulting Group (BCG). Por su parte, se identifican riesgos en el estrecho de Ormuz en un escenario en el que Irán se vea más involucrado en el conflicto en la Franja de Gaza, lo cual afectaría el movimiento de buques por esa región estratégica.

Otro punto de tensión geopolítica es el del estrecho de Malaca (que incluye a Singapur, Malasia e Indonesia) y Taiwán. Por esta zona se mueve casi un tercio del comercio mundial y el 80,0% de las importaciones de energéticas de China, las cuales provienen de países en vías de desarrollo en África y Latinoamérica principalmente. De otro lado, el Canal de Panamá se ha visto fuertemente afectado por los efectos del Fenómeno de El Niño, lo cual derivó en una reducción en los tránsitos y en la carga. De acuerdo con Michael McAdoo, socio y director de BCG, “estos riesgos geopolíticos podrían convertirse en una imposibilidad física de transportar mercancías a determinados destinos. A corto plazo, ampliará los plazos de entrega de las mercancías. A más largo plazo, es probable que haga que las empresas busquen cadenas de suministro más cortas debido al riesgo y a los mayores costos de capital asociados al transporte marítimo”.

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De acuerdo con el diario El Espectador, el Grupo Ecopetrol indicó que las pérdidas ocasionadas por el robo de hidrocarburos, los ataques, los hurtos y el vandalismo de material eléctrico han alcanzado una cifra superior a los $3,6 billones en un período de cinco años. Por esta razón, en colaboración con el Ministerio de Defensa, la Policía Nacional, las Fuerzas Militares y la Unidad de Información y Análisis Financiero, se anunció un ajuste en la estrategia para abordar este problema.

“Esta articulación con la institucionalidad y los órganos de seguridad del Estado nos va a permitir una mayor contundencia contra la delincuencia organizada en torno al robo de hidrocarburos”, mencionó Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol, quien además expresó que “hemos entregado a estos órganos las cifras que muestran los impactos económicos, operativos y ambientales generados durante los últimos cinco años”.

Los delitos presuntamente han ocasionado un impacto de $1,04 billones en los gastos relacionados con la atención de emergencias y la recuperación de áreas afectadas, $1,6 billones en ingresos no obtenidos y una reducción de $973.000 millones en las transferencias hacia el gobierno nacional.

Según Ecopetrol, entre 2019 y 2023, grupos delictivos han sustraído más de 5,3 millones de barriles de petróleo crudo y 52.000 barriles de productos refinados, además de perpetrar 222 ataques contra la infraestructura de producción y transporte.

Por otro lado, se han detectado más de 5.000 conexiones ilegales en los sistemas de transporte, causando daños en 238.000 metros cuadrados de terreno. Los departamentos más afectados son Arauca, Magdalena Medio, Nariño, Norte de Santander y Putumayo.

Durante un período de 12 años, se han registrado más de 1.229 incidentes de robo a la infraestructura, principalmente relacionados con el hurto de cable de cobre en los Campos Rubiales, Castilla (Meta) y La Cira Infantas (Barrancabermeja).

El grupo de empresas de hidrocarburos, en colaboración con el sector público de defensa, llevó a cabo operativos para desmantelar bandas dedicadas a la extracción ilegal y venta de hidrocarburos. Durante los últimos ocho días, han detenido a más de 28 personas en Boyacá, Santander, Tolima, Valle del Cauca y Cundinamarca.

Iván Velásquez, titular del Ministerio de Defensa, destacó que la estrategia se centra en combatir las redes delictivas que dañan la infraestructura petrolera, tal como se evidencia en las operaciones ‘Río Recio’ y ‘Moriche’.

El enfoque interinstitucional renovado potenciará la labor de inteligencia, los mecanismos de control y la seguridad.

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La producción de aceite de palma crudo en 2023 alcanzó 1,8 millones de toneladas, impulsada por mejoras en prácticas agrícolas y el desempeño del material híbrido. Sin embargo, en el primer trimestre de 2024, hubo una disminución atribuida al fenómeno de El Niño y la pudrición del cogollo, especialmente en el norte del país. A pesar de la situación, Fedepalma busca alcanzar una producción de 1,9 millones de toneladas en 2024, implementando estrategias preventivas y de apoyo.

De acuerdo con el Diario El Nuevo Siglo, aunque el crecimiento económico de Colombia se ralentizó en el 2023, alcanzando sólo un 0,6%, el sector del entretenimiento mantuvo su trayectoria ascendente, con un aumento del 7%. Este incremento representó una contribución de 0,2 puntos porcentuales a la variación anual del PIB, consolidando al sector del entretenimiento como la tercera actividad económica de mayor contribución a la economía por primera vez en el cuatrienio.

El significativo aumento observado en este sector en Colombia durante el período comprendido entre 2020 y 2023 puede ser atribuido a varios factores cruciales, entre los que se destacan la consolidación de nuevos lugares para eventos y el creciente reconocimiento de Colombia como un destino imprescindible en las giras internacionales de artistas de renombre mundial.

El surgimiento de espacios contemporáneos para eventos ha sido crucial para el desarrollo y la ampliación del sector del entretenimiento en el país. Esta infraestructura para eventos ha tenido un impacto significativo en la evolución del panorama cultural y del sector en Bogotá, colocando a la ciudad como un lugar destacado para la organización de espectáculos de primera categoría.

Miguel Caballero, director general de Coliseo MedPlus, resaltó la relevancia del sector del entretenimiento como un pilar fundamental para el crecimiento económico y social del país. “El entretenimiento tiene un enorme potencial para ser un motor de desarrollo para Colombia. Este sector genera miles de empleos directos e indirectos, dinamiza la economía local y tiene un impacto positivo en sectores como el turismo, la hotelería y la gastronomía”.

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Aunque la generación de empleo muestra un estancamiento en el país sin una disminución notable del desempleo, la industria de servicios compartidos, BPO y tecnologías asociadas como los centros de contacto y llamadas, está experimentando un crecimiento que requiere una mayor cantidad de trabajadores.

Los indicadores más recientes de empresas, tanto nacionales como extranjeras, dedicadas a esta actividad demuestran que su contribución al Producto Interno Bruto, cercana al 3,5 %, no es insignificante. Lo anterior se refleja en el hecho de que el 66,7% de las empresas BPO registraron un aumento en sus contrataciones en el último año, según un estudio realizado por BPrO, el gremio que representa a las empresas del sector.

En el congreso más reciente de CX Summit, organizado por el gremio, se destacaron estos resultados que resaltan la intensa actividad corporativa del último año. Entre los hallazgos más significativos del estudio, se observa que el 46,7 % de las empresas que informaron un aumento en las contrataciones aumentaron su plantilla en un 5 %, mientras que el 31,7% lo hizo en un rango entre el 5% y el 10%.

Ana Karina Quessep, presidenta de BPrO, indicó que, “se trata de un estudio que consultó a más de 60 empresas del sector, abordando el desempeño y la confianza en el presente y futuro del país, y delineando oportunidades, así como desafíos para el trabajo en conjunto”.

En el Congreso se evidenciaron las principales preocupaciones del sector, siendo la reforma laboral la más prominente, según el 63,33% de las empresas encuestadas. Además, otros temas importantes para el sector incluyen la transformación digital (61,67%), la sostenibilidad (28,33%), la seguridad (21,67%) y los impuestos (18,33%).

Entre los rasgos más distintivos del sector BPO, se resalta el compromiso con la juventud, con un considerable 71,6% de las empresas identificándose como empleadores de jóvenes. Además, otras características incluyen la percepción del sector como “Innovador” y “Tecnológico”, con un 48,3% de las empresas adoptando estas estrategias, seguidas de la categoría de “cumplimiento de las normas laborales”, aspecto destacado por el 38,3%.

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De acuerdo con información contenida en el Diario El Tiempo, la función de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) no se limitará únicamente al petróleo y al gas natural. Además, asumirá responsabilidades relacionadas con las energías renovables no convencionales, y por ello, está preparándose para evaluar el potencial del hidrógeno blanco en Colombia.

“Estamos haciendo planes para poder conocer y explorar un poco el hidrógeno blanco. Nuestro foco en este momento va a ser el hidrógeno blanco y la idea es apoyar al Ministerio de Minas y Energía en la regulación y el conocimiento geológico”, indicó el vicepresidente técnico de la ANH, Carlos Rey.

También señaló la necesidad de iniciar investigaciones para identificar las áreas con potencial de hidrógeno blanco, dado que actualmente en Colombia no se dispone de una evaluación precisa de sus recursos en este sentido.

El vicepresidente técnico de la ANH también informó que están desarrollando un proyecto que será presentado al Ministerio de Minas y Energía y al Departamento Nacional de Planeación (DNP), con el propósito de destinar 640.000 millones de pesos a proyectos de transición energética para el año 2026.

Dentro de esta cifra, alrededor de 170.000 millones de pesos se asignarán para la identificación y evaluación del potencial de hidrógeno blanco en Colombia.

“En corto plazo esperamos tener una estimación del potencial de hidrógeno blanco en Colombia. También trabajaremos en otros temas como geotermia y almacenamiento de CO2, pero sin dejar atrás todas nuestras tareas anteriores”, mencionó el funcionario de la ANH.

También afirmó que la infraestructura de petróleo y gas natural, como los oleoductos y gasoductos existentes en el país, así como los subproductos de los hidrocarburos, podrían ser mejorados para la producción de hidrógeno azul.

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Las mipymes en Colombia tienen como principal fuente de financiación los recursos propios, la reinversión de utilidades y los proveedores. Se encuentra que el acceso al crédito es bajo y costoso.

Adicional, es complejo que el país crezca con un gobierno que constantemente se va en contra del desarrollo empresarial y donde el acceso al crédito es limitado y costoso.

Colombia es el tercer país OECD donde endeudarse es más costoso para las pymes y emprendedores.

Cuando el apetito por riesgo disminuye, en nuestro país quienes más sufren son las pymes y emprendedores porque es a quienes más se les aumenta la tasa de interés, esto no ocurre en otros países OECD pues quien asume los riesgos es el gobierno, manteniendo líneas de crédito atractivas para las empresas.

Hay un problema estructural adicional, y es que se les presta a tasas mucho más altas a las pymes y emprendedores que a las empresas corporativas.

Entre más costosa sea la financiación y menos desarrollado el sistema financiero, más se le pedirá garantía y colaterales a las pymes y emprendedores. En Colombia, no es la excepción, a más del 90% de las empresas se les presenta esta barrera de acceso.

De acuerdo con el Diario Portafolio, el lunes pasado, la Corte Constitucional rechazó la solicitud del Ministerio de Hacienda de considerar el impacto fiscal, luego de que la Corte Suprema declarara que el impuesto sobre las regalías no cumplía con los estándares de equilibrio tributario.

Hubo debate sobre la decisión de la Corte debido a los argumentos presentados por el Ministerio de Hacienda sobre el posible impacto en las finanzas nacionales. A pesar de ello, el tribunal concluyó que el Ministerio “no proporcionó evidencia suficiente de que la Sentencia C-489 de 2023 causaría alteraciones significativas en la sostenibilidad fiscal”, por lo que rechazó la solicitud y se dio por finalizado este asunto de manera definitiva.

Los grupos empresariales del sector minero-energético recibieron con satisfacción la decisión, ya que habían señalado que la introducción de este impuesto afectaría la inversión extranjera directa en sus industrias, dado que la tasa impositiva efectiva sería una de las más altas en comparación con otros países.

En efecto, según el índice de competitividad fiscal de 2023 elaborado por la Tax Foundation, Colombia ocupaba la última posición entre todos los países de la OCDE, ubicándose en el puesto 38 de 38. Esto resaltaba los desafíos que podrían surgir en términos de atraer capital hacia el país.

“Recibimos con alivio la decisión de la Corte Constitucional de negar el Incidente de Impacto Fiscal presentado por el Gobierno”, así lo expresó Juan Camilo Nariño, presidente de la Asociación Colombiana de Minería (ACM).

Subrayó que esto asegura la estabilidad económica de este sector, y además, la determinación del tribunal establece un ejemplo favorable en cuanto a “la certidumbre legal en nuestro país y representa una salvaguarda para mantener el equilibrio de poderes dentro del Estado Social de Derecho”.

Es importante resaltar que el sector ya había indicado que la carga impositiva y el Government Take en la industria eran considerablemente altos en comparación con otras áreas mineras. Un estudio realizado por la ACM reveló que las tasas efectivas de participación estatal en el país estaban entre las más elevadas a nivel mundial. Por ejemplo, para la minería de oro a cielo abierto, ascendía al 67,7 %, muy por encima de países mineros como Chile, Australia o Sudáfrica. De manera similar, en la minería subterránea de carbón, la tasa alcanzaba el 80,6 %, en comparación con el 44,7 % en Chile.

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La Federación Nacional de Cultivadores de Cereales, Leguminosas y Soya (Fenalce) instó al Gobierno Nacional a implementar acciones de respaldo para fomentar la producción local de maíz y soya, con el objetivo de mejorar la competitividad frente a las importaciones de estos productos. Esto de acuerdo con información proporcionada por Valora Analitik.

“No podemos traer al país maíces de inferior calidad al que producimos. Colombia debe controlar la calidad de las materias primas que se importan, hay que establecer qué grado de maíz es apto para consumo humano y qué otros grados son apropiados para el consumo animal, acorde con el Codex Alimentarius de la FAO”, así lo expresó el gerente general de Fenalce, Henry Vanegas.

En los meses recientes, tanto los productores de maíz como los de soya han enfrentado un empeoramiento en su situación, atribuible a diversos factores, incluyendo los efectos del fenómeno de El Niño y los que se anticipan con la llegada de La Niña.

Además, la industria ha sufrido las repercusiones de la caída de los precios a nivel global, los elevados costos de los combustibles, los desafíos sanitarios y la baja en los precios en la venta dentro del mercado nacional, esta última constituyendo una de las dificultades más significativas.

En los últimos años, la producción nacional de maíz ha experimentado una disminución en su cuota de mercado interno. Colombia produce aproximadamente 1,8 millones de toneladas de maíz al año y depende en un 80 % de importaciones para cubrir sus necesidades, lo que equivale a alrededor de 6,3 millones de toneladas.

Principalmente, estos insumos se utilizan para la elaboración de alimento balanceado destinado a animales y para la producción de harina utilizada en la preparación de arepas.

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Los comerciantes colombianos comienzan a preocuparse por las devoluciones de productos adquiridos en línea. A nivel global, este sector de la industria genera alrededor de 613 mil millones de dólares anuales, y ahora supera los límites habituales del 10 % al 20 %, llegando a representar casi un 35 % de la facturación.

El porcentaje global de devoluciones en las compras en línea puede fluctuar considerablemente debido a diversos factores como la industria, el tipo de producto, la ubicación geográfica y las políticas de devolución. Aunque estimaciones generales sugieren que las tasas de devolución para las compras en línea generalmente se sitúan entre el 15% y el 30%.

En ciertas categorías, como la moda y el vestuario, las tasas de devolución pueden ser aún más elevadas, alcanzando incluso más del 50 % en ocasiones. Lo anterior se debe a factores como el ajuste, el color y la percepción del producto una vez que se recibe.

Los comerciantes y empresarios del país encuentran preocupantes estas cifras, ya que en muchos casos no incluyen estos gastos en los cálculos de costos y planes financieros de las empresas, lo que conduce a pérdidas en los negocios.

El margen neto de ganancia de las pequeñas y medianas empresas en Colombia se sitúa por debajo del 20 %, lo que aumenta el riesgo cuando las devoluciones superan el 10 % de los ingresos. Los empresarios están enfocando sus inversiones en educación financiera y están impulsando por un mejor servicio al cliente, que incluya más detalles sobre los productos y políticas de devolución más estrictas.

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