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La nueva normatividad denominada Ley de Abanderamiento fue aprobada en plenaria del Senado y traza un registro único nacional clasificado para crear soluciones a problemas administrativos, delimitando requisitos exigidos a naves de alto bordo, cabotaje, pesca y recreo, para que estas puedan matricularse en el país, lo que reduciría los fletes pagados a navieras extranjeras que actualmente transportan el 97.6 % de importaciones y el 98.8% de exportaciones. Además de incentivar el empleo, puesto que toda embarcación matriculada deberá contar con un 80% de tripulación colombiana.

A través de la ley se busca poner al servicio de la comunidad marítima unos mecanismos especiales que permitirán agilizar los trámites, en el abanderamiento de naves en Colombia, que reducirán los impuestos sobre la renta para las inversiones que se hagan en buques de tráfico internacional, pasando del alrededor del 31% al 2%.

Una falla eléctrica en la Refinería de Cartagena (Reficar) ha generado escasez de gasolina en la costa Caribe, sin embargo, Ecopetrol informó que atenderá la emergencia con importaciones de combustible y con gasolina refinada de Barrancabermeja.

Aunque el abastecimiento de diésel y jet, no se han visto afectado, no ocurre lo mismo con el transporte terrestre. Teniendo en cuenta que el combustible es un insumo necesario para los distribuidores minoristas, mayoristas y para el funcionamiento de la vida cotidiana en general; un desabastecimiento de la gasolina puede tener efectos negativos no solo para el transporte, sino también para el comercio, especialmente si se habla de una región como la costa Caribe Colombiana, por lo cual algunos conductores debieron desplazarse hasta Turbaco para abastecer sus automotores.

Por ende, se tomaron medidas de solución y coordinación, en conjunto con los distribuidores mayoristas y el Ministerio de Minas y Energía, donde se espera que dos millones de galones de gasolina, provenientes de Panamá, puedan solventar la emergencia.

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Natura en Colombia tuvo un momento difícil al principio de la pandemia porque su modelo de negocio estaba basado en la venta por catálogo, que depende en gran parte de las relaciones o de tener un contacto personal, por lo que vieron la necesidad de recurrir a herramientas digitales, un proceso que ya había sido implementado antes en Brasil y Chile, y que tuvo que ser acelerado en Colombia por las restricciones y la situación que se está viviendo a causa del coronavirus.

Las ventas online pasaron de representar menos del 1% a ser el 7% de la facturación total y se estima que sus consultoras digitales asciendan a 70.000 al finalizar el año. Adicionalmente, en lo que va corrido del 2021, la empresa venía en una recuperación, que se vio golpeada de nuevo por el paro nacional, sin embargo, para el segundo trimestre con la celebración de Amor y Amistad y Navidad esperan tener mejores resultados.

El PIB del sector presentó una contracción en 2020 dado el contexto generado por la pandemia del covid-19. Si bien el teletrabajo promovió el aumento en el consumo de energía doméstico, en el sector industrial cayó, llevando a una disminución en el consolidado.

Pese a esta caída, tanto en 2020 y en el primer trimestre de 2021, el país logró importantes avances en materia de descarbonización y energías limpias, logrando multiplicar 7 veces la capacidad de energías renovables y avanzar en la construcción de 10 plantas solares. Asimismo, se está impulsando 37 proyectos de energía solar y eólica, a la vez que avanza en ruta de hidrógeno verde.

De acuerdo con ProColombia, “el país posee un sistema eléctrico robusto, con oferta suficiente para no solo atender la demanda, sino también para vender corriente eléctrica al exterior”.

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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que a julio 30 del 2021 se registró un avance promedio de 59,3% en los 27 proyectos de cuarta generación (4G) que se están desarrollando actualmente en el país, 3 de estas carreteras se encuentran en etapa de preconstrucción y 24 ya están en proceso de construcción, sumando en total 4.809,22 kilómetros concesionados, además de las obras ya entregadas que son: la vía Honda - Puerto Salgar - Girardot, con 190,56 kilómetros y Puerta de Hierro - Palmar de Varela y Carreto - Cruz del Viso, con una extensión de 202,56 km.

Las vías con mayor avance en ejecución son la autopista conexión Pacífico 2 (99,93%), la vía Cartagena - Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad (99,4%), las Vías del Nus (95,8%) y la Transversal del Sisga (93,9%). Además, de acuerdo con la ANI se han puesto en funcionamiento 280 puentes de los 830 contratados, 5 túneles de 48 adjudicados y también se han concluido 35 unidades funcionales. En cuanto a la inversión directa se han empleado cerca de $27,95 billones a 2020, alrededor del 59,3% de los recursos necesarios para las 4G.

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Se estima que el mercado de ponqué industrializado nacional alcanza los $490.000 millones anuales, uno de los principales competidores en el país es Bimbo Colombia, filial de la empresa Bimbo de origen mexicano, que actualmente lidera la industria global de la panificación. Entre sus planes de expansión comercial, la empresa espera que la línea colombiana de ponqués Artesano llegue próximamente a los mercados de Ecuador, Costa Rica y Panamá.

El ponqué Artesano ha sido una de las innovaciones más importantes para Bimbo Colombia y ya se encuentra en más de 20 países, en sus tres presentaciones: vainilla rellena de arequipe, banano con nuez del Brasil y zanahoria con almendra, la compañía también espera seguir consolidando la presencia de esta línea en los países de Centroamérica.

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La producción de acero para concreto creció 53% entre enero y julio de este año frente a lo reportado en el mismo periodo de 2020, un incremento significativo teniendo en cuenta el auge por el que atraviesa las iniciaciones de vivienda de interés social (VIS) en el país.

El Comité Colombiano de Productores de Acero de la ANDI informó que la industria cuenta con capacidad instalada para atender la demanda interna, la cual es de 2,6 millones de toneladas, un volumen superior a los años de mayor consumo histórico en el país y que, además, es “suficiente para atender el crecimiento de la demanda del sector construcción e infraestructura, con sus proyecciones a 2022 y 2023”, afirmó, María Juliana Ospina, directora ejecutiva del Comité de Acero de la ANDI.

El informe señala también que la capacidad instalada se podría aumentar a 3,1 millones de toneladas contribuyendo a la creación de 2.800 empleos formales directos e indirectos. Por otro lado, Ospina agregó que, “cuando ha sido necesario, la oferta nacional se ha complementado con importaciones de países para lo cual existen TLC como los de México, Brasil, Perú, que ya ingresan al país con arancel 0%. Estos países tienen una oferta de 127 millones toneladas disponibles que pueden ser importados, lo cual representa 58 veces el consumo de acero del país”.

En el quinto mes de 2021 la cantidad de empresas cerradas creció 12% frente a las empresas cerradas en mayo de 2020.
 Respecto a diciembre de 2020, el Riesgo Sectorial Colombia del primer trimestre presentó un decrecimiento de 1.41%
 Cali presentó el mayor incremento en cantidad de empresas activas entre mayo de 2020 y 2021.

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De acuerdo con Informa Colombia S.A, en mayo de 2021 en Colombia hay 469.099 empresas activas en las cinco principales ciudades, siendo Bogotá la que concentra el 56.1% de las organizaciones, seguida por Medellín (13.9%), Cali (12.2%), Barranquilla (11.2%) y Cartagena (6.5%).

Tras analizar los principales sectores económicos del país se evidencia que comercio concentra el 60.1% de las empresas, y la industria el 16.4%. En cuanto a la evolución de empresas activas, cuando se compara mayo de 2021 frente al mismo periodo del año anterior, se identifica que los sectores con mayor crecimiento en empresas vivas son comercio (12.6%), servicios financieros (11.9%) e industria (11.0%) (Informe sectorial).

Respecto a la evolución del cierre de empresas, Informa Colombia S.A registra entre mayo de 2020 y mayo de 2021 un incremento del 12.2%. Los dos meses en los cuales se presentó el cierre de una mayor cantidad de organizaciones fueron mayo de 2020, con 33.545 unidades en las cinco principales ciudades; y abril de 2021 con 15.601 unidades en quiebra, principalmente en actividades productivas como turismo (17.1%), transporte terrestre de carga (14.8%), industria (13.0%) y construcción civil (12.9%).

Al realizar el análisis de los cierres empresariales por ciudades, durante el mismo periodo analizado, se evidencia un aumento del 86.6% en Cartagena, del 14.5% en Cali, del 14.0% en Barranquilla, del 10.9% en Bogotá y del 10.3% en Medellín (¿Qué Estudiaron las Personas que Dirigen las Principales Empresas de Colombia? (Infografía)).

Riesgo Sectorial Colombia Decreció en 2021
Este análisis de la dinámica empresarial al interior de los sectores se complementa con la revisión del riesgo de desempeño económico que realiza Sectorial.co (índice de riesgo sectorial). A nivel agregado, el Índice de Riesgo Sectorial Colombia ha experimentado una contracción de 10.2% en relación con los datos reportados en el primer trimestre de 2020, debido a un retroceso en el desempeño de los macrosectores extracción energética, construcción civil, transporte terrestre de carga y turismo.

Por el contrario, los sectores que presentan mejoras sustanciales en la calificación por la reactivación que han experimentado luego de los periodos más críticos por el impacto de la pandemia, son agrícola, comercio, construcción inmobiliaria e industria.

Para Alejandro Escobar, gerente estratégico de Sectorial.co, “en el primer trimestre del año se aprecia la recuperación de varios sectores, pues crece la demanda de energía para la industria, el gasto de los hogares aumenta jalonando la dinámica de comercio, se disparan los despachos de cemento mostrando que la dinámica inmobiliaria, especialmente en el segmento de vivienda, sigue acelerándose”.

Se experimenta además una recuperación de las exportaciones movilizando el sector minero energético, con lo cual muchos segmentos estaban cerca de los niveles prepandemia, pero con todo el impacto de la protesta social se revierte parte del efecto, afectando los diferentes encadenamientos productivos para el segundo trimestre del año.

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La Comisión Nacional de Precios de Medicamentos y Dispositivos Médicos -CNPMDM oficializó la Circular 12 de 2021 con la que se modifica la regulación de precios vigente (Circular 03 de 2013 y Circular 010 de 2020), se establece el listado de medicamentos sujetos al régimen de control, se fija el precio máximo de venta y el precio por unidad de regulación de Medicamentos Vitales No Disponibles, entre otros aspectos.

La nueva regulación también introduce 83 medicamentos dentro del régimen de control de precios y fija un precio máximo para la venta teniendo en cuenta los factores promedio de ajuste observados en países de referencia, entre el punto ex fábrica y el punto mayorista, que corresponde al 6,10%. Por otra parte, con esta normatividad, 2.489 medicamentos tendrán un precio máximo de comercialización, además de que se fijará un precio máximo por unidad de regulación de Medicamentos Vitales no Disponibles contenidos en anteriores circulares y cuyos precios no habían sido actualizados.

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El Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE) presentó los resultados de la financiación de vivienda en el país con corte al segundo trimestre de 2021, estos datos muestran como durante el primer semestre del año se desembolsaron $6.49 billones para la compra de vivienda a precios constantes de 2005. De estos $6.49 billones, $4.54 correspondieron a créditos de vivienda y $1.95 a operaciones de leasing habitacional.

En cuanto al número total de créditos y leasing desembolsados para el acceso a vivienda, en el primer semestre de 2021 se realizaron 94.286 operaciones, mientras en igual periodo de 2020 los desembolsos fueron 60.962 y en los primeros seis meses de 2019 los desembolsos totalizaron 82.298.

De acuerdo con el DANE, entre enero y junio de 2021 “se financiaron 94.286 unidades habitacionales, de las cuales 78.214 fueron créditos de vivienda y 16.072 leasing habitacional. La variación de 54.7% en el número de soluciones financiadas se explicó por los créditos de vivienda que contribuyeron a la variación sumando 45.7 puntos porcentuales, seguido por el leasing habitacional con 9.0 puntos a la variación total”.