Thursday, 03 September 2020 11:37

Venta de Vehículos Nuevos Disminuyó 43,3% en Agosto

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Concesionario
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El día lunes, la alianza Andi-Fenalco dio a conocer el más reciente informe sobre las ventas del sector automotor en el país, el cual refleja la situación del sector durante el último mes de vigencia de la cuarentena en el país. Estas son sus principales conclusiones:

- En el mes de agosto se matricularon 13.209 vehículos nuevos en el territorio nacional, registrando una disminución de 8,5% respecto al mes de julio, y de 43,3% respecto a agosto de 2019.
- Las marcas con mayor participación de mercado fueron Renault (21,8%), Chevrolet (19,7%), Mazda (7,9%), Nissan (7,4%) y Kia (7,1%).
- Las ciudades con mayores ventas fueron Bogotá (23,9%), Medellín (16,8%), Cali (10,5%), Funza (5,8%) y Barranquilla (3,5%).
- Las referencias más fueron Renault Duster, Chevrolet Onix, Renault Kwid, Renault Stepway y Mazda Cx-30.
- El segmento de transporte de carga presentó un crecimiento de 11%.
- El segmento de tecnologías limpias registró el mejor desempeño del mercado, con un incremento de 45% en ventas.

Desde el sector se ha solicitado a los mandatarios locales permitir la apertura de los concesionarios de vehículos tiempo completo, para impulsar la recuperación del sector.

El uso de fuentes de energía no renovables ha acompañado a nuestra sociedad en el proceso de aceleración económica de los últimos siglos, en especial, a partir de la revolución industrial. Si bien el beneficio económico de ciertos países y emporios empresariales ha sido exponencial a partir del usufructo de los combustibles fósiles, la huella que se ha generado sobre el planeta es notoria, ocasionando problemáticas ambientales como el calentamiento global. Así, a raíz de una mayor concientización sobre las condiciones climáticas y el surgimiento de nuevas oportunidades de negocio, se ha impulsado el desarrollo de alternativas alejadas del uso de combustibles fósiles, derivando en propuestas como los vehículos eléctricos. No obstante, el precio de estos es superior frente a los propulsados por combustibles fósiles, lo cual retrasa el cambio hacia una movilidad sostenible.

Carro eléctrico
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A pesar de que la venta de vehículos eléctricos viene en aumento, la brecha en el precio de adquisición es importante. En España, por ejemplo, los vehículos eléctricos cuestan en promedio 5 mil euros más que los convencionales. Sin embargo, de acuerdo con la consultora Cambridge Econometrics y la federación de organizaciones ecologistas T&E, el mayor precio de adquisición pagado por un vehículo eléctrico se diluye con los años si se tienen en cuenta los menores costos de mantenimiento y de recarga respecto a los autos de combustión.

Adicionalmente, de lograrse mayores eficiencias en la fabricación de vehículos eléctricos, la diferencia en el precio entre estos y los convencionales será cada vez más corta. De hecho, el fabricante español Seat, a partir de una reducción en el 80% en el costo de las baterías, logrará una disminución considerable en el precio. Si hablamos de tiempo, según Bloomberg, para 2024 se espera la paridad de precios entre ambas modalidades de vehículos.

Por otro lado, en un estudio divulgado por el diario británico The Guardian, en países como Francia, Alemania, Holanda, Gran Bretaña y Noruega, los vehículos eléctricos son más baratos de comprar y usar. El estudio se basó en el modelo más vendido en Europa; el VW golf, arrojando el siguiente hallazgo: si se tienen en cuenta los costos de compra, combustible e impuestos de todas las versiones del auto mencionado, la eléctrica es la más barata durante un periodo de análisis de cuatro años en los cinco países.

En cuanto a Colombia, si bien los precios de mercado de los carros eléctricos siguen siendo más altos, se observan beneficios tales como menores costos de mantenimiento, recarga y acceso a menores tasas de interés para la financiación de la compra. Sin embargo, para que la proyección de Bloomberg se materialice, es necesario que alrededor de esta nueva modalidad de transporte se genere la infraestructura requerida para que se puedan materializar eficiencias en la producción de carros eléctricos e impacte el precio final.

Aunque queda mucho camino por recorrer en la transición hacia la movilización ecológica, cada día se dan pasos importantes en esta materia, gracias a invenciones que hacen que los eléctricos sean más asequibles a la población. Ya de por sí, la demanda viene en aumento, por lo que, si se logran reducir los precios de venta, nos encontraremos en un futuro cercano con la predominancia de los carros eléctricos en el parque automotor mundial.

Wednesday, 02 September 2020 11:32

Se Instalará un Nuevo Call Center en Quindío

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Call center
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A través de la Agencia de Inversión de Armenia, y buscando aprovechar las características de la mano de obra disponible en la región, se instalará en el departamento del Quindío un nuevo Business Process Outsorcing (BPO), cuyo fuerte es el servicio de call center. Actualmente en el departamento se encuentran ubicados dos BPO, uno de los cuales tiene una trayectoria de 5 años, y cuenta con 520 empleados, con un esquema de contratación temporal durante el primer año, y luego directo con la compañía.

El nuevo BPO estaría buscando vincular 2.000 personas, con un nivel de inglés equivalente a B2. Diana Caicedo Florez, directora de la Agencia de Inversión de Armenia, destacó que esta es la primera empresa del sector que llega al departamento a través de la agencia, y aseguró que la región es atractiva para este tipo de compañías porque, al ser un destino turístico que atiende visitantes del exterior, se espera que un gran número de personas domine el idioma inglés, además de contar con mas de 100.000 habitantes menores de 30 años, que es el rango de edad que suelen emplear este tipo de compañías.

Wednesday, 02 September 2020 11:31

La Semana del Crisantemo Contó con 2.000 Visitantes

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Crisantemos
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Gracias a la cooperación de siete productores antioqueños, y al apoyo de Asocolflores y el Gobierno Nacional, se llevó a cabo la semana del crisantemo, que contó con la participación de la Asociación de Supermercados de Estados Unidos (Produce Marketing Association) y de productores, importadores, mayoristas y minoristas nacionales e internacionales. El evento permitió presentar al mundo las nuevas variedades de la especie, el proceso de producción, y las diferentes acciones de sostenibilidad social, ambiental y económica que se han implementado.

Según Augusto Solano, presidente de Asocolflores, el evento permite fortalecer las relaciones con compradores internacionales, para incrementar las exportaciones de esta flor, que en 2018 registró más de 368 millones de dólares en ventas a Estados Unidos y Europa, y que ocupa el 12% del área sembrada con flores de exportación en el país. Solano destacó la cooperación de Deliflor, Dummen Orange, Danziger, Icon Selections, Floritec, Dekker y Royal Van Zanten, las empresas nacionales que compiten en el mercado, pero que unieron esfuerzos para la realización del evento.

Wednesday, 02 September 2020 11:30

Ventas de Colanta Ascendieron a $2,3 Billones en 2019

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Lácteos
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A pesar de no ser incluida por la Superintendencia de Sociedades en el listado de las empresas colombianas con mayores ingresos debido a su naturaleza cooperativa, los $2,3 billones de ingresos que contabilizó Colanta en 2019, la ubicarían entre las 100 primeras empresas de este ranking. La compañía destacó que, a pesar de haber tenido un resultado sobresaliente, el 2019 estuvo marcado por una reducción en la producción de 550 millones de litros de leche, que fueron reemplazados en gran parte por producto importado (390 millones de litros), lo que genera preocupación en el mercado.

Puntualmente, la unidad de negocio láctea y derivados registró un incremento de 4,4% en las ventas, alcanzando $1,6 billones, y logrando una participación cercana al 70% del total de ventas de la cooperativa. Destaca también el crecimiento de 5% en la producción de leche UHT y 9,4% de derivados, gracias a las inversiones en equipos de esterilización y envasado y, a pesar de que la producción de leche en polvo se redujo en 26%, esto permitió incrementar en 78% la producción de suero en polvo. A nivel económico, la compañía registró en 2019 excedentes por $9.683 millones de pesos, 54,23% más que en 2018.

Si bien la actividad productiva del sector en el primer trimestre del 2020 presentó un retroceso, se destacan como bastiones del sector la producción de oro y níquel que mostraron un desempeño positivo gracias a los altos precios internacionales.

En este orden, las expectativas de la industria se concentran en la entrada de nuevos proyectos de oro y cobre y la diversificación de la matriz minera, en el cual, la Agencia Nacional Minera busca promover la inversión en el sector en lo que resta del año y los próximos períodos con la asignación de diez nuevos bloques mineros calificados como de mayor importancia para la transformación y el fortalecimiento de la competitividad de la industria minera en el país. Estos minerales son: el oro, el cobre, el carbón, el platino, el hierro, el coltán, el magnesio, el potasio y las esmeraldas. Sin embargo, se estima que al cierre del 2020 el PIB del sector disminuya cerca del 6%.

Minería

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Tuesday, 01 September 2020 11:36

Exportaciones de Petróleo Cayeron más de 50% en Julio

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Caída exportaciones

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El día de ayer, el DANE dio a conocer las cifras de exportaciones del país en el mes de julio, las cuales presentaron una disminución de 21.7% a nivel agregado respecto a julio de 2019. Estas son sus principales conclusiones:

- En el mes de julio, las ventas externas del país ascendieron a 2.548,9 millones de dólares FOB.
- Las exportaciones de combustibles y productos de las industrias extractivas participaron con 38,6% del valor total, manufacturas con 23,0%, agropecuarios, alimentos y bebidas con 27,1%, y otros sectores con 11,3%.
- Las exportaciones de combustibles y productos de las industrias extractivas presentaron una caída de 44,8% frente a julio de 2019, explicada principalmente por la reducción de las ventas de petróleo, productos derivados de petróleo y productos conexos (-50,9%).
- Las exportaciones de petróleo crudo presentaron una caída de 7,3%.
- Las exportaciones del grupo de manufacturas presentaron una disminución de 21,4%, explicada principalmente por la disminución en las ventas externas de maquinaria y equipo de transporte (-38,7%).
- El crecimiento de las exportaciones del grupo otros sectores (115,7%) se explicó fundamentalmente por el aumento en las ventas de oro no monetario.

Acero
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Turquía presentó una reclamación formal contra la Unión Europea (UE) ante la Organización Mundial de Comercio (OMC), al considerar que las medidas de salvaguardia impuestas por la UE respecto a algunos productos de acero importados, en forma de contingentes arancelarios y derechos adicionales, van en contra de varias disposiciones del Acuerdo sobre Salvaguardias y el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) de 1994.

La queja, analizada por el Órgano de Solución de Diferencias a finales de la semana pasada, derivó en la creación de un grupo especial, que deberá examinar el reclamo y revisar las medidas de salvaguardia que ha manejado la Unión Europea respecto al tema. La reclamación se da por segunda vez, después de que el pasado mes de julio le fuera negada la solicitud, con Estados Unidos, Suiza, Rusia y China, reservándose su derecho de terceros para participar en los procedimientos.

Agroquímico
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Con una experiencia de mas de 50 años en el sector, Monómeros Colombo Venezolanos S.A. se ha posicionado como un importante aliado para el agro colombiano, haciendo parte del primer eslabón de la cadena de producción de alimentos en el país, que ha cobrado un papel significativo durante la pandemia. Este rol estratégico ha permitido a la compañía alcanzar resultados financieros sobresalientes al cierre del primer semestre del año, con un crecimiento de 374% en el EBITDA, y más de 200% en la utilidad neta, impulsados por una mejora de 17% en la utilización de la capacidad productiva, que se ubicó en 71%. 

Durante el primer semestre la compañía también actualizó su estrategia corporativa para los próximos 10 años, en la cual se proyecta como el aliado del agro para Colombia, orientando su experiencia a mejorar la calidad de vida de los agricultores y garantizar la seguridad alimentaria del país. En ese sentido, hoy participan en el programa Semillas Para La Vida de la gobernación del Atlántico, que entregar kits de agroinsumos, con semillas, nutrición y protección de cultivos, asistencia técnica y acompañamiento para 2.253 agricultores en 22 municipios, brindando la oportunidad de generación de ingresos y una garantía alimentaria.

Actualmente, la economía global atraviesa una de las mayores crisis de la historia reciente, causada por las medidas restrictivas que se tomaron para controlar la expansión del Coronavirus, las cuales implicaron una parálisis casi total en la actividad productiva. En este escenario, los gobiernos adelantaron estrategias de política fiscal y monetaria con el fin de mitigar los efectos negativos que el confinamiento ha generado en variables relevantes como el desempleo, la informalidad laboral, el consumo y la inversión. Sin embargo, se observa que la reacción de las economías ha sido relativamente tímida y lenta, considerando las cuantías de los diversos estímulos inyectados. ¿A qué se debe esto?

Dinero
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Algunos expertos, incluyendo al Premio Nobel de Economía, Paul Krugman, apuntan a que es posible que la economía global esté en una trampa de liquidez. Este fenómeno, propuesto inicialmente por John Maynard Keynes, consiste en una situación en la que las tasas de interés son tan bajas que desincentivan la inversión productiva y, además, las personas tienen una fuerte preferencia por la liquidez, es decir, deciden mantener el dinero en efectivo en lugar de realizar transacciones con él. En este caso, la política monetaria expansiva en forma de incrementos en la oferta de dinero o reducciones en la tasa de interés resulta inoperante e incapaz de estimular la economía.

Este fenómeno, si bien para Keynes era extremadamente raro, ya tuvo lugar en Estados Unidos durante la crisis financiera de 2007-2008, cuando la Reserva Federal trató de reactivar la economía por medio de una estrategia de flexibilización cuantitativa (Quantitative Easing, en inglés), a través de la cual se inyectó cerca de $3,7 trillones de dólares a la economía y ubicó su tasa de interés nominal en valores cercanos a cero entre octubre de 2008 y junio de 2017. Pese a esto, el desempleo en Estados Unidos estuvo por encima del 5% hasta diciembre de 2015, por lo que la inyección de dinero no se tradujo en una recuperación del mercado laboral, aunque el PIB real sí mostró signos de recuperación previamente.

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Entonces, ¿cuáles son los síntomas que alertan sobre una posible trampa de liquidez en la economía global? De un lado, los países de mayor tamaño económico e industrializados han bajado sus tasas de interés a niveles cercanos a cero: a junio de 2020, la tasa de interés interbancaria (que es a la que los bancos comerciales se prestan entre sí) se ubicó en -0,46% en la Zona Euro, en Reino Unido en 0,06%, en Estados Unidos en 0,08% y en Canadá en 0,23%. En Latinoamérica, destacan Chile, con una tasa de interés del 0,5% y Perú, con el 0,15%. En particular, Colombia tiene una tasa de interés relativamente alta respecto a sus contrapartes de la región, la cual se ubica en 2,75%.

Otra variable relevante son las transacciones bursátiles: en un escenario de trampa de liquidez, los agentes económicos, ante la incertidumbre, prefieren conservar la liquidez antes que invertirla en acciones u otros activos. En este sentido, los índices de las bolsas de valores a nivel mundial experimentaron fuertes caídas entre enero y marzo de 2020 y, a partir de entonces, aunque los índices se han recuperado, el volumen de las transacciones continúa en niveles inferiores a los observados anteriormente. En el caso colombiano también se observa este comportamiento. De esta forma, se evidencia que los agentes están más orientados a retener liquidez.

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Otro síntoma de la trampa de liquidez es una disminución en los depósitos de ahorro de la economía, de nuevo, en respuesta al deseo por conservar la liquidez. En Colombia, desde febrero de 2020, si bien los niveles de ahorro (cuentas de ahorro y CDTs) no se han contraído, sí han crecido a tasas cada vez menores. Sin embargo, este fenómeno no necesariamente se explica por una trampa de liquidez, sino por el incremento en la tasa de desempleo, situación que propicia que los ahorros acumulados previamente se liquiden y que no se acumule nuevo ahorro al ritmo anterior.

Por último, la caída en la demanda de bienes durables, como vivienda y automóviles, también se asocia a una trampa de liquidez. En Colombia, se observó que, a abril de 2020, las ventas de automóviles y de motos presentaron disminuciones anuales del orden del 30,8% y 24,4%, respectivamente. Nuevamente, este signo puede estar asociado al incremento en el desempleo y a la subsecuente caída en el ingreso de los hogares, más que a una trampa de liquidez.

En conclusión: ¿es posible aseverar que la economía global, en general, y que la colombiana, en particular, están en trampa de liquidez? La evidencia es mixta, toda vez que algunos de los síntomas no se han registrado o, por lo menos, no están asociados a una preferencia por liquidez, sino más bien a una caída en el ingreso de los hogares. De todos modos, es necesario hacer seguimiento a las próximas decisiones de política monetaria y a sus efectos en el sector real.