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Construcción de obras civiles terminó el 2024 con un crecimiento del PIB en un 11,7%.
Si bien el PIB del subsector de construcciones civiles aumentó un 11,7%, no se cumplieron las expectativas. Aunque hubo avances en algunos proyectos clave, como las obras viales de cuarta generación, también hubo retrasos importantes en otros como la red ferroviaria nacional, de la cual se encuentra en funcionamiento solo el 29,0%. Sin embargo, teniendo en cuenta la tendencia decreciente que venía registrándose en el sector durante los últimos 4 años, el desempeño del 2024 parecía dar síntomas de recuperación.
Para 2025, se espera que entren a etapa de construcción los proyectos restantes de la primera ola de vías 5G, así como el corredor férreo La dorada – Chiriguaná.
Consumo global de energía creció 2,2% en 2024
El consumo mundial de energía registró en 2024 un crecimiento de 2,2%, un nivel mayor al acumulado en la última década que fue de 1,3%, reflejando el aumento en la demanda energética impulsada por la recuperación económica y el desarrollo industrial en varios países. El incremento plantea retos en materia de sostenibilidad y transición energética.
Según Caracol Radio, la Agencia Internacional de Energía AIE explica que este aumento en el uso de energía es el resultado del aumento en la necesidad del sistema de enfriamiento a causa de las temperaturas récord, pero también es resultado de las demandas en aumento de la industria, los centros de datos y la inteligencia artificial, así como la electrificación de los transportes, donde de cada cinco automóviles vendidos en el mundo uno es eléctrico.
Este comportamiento evidencia un aumento en el uso de energías renovable y la nuclear, las cuales representaron por primera vez el 40,0%, por otro lado, los países han implementado estrategias para acelerar la transición hacia energías limpias donde, la creciente demanda sigue presionando los mercados de petróleo, gas y carbón.
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Precio de la gasolina en Colombia aumentó $71 y alcanza los $15.827 por galón
El precio de la gasolina en Colombia aumentó $71, alcanzando un promedio de $15.827 por galón. Este incremento se debe a los ajustes en la política de subsidios y a la necesidad de reducir el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC).
Según el diario Occidente, la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) ha destacado la importancia de garantizar la sostenibilidad del sistema de precios y el abastecimiento, considerando factores como el valor del ingreso al productor o importador, los costos del biodiésel y el etanol utilizados en las mezclas, además de los impuestos aplicables.
El alza en los combustibles ha impactado directamente los costos del transporte. La Federación Colombiana de Transportadores de Carga y Logística (Colfecar), señaló que el combustible representa el 40,0% de los costos operativos, lo que agrava la situación del sector. Además del aumento en los precios del combustible y los peajes, los cierres viales y los problemas de seguridad han dificultado aún más la productividad y competitividad del transporte en el país.
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El entretenimiento pasó de crecer 27 % en 2022 al 8,5 % en 2024
En 2020, año marcado por la pandemia, el sector de actividades artísticas, de entretenimiento, recreación y otros servicios registró una contracción del 7,2%. Sin embargo, en los tres años siguientes experimentó un crecimiento significativo. En 2021, la expansión alcanzó el 40,7%, impulsada principalmente por un efecto rebote y una reconfiguración de las preferencias de consumo, en la que la demanda por experiencias presenciales se intensificó tras las restricciones del confinamiento. En 2022, el sector mantuvo un dinamismo con un crecimiento del 26,9%, seguido de un 12,1% en 2023 y un 8,5% en 2024, cifra considerablemente superior a la del PIB nacional, que solo avanzó un 1,7% en ese mismo año.
Este sector está compuesto por tres grandes categorías:
- Artes y patrimonio: Comprende artes visuales, artes escénicas, patrimonio, actividades manufactureras vinculadas a la economía naranja, turismo cultural, educación cultural y creativa, y actividades asociativas de regulación.
- Industrias culturales: Incluye los sectores editoriales, fonográfico, audiovisual, agencias de noticias y otros servicios de información.
- Creaciones funcionales: Donde se encuentran medios digitales y software, diseño y publicidad.
Según la Cuenta Satélite de Economía Cultural y Creativa (CSECC), los datos disponibles al cierre de 2023 indican que el valor agregado del segmento de artes y patrimonio ascendió a $7,7 billones, lo que representa una contracción del 2,0% respecto a 2022. Este segmento tiene una participación del 0,9% en el valor agregado total de la economía, que en 2023 se ubicó en $879,6 billones.
Dentro de este segmento, el turismo cultural es la actividad de mayor peso, con una contribución del 45,5% y un valor agregado de $3,5 billones, registrando un crecimiento anual del 3,9%. Este comportamiento podría estar asociado a una recuperación parcial del sector turístico tras la pandemia y a un mayor interés por experiencias culturales. Por su parte, la educación cultural y creativa alcanzó los $2,4 billones, con una participación del 30,9% y un crecimiento marginal del 0,1%, lo que sugiere una estabilización en la demanda de formación en disciplinas artísticas y creativas.
En el caso de las industrias culturales, el valor agregado totalizó $4,1 billones, con una caída del 3,9%, lo que equivale al 0,5% del valor agregado total. Dentro de este grupo, el sector audiovisual fue el de mayor peso, con $2,3 billones (participación del 57,4%), aunque presentó una contracción del 5,2%, posiblemente debido a cambios en los patrones de consumo de contenidos digitales y reducción en la inversión en producción local. Le siguió el sector editorial, con $1,2 billones y una participación del 29,5%, registrando una leve caída del 0,2%, lo que podría estar vinculado a la transición hacia formatos digitales y la disminución en la demanda de publicaciones impresas.
Por otro lado, el segmento de creaciones funcionales mostró el mejor desempeño, con un valor agregado de $12,6 billones, un crecimiento del 4,1% y una participación del 1,4% en el valor agregado total de 2023. Dentro de este segmento, medios digitales y software representaron la mayor proporción, con un 73,3% del total ($9,3 billones), lo que refleja la creciente digitalización y el desarrollo de soluciones tecnológicas aplicadas a la economía creativa. En segundo lugar, la publicidad alcanzó un valor agregado de $2,1 billones (16,6% de participación), con un incremento del 1,1%, lo que sugiere una recuperación moderada en la inversión publicitaria, posiblemente impulsada por estrategias de marketing digital y campañas dirigidas a nuevos formatos de contenido.
Las variaciones en estos sectores reflejan tendencias estructurales en la economía naranja, donde la digitalización y la transformación de los modelos de consumo están impulsando segmentos como el software y los medios digitales, mientras que sectores más tradicionales, como el editorial y el audiovisual, enfrentan mayores desafíos debido a la evolución del mercado y los cambios en las preferencias de los consumidores.
El parque automotor de Colombia tiene en promedio 13 años
El parque automotor en Colombia ha envejecido significativamente en los últimos años, alcanzando una edad promedio de 13 años. Actualmente, está conformado por 12,4 millones de motos (11 años), 7,3 millones de automóviles (15 años) y 219.860 maquinarias y remolques (17 años), para un total de 19,9 millones. La reducción en la compra de vehículos nuevos y el mantenimiento de modelos antiguos han sido factores clave en esta tendencia.
Según el diario La República, este envejecimiento se debe a la caída en las ventas de automóviles nuevos y la falta de incentivos para la renovación del parque automotor. Además, las condiciones económicas, el alto costo de financiamiento y la incertidumbre en el mercado han llevado a que los colombianos prolonguen la vida útil de sus vehículos en lugar de reemplazarlos.
El aumento en la antigüedad de los automóviles genera preocupaciones sobre mayores emisiones contaminantes, costos de mantenimiento elevados y riesgos en la seguridad vial. Especialistas del sector advierten que es necesario fomentar estrategias para la modernización del parque automotor, incluyendo incentivos para la compra de vehículos más eficientes y sostenibles.
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Creación de empresas en Colombia cayó 12,0% en 2024
La creación de empresas en Colombia registró una caída del 12,0% en 2024, en comparación con el 2023, reflejando los efectos de la incertidumbre económica y las dificultades en el acceso a financiamiento para nuevos emprendimientos. Los sectores con mayor variación negativa en el número de nuevas empresas fueron el comercio (-15,0%) y manufactura (-13,0%), por otro lado, el rubro, otras actividades económicas presentó un aumento de 26,0%.
De acuerdo con Informa Colombia, en 2024, se cerraron 209.306 compañías en todo el país, representando un aumento del 24,0%. De estas, el 98,0%, unas 205.119 corresponden a microempresas, lo que evidencia la necesidad de establecer estrategias para apoyar las pequeñas empresas, en financiamiento y guiarlas a una formalización.
Dentro de los procesos concursales o de Ley de Insolvencia, Bogotá experimentó una reducción de 18,0% en 2024 con respecto a 2023, por otro lado, Antioquia y Santander evidenciaron una mayor caída, por lo cual se podría pensar en una recuperación empresarial. La desaceleración en la creación de negocios está relacionada con factores como la inflación, el alto costo del crédito y la reducción en el consumo, que han generado un entorno menos favorable para los emprendedores.
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El consumo de bienes de primera necesidad creció 11,7% en 2024
El impacto de la inflación en Colombia ha llevado a los hogares a reorganizar sus prioridades de gasto, concentrando sus recursos en bienes de primera necesidad como alimentos y salud, mientras reducen el consumo de otros servicios como viajes.
De acuerdo con el diario El Nuevo Siglo, En 2024, la compra de bienes esenciales tuvo un repunte del 11,7%, luego de haber permanecido estable el año anterior. Por el contrario, el gasto en productos no esenciales disminuyó en un 16,6%, evidenciando un cambio en las prioridades de consumo. Esta situación responde a la presión inflacionaria que afecta el poder adquisitivo y obliga a los consumidores a ajustar sus hábitos de consumo.
Expertos advierten que esta reestructuración del gasto podría impactar otros sectores de la economía, especialmente el comercio y los servicios no esenciales. A pesar de la moderación en la inflación en los últimos meses, el alto costo de vida sigue siendo un desafío para los hogares colombianos, que buscan alternativas para mantener su estabilidad financiera.
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Expertos cuestionan la necesidad de una nueva reforma tributaria para Colombia
- Analistas de Sectorial.co argumentan que es fundamental revisar la estructura tributaria para no ahogar el crecimiento económico del país.
La economía colombiana se encuentra en un momento crucial, con proyecciones que indican un crecimiento del 2,7% para 2025, una mejora respecto al 1,7% del año anterior. Esto de acuerdo con analistas como Alejandro Escobar, gerente estratégico de Sectorial.co, “es una señal positiva, pero aún hay mucho por hacer para consolidar esta tendencia”.
Sin embargo, el déficit fiscal proyectado para 2025 es del 5,1% del PIB, representando una brecha significativa entre los ingresos y los gastos del gobierno, lo que puede tener varias implicaciones negativas para la economía del país. Un déficit fiscal elevado puede llevar a un aumento de la deuda pública, lo que a su vez puede generar mayores costos de financiamiento y limitar la capacidad del gobierno para invertir en áreas clave como infraestructura, educación y salud.
Para Alejandro Escobar, gerente estratégico de Sectorial.co, “es fundamental revisar la estructura tributaria para no ahogar el crecimiento económico”. La alta carga tributaria tanto para empresas como para personas sigue siendo un obstáculo para la estabilidad de las industrias.
“Aunque en los últimos cuatro años se han implementado dos reformas tributarias, los resultados no han sido los esperados. La economía no ha mostrado un estímulo significativo y el recado fiscal no ha aumentado como se anticipaba”, apunta el analista.
Y agrega: “la curva de Laffer sugiere que aumentar los impuestos podría disminuir el recado fiscal en lugar de aumentarlo. Esto se debe a que, a partir de cierto punto, los aumentos en las tasas impositivas pueden desincentivar la inversión y el consumo, reduciendo así la base impositiva y, en última instancia, los ingresos fiscales”.
En lugar de implementar una nueva reforma tributaria, el experto de Sectorial.co sugiere que sería más efectivo estimular sectores con altos márgenes de utilidad y fomentar la confianza empresarial para impulsar el crecimiento económico, ya que los impactos de una nueva medida en la dinámica empresarial podrían ser significativos.
“Aumentar los impuestos podría desincentivar la inversión y el consumo, reduciendo así la base impositiva y, en última instancia, los ingresos fiscales,” explica Escobar.
Sectores como el manufacturero, el comercio y los servicios podrían verse particularmente afectados, ya que enfrentan la alta carga tributaria con márgenes de utilidad más estrechos. “Como país debemos enfocarnos en políticas que promuevan la inversión y el desarrollo sostenible, en lugar de aumentar la carga tributaria,” concluye.
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Ecopetrol evalúa nuevas inversiones en energía eólica para diversificar su matriz energética
De acuerdo con el diario La República, la petrolera ha venido impulsando proyectos de energía eólica en Colombia, con especial interés en el potencial de La Guajira, uno de los departamentos con mayor capacidad para la generación de este tipo de energía en el país.
A inicios de marzo, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, mencionó que entre las posibilidades de adquisición de activos se encuentra el proyecto eólico Windpeshi, en el departamento de La Guajira, propiedad de la italiana Enel, cuya construcción suspendió en mayo de 2023 por retrasos ocasionados debido a bloqueos de las comunidades locales.
El desarrollo de parques eólicos le permitiría a Ecopetrol reducir su dependencia de fuentes fósiles y mejorar su competitividad en el mercado energético. Sin embargo, el crecimiento de este mercado enfrenta desafíos como la infraestructura de transmisión y la integración con el Sistema Interconectado Nacional.
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Restaurantes de Colombia ajustan su oferta ante reducción en el consumo de azúcar
La disminución en el consumo de azúcar en Colombia ha generado cambios en la oferta gastronómica, obligando a los restaurantes y panaderías a adaptar sus productos a las nuevas tendencias de alimentación saludable. La demanda por opciones con menos azúcar ha llevado a una transformación en los menús y en la formulación de recetas tradicionales.
De acuerdo con la revista La Barra, el sector gastronómico ha respondido a este cambio en los hábitos de consumo con el desarrollo de postres y bebidas reducidas en azúcar, el uso de edulcorantes naturales y la incorporación de ingredientes más saludables en sus preparaciones. Este segmento de alimentos saludables experimentó un crecimiento del 6,0%, impulsado por una mayor conciencia de los consumidores sobre los efectos del azúcar en la salud y por las regulaciones que buscan desincentivar su consumo.
Para los restaurantes, esta tendencia implica tanto desafíos como oportunidades, entre ellos la necesidad de reformular recetas, aumentar la concientización del consumidor y optimizar costos derivados de la preparación de platos más sofisticados. Lo cual implica un enfoque innovador en la preparación de los productos, donde la diversificación se convierte en una estrategia esencial para destacar en el mercado.
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