El valor agregado del sector chocolate y confitería registró un descenso del 6,2% al tercer trimestre de 2024. Entre las razones que explican este desempeño se encuentran la caída del 6,8% en las ventas reales y el incremento en los costos de producción, que se estima en 13,5% a octubre del 2024.

Con relación al comercio internacional, se identifica un superávit de USD$61,0 millones al cierre de 2023. A septiembre de 2024, las exportaciones crecieron en 103,7% en valor y 39,9% en volumen. En contraste, a agosto, el valor las importaciones aumentó en 7,0%, mientras que el volumen lo hizo en 1,3%. Existe un importante comercio bilateral como Estados Unidos, que se encuentra entre los principales destinos de las exportaciones y orígenes de las importaciones.

El sector bananero colombiano cerrará el año 2024 con resultados positivos, según la Asociación de Bananeros de Colombia (Augura), que representa el 70% de las hectáreas dedicadas a la exportación de banano en el país, como informa la plataforma FreshPlaza. Su presidente, Emerson Aguirre Medina, destaca que, a pesar de los desafíos significativos enfrentados, como el aumento en los costos de producción y la lucha contra el hongo Fusarium raza 4, las exportaciones han mostrado un crecimiento constante. El avance ha sido posible gracias a la inversión continua en calidad, innovación y sostenibilidad por parte de los productores, quienes han logrado posicionar el banano colombiano en mercados clave como Estados Unidos y Europa, generando un impacto positivo en las comunidades productoras.

No obstante, el sector también enfrenta retos importantes en 2024, incluyendo la volatilidad de los precios internacionales del banano y la necesidad de adaptación ante fenómenos climáticos extremos. Augura está trabajando para implementar políticas públicas que fomenten la inversión en infraestructura y tecnología, buscando mejorar la competitividad del sector. Además, se plantea como objetivo garantizar salarios justos para los trabajadores, lo que se considera esencial para la sostenibilidad laboral y para consolidar al banano colombiano como un referente mundial en calidad y competitividad.

Te puede interesar también:

Ley antideforestación de la UE afectará a exportadores colombianos de café, cacao, soya, palma, caucho, ganado, banano y madera.

Las motocicletas ahora constituyen aproximadamente dos tercios del parque vehicular nacional y representan cerca del 50% del tráfico en las ciudades. Además, más del 60% de los motociclistas en el país son trabajadores independientes que dependen de este medio de transporte para su actividad diaria.

El presidente de Asopartes, Carlos Andrés Pineda, enfatizó que un pilar esencial para el desarrollo del sector es mejorar el proceso postventa y formalizar el mercado de motopartes. La industria de repuestos para motocicletas en Colombia cuenta con una red comercial robusta y una amplia oferta de productos certificados, lo que permite a los usuarios acceder a componentes originales y de calidad. Asimismo, se están considerando reformas al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para establecer tarifas diferenciadas según el cilindraje. A partir de 2025, se implementarán normativas técnicas más estrictas que exigirán sistemas avanzados de frenado en las motocicletas nuevas, con el objetivo de reducir la siniestralidad y alinear el mercado colombiano con estándares internacionales.

También te puede interesar:

Caracterización de los compradores de moto en Colombia

Sector automotor en Colombia reportó crecimiento en septiembre impulsado por vehículos eléctricos

Entre las alternativas está el cacao cultivado en laboratorio. Según informa la revista Merca2.0., Mondelez International, ha sido un actor clave en esta tendencia, participando en una ronda de financiamiento de 4,5 millones de dólares para la startup Celleste Bio, que se especializa en el desarrollo de cacao de origen celular. Este interés por el cacao sintético surge en un contexto donde los precios han alcanzado niveles récord, superando los 12.000 dólares por tonelada, lo que ha generado preocupación por la sostenibilidad del suministro y la calidad del fruto.

Además de Mondelez, compañías como Tate & Lyle están explorando el desarrollo de endulzantes a partir de moléculas sintéticas derivadas de plantas. La escasez global de cacao y las condiciones adversas que enfrentan los cultivadores en África Occidental han intensificado la búsqueda de soluciones innovadoras. Las iniciativas actuales no solo buscan mitigar los desafíos relacionados con el cambio climático y la deforestación, sino también cumplir con las nuevas regulaciones europeas que exigen pruebas sobre el origen sostenible del cacao. Con estas inversiones y desarrollos, se espera que la industria del chocolate pueda asegurar un suministro constante y sostenible en el futuro.

También te puede interesar:

Fabricantes de Chocolate Advierten Sobre Nuevos Aumentos de Precios

Exportaciones de cacao y derivados registraron un incremento del 103,7% entre enero y septiembre de 2024

En el nuevo año, EEUU buscará restablecer la economía en todos sus aspectos para prepararse para la guerra. Se tendrán fuertes inversiones en sectores de petróleo y de tecnología, con la necesidad de tener cerca a proveedores de materias primas, por lo que veremos importantes movimientos onshoring y friendshoring.

El 2025 es el año de la serpiente en China, símbolo de transformación y adaptabilidad, dos elementos que necesita para enfrentarse al riesgo de deflación, bajo consumo interno y una mayor guerra comercial con EEUU. Las proyecciones apuntan a un gigante que pasará de crecer promedio anual del 6,8% al 4,5%.

En medio de este orden mundial, se encuentra Europa, una zona que se acercará a su colapso, debido a que sus dos líderes, Alemania y Francia, tienen graves problemas económicos y políticos. El primero apenas crecerá el 0,5% en 2025 con una industria automotriz en declive, el segundo, con una deuda del 110% y la dimisión de su primer ministro, no tendrá la capacidad de mantener unido al bloque.

También te puede interesar:
¡Prepara tu empresa para el futuro! – ODA

Informes Sectoriales

Central Informativa Sectorial

Índice de Riesgo Sectorial

Según el medio Híbridos y Eléctricos, el precio de las baterías para vehículos eléctricos ha experimentado una caída significativa desde 2017, lo que ha generado expectativas de que la paridad de precios con los autos de combustión interna está cerca. Las baterías siguen siendo el componente clave de los vehículos eléctricos, y su costo sigue siendo un desafío importante para la adopción masiva. De acuerdo con un estudio realizado por BlombergNEF, el precio del kWh de batería ha disminuido significativamente, situándose actualmente en 115 dólares, lo que representa una reducción considerable en comparación con los más de 1.100 dólares por kWh que se pagaban hace una década. Esta baja de precios es impulsada por la economía de escala y el éxito de los fabricantes chinos, que han contribuido a abaratar aún más los costos de producción.

El estudio estima que para 2026, el precio de las baterías podría bajar aún más, alcanzando los 69 dólares por kWh, lo que abriría la puerta a vehículos eléctricos más accesibles. China, con sus grandes fabricantes de baterías como CATL y BYD, es un ejemplo de cómo la producción masiva puede reducir significativamente los precios, lo que presiona a los competidores globales a bajar sus costos y a lanzar vehículos eléctricos más asequibles.

Le puede interesar:

Uno de cada cuatro vehículos que se venden en el mundo es eléctrico

¿Caída del precio del litio es un anticipo de saturación en mercado de renovables?

Según las proyecciones de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato), publicadas en el diario Portafolio, las divisas generadas por el turismo en Colombia alcanzarán un crecimiento del 16% en 2024, impulsadas por la llegada de 6,7 millones de visitantes internacionales, un 9% más que en 2023. Lo anterior generará ingresos superiores a los 10.000 millones de dólares. Destinos como Amazonas, Guaviare y Caquetá han ganado relevancia por su crecimiento en visitantes, consolidándose como atractivos emergentes del turismo nacional. A nivel interno, 1,7 millones de colombianos viajaron por el país en el tercer trimestre de 2024, marcando un incremento del 12,5% frente al mismo período del año anterior, mientras que el turismo emisor apunta a 5,6 millones de viajes al extranjero, con destinos como Estados Unidos y España en la lista preferida.

El transporte aéreo también refleja esta dinámica con un estimado de 23 millones de pasajeros internacionales y 33 millones en vuelos nacionales, cifras que representan crecimientos del 17% y 11% respectivamente frente a 2023. Ciudades como Pereira, Cartagena y Leticia lideraron en el aumento de pasajeros, destacando el interés por explorar regiones emergentes del país. En el ámbito internacional, Colombia se posiciona como el tercer país de América Latina en ingresos por turismo, con un gasto promedio por visitante de 1.338 dólares en 2024, un aumento del 7% respecto a 2023.

Le puede interesar:

El salario mínimo varia anualmente al 6,8%, pero crece realmente al 1,8%

Proyecciones 2025: El mundo crecerá al 3,2% vs Latinoamérica y el Caribe al 2,5%

De acuerdo con el Boletín Estadístico de Tráfico Portuario 2024, publicado por la Superintendencia de Transporte y citado por el diario La República, las zonas portuarias de Colombia movilizaron 135,1 millones de toneladas de carga entre enero y septiembre de este año, reflejando un incremento del 4,2% respecto al mismo periodo de 2023. La región Caribe lideró con 118,3 millones de toneladas, seguida del Pacífico con 14,9 millones. Cartagena destacó como el principal puerto del país, movilizando 37,1 millones de toneladas (27,5% del total). En cuanto a la naturaleza del tráfico, el 81,1% correspondió a operaciones internacionales, predominando las exportaciones (58%) sobre las importaciones (23%).

En el ámbito de exportaciones, el carbón lideró con 44,3 millones de toneladas (56,5% del total), seguido por derivados del petróleo (13,1 millones) y petróleo crudo (9,6 millones). En cuanto a importaciones, los derivados del petróleo, el maíz y los embalajes dominaron. Además, Cartagena recibió la mayor cantidad de buques (3.465), representando el 41,1% del total de arribos nacionales.

Le puede interesar:

Se estanca el PIB de transporte y logística en Colombia

Los altos costos de transporte son la principal barrera en las operaciones logísticas en Colombia representando el 40,5%

• Las remesas en Colombia podrían superar las exportaciones de petróleo.
• China podría lanzar un estímulo fiscal masivo para enfrentar la desaceleración económica y la burbuja de deuda.
• Trump implementaría aranceles masivos, desestabilizando el dólar y afectando el sistema financiero global.

La teoría de los “cisnes negros”, propuesta por el escritor Nassim Nicholas Taleb, describe eventos improbables e impredecibles con un gran impacto. Tras ocurrir, estos eventos suelen justificarse como si fueran previsibles. Son eventos raros, que generan consecuencias desproporcionadas y desafían los métodos tradicionales de análisis. Su aparición resalta la dificultad de anticiparlos, especialmente en un mundo cada vez más interconectado, donde los riesgos pueden multiplicarse por factores globales.

Lea también: Reelección de Trump, estimaciones iniciales del impacto en los sectores colombianos

Cada año, Saxo Bank publica su lista de “predicciones escandalosas”, que incluyen posibles cisnes negros. Aunque no son proyecciones exactas, estas predicciones destacan escenarios que podrían transformar radicalmente los mercados y las economías. Entre las más destacadas para 2025 se incluyen:

• Trump 2.0 y la desestabilización del dólar: La nueva administración de Donald Trump podría imponer aranceles masivos y adoptar medidas proteccionistas, desestabilizando el sistema financiero global. Esto llevaría a los países a buscar alternativas al dólar como moneda de reserva, afectando el comercio y las finanzas internacionales.
• China lanza un megapaquete de estímulo: Ante una burbuja de deuda y una desaceleración interna, el gobierno chino podría implementar un estímulo fiscal de 50 billones de yuanes (6,8 billones de dólares) para reactivar su economía, alterando los mercados globales.
• Colapso de la OPEP: El auge de los vehículos eléctricos podría reducir la relevancia del petróleo, llevando a la OPEP a perder su influencia global. Lo anterior podría conllevar a una caída en los precios del crudo.
• Un desastre natural quiebra una compañía de seguros: Una tormenta catastrófica en 2025 podría arruinar a una gran aseguradora, exponiendo la vulnerabilidad del sector ante el cambio climático y desestabilizando los mercados financieros.
• Avances en biotecnología: La bioimpresión de órganos humanos, como corazones funcionales, podría inaugurar una nueva era de longevidad, transformando las perspectivas de salud y economía global.
• Estados Unidos impone un impuesto a los centros de datos de IA: EE. UU. podría imponer un impuesto a los centros de datos de IA debido al alto consumo energético, lo que aumentaría los costos operativos y afectaría el crecimiento del sector.
• La libra esterlina elimina el descuento posbrexit frente al euro: La libra esterlina podría superar al euro, alcanzando niveles previos al Brexit, lo que alteraría las relaciones comerciales entre el Reino Unido y la UE.

Lea también: Proyecciones 2025: El mundo crecerá al 3,2% vs Latinoamérica y el Caribe al 2,5%

Se proyecta un crecimiento global del 3,2% en 2025, impulsado principalmente por las economías emergentes, que aportarán el 40,0% del crecimiento mundial. En EE. UU., se espera un crecimiento del 2,0%, aunque las políticas proteccionistas de Trump podrían aumentar la inflación y afectar las cadenas de suministro. Europa crecerá un 1,2%, afectada por altos costos laborales y energéticos. China enfrenta una crisis inmobiliaria y una desaceleración en el consumo, lo que incrementa su dependencia de las exportaciones. La geopolítica y la transición hacia una economía electrificada son factores clave que podrían alterar los flujos comerciales y los riesgos financieros.

En el ámbito local, Colombia proyecta un crecimiento del 2,6% para 2025, impulsado por el consumo privado y una leve recuperación de la inversión. Sin embargo, el país enfrenta varios retos. Se espera un déficit fiscal considerable debido a un menor recaudo tributario y mayores compromisos derivados de reformas recientes. Además, las altas tasas de interés y la devaluación del peso podrían elevar el costo del servicio de la deuda.

En el sector energético, la dependencia de importaciones de gas natural podría aumentar los costos energéticos y presionar al alza la inflación. La transición hacia energías renovables sigue siendo lenta, lo que limita la capacidad del país para adaptarse a las tendencias globales. Por su parte, se proyecta que la inflación descienda a un rango del 3,6% en la primera mitad del año, aunque podría repuntar hacia finales debido a factores externos y a la devaluación del peso. El Banco de la República mantendría tasas de interés en torno al 7,0% para anclar las expectativas inflacionarias.

Finalmente, las remesas se consolidarán como una de las principales fuentes de divisas para Colombia. En 2025, se espera que superen a las exportaciones de petróleo, alcanzando un récord de 13 mil millones de dólares, lo que subraya su creciente importancia en la economía nacional.

De acuerdo con un análisis publicado por La República basado en el Índice de Confianza del Tendero (ICT), elaborado por Dichter & Neira, la percepción de los tenderos frente al panorama económico actual muestra signos de cautela. En septiembre, el ICT se situó en -5,2 puntos, reflejando una disminución de 4,8 puntos frente a junio. Aunque un 32% de los tenderos reportó mejoras en sus negocios respecto al año anterior, esta cifra es inferior al 39% registrado a mitad de año, lo que evidencia una caída del optimismo. Además, el 63% considera que no es un buen momento para invertir, aunque esta proporción ha mejorado levemente respecto al 69% de la medición anterior.

Eirk Morales, director para South Latam de Dichter & Neira, señaló que la percepción en esta quinta edición del índice muestra una tendencia similar a las mediciones previas. “Alrededor de 51% cree que su negocio estará mejor dentro de un año; para 41%, los próximos doce meses serán positivos financieramente. En contraste, 53% cree que la situación económica puede empeorar debido al desempleo“, destacó.

Le puede interesar: Proyecciones Macroeconómicas Colombia 2024 – 2026