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Ante las medidas de aislamiento adoptadas por el Gobierno Nacional para prevenir la expansión del coronavirus en el país que ocasionó la parálisis total o parcial de muchos sectores económicos, el transporte de carga por carretera fue uno de los pocos sectores que pudo seguir operando, y aunque vio afectadas sus operaciones por la menor dinámica de la actividad productiva, fue pieza fundamental en el propósito de garantizar el abastecimiento de productos básico en todo el país, movilizando más de 13 millones de toneladas.

En conversación con el diario El Espectador, Juan Miguel Durán, presidente de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), en el mes de mayo se presentó una disminución de 29.47% en los viajes realizados, y una reducción de 28.59% en las toneladas movilizadas, lo que ha levantado alertas en el sector, y desde el Ministerio de Transporte se está trabajando en el diseño de mecanismos de compensación eficientes para los transportadores, los cuales confían en que la situación mejore paulatinamente con el proceso de reactivación de la economía.

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Este martes se conocieron los datos de licencias de construcción en Colombia con corte a mayo de 2020. De acuerdo a las cifras reportadas por el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (Dane), en los primeros cinco meses del año se licenciaron 5.7 millones de metros cuadrados para la construcción de edificaciones, lo que representa una contracción de 33.4% con relación al mismo periodo de 2019, cuando se licenciaron 8.7 millones de metros cuadrados en el país.

La contracción fue algo mayor para los destinos no habitacionales, pues entre enero y mayo se licenciaron 1.1 millones de metros cuadrados, lo que representa una reducción de 38.5% en comparación con igual periodo del año pasado cuando aprobaron 1.8 metros cuadrados; por su parte, la caída en el licenciamiento para destinos habitaciones fue de 31.9% al pasar de 6.6 millones de metros cuadrados entre enero y mayo de 2019 a 4.5 millones de metros cuadrados en el periodo equivalente de 2020.

De acuerdo con el Dane, “en el periodo comprendido entre enero y mayo de 2020, Antioquia y Valle del Cauca registraron las mayores contribuciones a la disminución del área aprobada al restar conjuntamente 14.6 puntos porcentuales a la variación año corrido (-33.4%). Por su parte, Sucre, Magdalena, Norte de Santander y Nariño sumaron en conjunto 1,7 puntos porcentuales a la variación”.

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Según el informe presentado por la Banca de Oportunidades, las cifras de inclusión financiera en el país han mostrado un buen proceso de evolución en los últimos años, reflejando en 2018 un total de 28 millones de personas con al menos un producto financiero, logrando un índice de acceso de 81.4%, el cual ascendió a 82.5% en 2019, cuando se registraron un total de 29.4 millones de usuarios. Sin embargo, aún quedan retos en cuanto a la inclusión financiera en el sector rural, pues mientras en las ciudades el indicador es de 90.4%, en las cabeceras municipales se ubica en 64.1%, y en el campo disperso de 55.7%.

El informe muestra que los productos de crédito tienen una menor participación que los de ahorro, contando solo con 13 millones de usuarios, siendo la tarjeta de crédito el producto más popular, con 8.4 millones de usuarios, seguido del crédito de consumo con 6.9 millones y microcrédito con 2.5 millones. En conversación con el diario La República, Freddy Castro, presidente de Banca de Oportunidades, aseguró que “el crecimiento en acceso al sector financiero formal mantuvo la consistencia de los últimos años, siendo los corresponsales bancarios y los productos digitales los mejores aliados en este propósito. El futuro es aún más esperanzador debido a la expedición de normas sobre corresponsalía digital y depósitos y créditos de bajo monto, así como a la nueva definición de política del Gobierno”.

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Por medio del New England Journal of Medicine, este martes se conoció que la vacuna contra el Covid-19 desarrollada por el laboratorio estadounidense Moderna generó anticuerpos capaces de neutralizar la enfermedad en los 45 voluntarios que recibieron la dosis en la primera fase de prueba llevada a cabo en el mes de marzo. Específicamente, y de acuerdo con las declaraciones de los científicos que adelantan el estudio, los anticuerpos desarrollados por los voluntarios son equiparables a los que se generan las personas que superaron la enfermedad.

Esta noticia se considera clave para adelantar las siguientes fases del estudio, pues la compañía iniciará el próximo 27 de julio la tercera fase de pruebas para la vacuna, con la que se busca determinar si protege contra la infección. De acuerdo con el portal Infobae, “Ninguno de los voluntarios reportó efectos secundarios graves. Más de la mitad de ellos sí informaron sobre síntomas similares a la gripe, fatiga, dolor de cabeza, escalofríos, fiebre y dolor en el lugar de la inyección; algo que suele suceder con otras vacunas. Los síntomas duraron solo un día, indicaron los científicos, y no revisten una gravedad que implique la necesidad de terminar con los ensayos”.

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Durante el primer semestre el sector eléctrico nacional se vio afectado por dos elementos coyunturales, la disminución de la demanda por la emergencia sanitaria, y un periodo de verano que derivó en una caída histórica de los niveles de los embalses hasta 32%, haciendo necesario el incremento de la generación de las plantas térmicas del Sistema Interconectado Nacional (SIN), que llegaron a participar con 33% de la matriz energética nacional durante el primer semestre.

En conversación con el diario El Heraldo, Alejandro Castañeda, director ejecutivo de la Asociación Nacional de Empresas Generadoras (Andeg), aseguró que al primero de julio el sistema ya había alcanzado los 197GWh/día de generación, logrando una recuperación de 21% respecto a la fuerte caída presentada durante la cuarentena; Castañeda destacó que gracias a la participación de la térmicas, se permitió asegurar los niveles de las reservas hídricas, que hoy se encuentran por encima del 54%, reduciendo la probabilidad de desabastecimiento, que fue muy comentada durante el primer semestre.

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En un comunicado dirigido a la Agencia Nacional de Minería, el Grupo Prodeco, en cabeza de su presidente Xavier Wagner, solicitó a la entidad autorización para suspender sus actividades en las minas de carbón Calenturitas y La Jagua, en el departamento del Cesar, argumentando que la revisión de las estructuras de costos, los procesos y el ambiente de los mercados, derivó en un cambio significativo de la perspectiva económica del negocio.

Sin embargo, en el comunicado se aclara que mientras se resuelve la situación, continuarán con las actividades de mitigación ambiental, mantenimiento y protección de activos y el embarque de carbón para el cumplimiento de sus obligaciones; el comunicado también hace referencia a aprobaciones pendientes de tipo administrativo, como el fallo de tutela del Tribunal Administrativo del Cesar, que fue confirmado por el Consejo de Estado, prohibiendo a Prodeco utilizar un área para depósito de material estéril hasta tanto no se delimite el territorio ancestral de la comunidad étnica Yukpa y se defina si este territorio se traslapa o no con el área del proyecto, la demarcación le corresponde a la Agencia Nacional de Tierras, la cual indicó que el proceso tardará al menos cuatro años.

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Además de estar obligados a implementar los protocolos de bioseguridad pertinentes para contener la expansión del coronavirus entre los trabajadores, desde el año pasado los productores de banano vienen implementando medidas para evitar la propagación del Fusarium Raza 4, lo que ha representado grandes inversiones para el sector, que suman casi 15.000 millones de pesos, 4.500 millones con apoyo del gobierno para campañas de divulgación y puestos de desinfección, 4.400 millones en un convenio de largo plazo firmado con el ICA y 5.000 millones directamente del sector.

A pesar de los retos que representan estas dos amenazas para los productores, en conversación con el portal AgroNegocios, Emerson Aguirre, presidente de la Asociación de Bananeros de Colombia (Augura), aseguró que la meta del sector es mantenerse por encima de 100 millones de cajas exportadas al cierre del año, equivalentes a 850 millones de dólares; adicionalmente indicó que más allá de los retos que representa la situación, el sector ha procurado mantener los mas de 30.000 empleos que genera en el país.

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El gobierno nacional y la Cámara Colombiana de Infraestructura presentaron oficialmente la vía que conectará a Puerto Carreño con Buenaventura, un ambicioso proyecto que costará mas de 25 billones de pesos y atravesará las tres cordilleras del país, representado retos importantes de ingeniería para su ejecución; la obra, que tardaría 12 años en ejecutarse, tendrá una extensión cercana a los 1.500 kilómetros, y atravesará los departamentos de Valle del Cauca, Tolima, Vichada y Meta.

En conversación con el diario La República, Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, indicó que según los estudios preliminares, se prevé un flujo mínimo de 15 millones de toneladas a través de la vía, lo que permitiría explotar el potencial agroindustrial de la Orinoquía, incrementando la frontera agrícola del país hasta en 4 millones de hectáreas, y mejoraría significativamente la eficiencia, pues se estima que el costo de transporte por tonelada entre los dos extremos disminuiría hasta en un 27%.

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A través de un comunicado, Hocol, empresa filial de Ecopetrol, informó que después de llevar a cabo el proceso de perforación del pozo Merecumbe, ubicado a 40 kilómetros de Barranquilla, en el departamento de Atlántico, se confirmó el potencial de hidrocarburo que tiene el cinturón plegado de Sinú San Jacinto, un área estratégica para la compañía.

En conversación con el diario La República, Rafael Guzmán, presidente de Hocol, indicó que “este descubrimiento es una muestra adicional de nuestro compromiso con el abastecimiento de gas para el caribe colombiano. Igualmente, continúa materializando nuestra estrategia de crecimiento a través de la exploración y de ser una compañía con producción 50% gas y 50% petróleo”. La empresa confirmó además que su participación en el contrato es del 50%, y la firma Lewis Energy Colombia cuenta con el 50% restante, liderando las actividades de perforación, completamiento, pruebas y producción.

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Con el objetivo de brindar nuevas alternativas de transporte para la salida de productos desde el centro del país, el vicepresidente ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Carlos García, informó que el plan piloto para el corredor férreo que conecta a La Dorada (Caldas) con el Puerto de Santa Marta, dio inicio con el transporte de 29 toneladas de carbón térmico y granos; esta vía pondrá a disposición de los departamentos de Boyacá y Cundinamarca un medio de trasporte eficiente y seguro para el transporte de carga.

La primera operación, que se inició desde el municipio de Tausa (Cundinamarca) con transporte por carretera, espera ser finalizada hoy, con el movimiento de un cargamento de maíz desde el Puerto de Santa Marta hasta el municipio de Mosquera (Cundinamarca). Para desarrollar la operación, el Consorcio Ibines, contratista que administra y opera los corredores férreos de Bogotá – Belencito y La Dorada – Chiriguaná, acondicionó un contenedor de 40 pies para facilitar el cargue y descargue de este tipo de carga.