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La escasez de vehículos, frente al aumento en la oferta, lleva al aumento de precios en el mercado de los usados. En ello influyen las restricciones globales por microchips y los problemas logísticos en el comercio a nivel mundial, que ha llevado a un aumento en el número de traspasos de 7 a 1 frente al número de matrículas.

La situación se muestra con un efecto de la pandemia que trajo consigo escasez en la producción de microchips necesarios para la producción de vehículos y que a su vez se refleja en la disminución de la producción de autos en Europa, que disminuyó en un 21,5% en 2020. Sin embargo, el mercado colombiano espera cerrar el año 2021 con un aumento del 40% en sus ventas.

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Desde el año pasado, Ecopetrol y Shell establecieron una asociación 50%-50% para avanzar en los temas de exploración en el país, específicamente en la región del Caribe en los bloques Fuerte Sur, Purple Angel y COL-5, donde se realizó el descubrimiento de una nueva provincia gasífera con los pozos Kronos, Purple Angel y Gorgon.

Por tanto, las dos petroleras están llevando a cabo los ajustes para determinar el monto definitivo de inversión para desarrollar la perforación del primer pozo exploratorio que se espera comience en los primeros días del 2022. “Recibimos el aval de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) para desarrollar las tareas offshore en aguas del mar Caribe y esto cambia la presencia de la compañía en Colombia. Somos la empresa internacional para la operación de hidrocarburos en aguas profundas y ultraprofundas con más relevancia. La tarea iniciará con una fase exploratoria para los bloques Fuerte Sur, Purple Angel y COL-5”, indicó Ana María Duque, presidenta de Shell para Colombia, Centroamérica y el Caribe.

Para la multinacional, es de gran interés el inicio de las actividades de exploración en estos bloques debido al potencial que presentan. Además, la presidenta agregó que con la perforación del primer pozo esperan obtener buenos resultados desde el aspecto geológico con el fin de determinar la cantidad y calidad del hidrocarburo.

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Entre enero y octubre se vendieron 190 mil viviendas nuevas en Colombia, un 14% más que en el mismo periodo del 2019 cuando el país no había sido impactado por la pandemia, el 67% de los inmuebles han sido comprados en la región Andina, seguida por el Caribe (17%), el Pacífico (14%) y Orinoquía (2%) y se espera que en el 2021 se alcance un récord de 230 mil unidades vendidas. Para el ministro de Vivienda, Jonathan Malagón, este comportamiento sería el resultado de las políticas que ha implementado el gobierno a través de programas como Mi Casa Ya, que ha permitido la asignación de más de 60 mil subsidios en lo corrido del año.

El ministro afirmó que “este es un momento excepcional para la compra de vivienda. No solo se cuenta con una disponibilidad sin precedentes de subsidios, también existe una amplia oferta de vivienda, con más de 120 mil unidades en todo el territorio nacional y, adicionalmente, las condiciones de financiación son excepcionales, con tasas de interés en niveles históricamente bajos (10,5% en VIS y 8,9% en No VIS)”.

La Startup La Haus, visiona expandir esta alternativa de inversión digital a más de 80.000 propiedades y continuar aumentado el número de ventas anuales, que ya llega a US$1.000 millones de transacciones, en lo corrido de 2021.

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Los choques en el comercio internacional ante la crisis logística y la dinámica de una demanda con tendencia alcista, son factores que han impulsado al alza los niveles de precios tanto nacionales como internacionales. Así, las exportaciones entre enero y septiembre de 2021 aumentaron en valor un 16% y en volumen un 2,9%, aspecto que contrasta con la producción que entre enero y octubre descendió en un 21,6% y terminando por jalonar al descenso el PIB del cultivo permanente de café que cayó en el acumulado a septiembre en un 1,9%.

De cara al futuro, el sector cuenta con el Conpes de política para la sostenibilidad 2021-2030, que espera desarrollarse en un escenario donde se prevé que los precios continúen al alza y ante el descenso global de la producción, explicada por países como Brasil y Colombia. De igual manera, se espera que la crisis de los contenedores continúe impactando al sector, lo cual genera incertidumbre dado que, por un lado, amplifica el crecimiento de los precios internacionales lo que presiona al alza los precios nacionales; por otro lado, genera incumplimientos en los contratos futuros tanto por demoras en las entregas como vía incentivos perversos por inflación de precios, lo que en el largo plazo puede terminar por perjudicar el desempeño del sector.