La más reciente declaración de producción de gas natural en Colombia ha levantado preocupaciones significativas debido a la disminución de recursos proyectada para los próximos años, lo que podría afectar el abastecimiento de sectores clave. Alejandro Castañeda, presidente de la Asociación Nacional de Empresas Generadoras (Andeg), ha instado a tomar medidas para evitar posibles faltantes de gas, que afectarían tanto la generación de energía como a los hogares e industrias.

Según Castañeda, existe una capacidad de 600 megavatios térmicos esperando señales de expansión, como una subasta de cargo por confiabilidad. La declaración de producción de gas natural del Ministerio de Minas y Energía muestra una disminución en la oferta comparada con el año anterior, lo que plantea un reto para la demanda nacional. La proyección de la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme) indica un posible déficit de gas natural a partir de 2026.

Las plantas térmicas del país han dependido del gas natural importado a través de la planta SPEC, que aporta cerca de 400 millones de pies cúbicos diarios, contribuyendo a la seguridad energética. Durante el fenómeno de El Niño, esta regasificadora suministró hasta el 79% del gas necesario para la generación eléctrica en un solo día.

El precio del gas podría aumentar debido a la terminación de los contratos de suministro y el déficit proyectado. Las negociaciones bilaterales entre productores y comercializadores serán cruciales para mantener condiciones comerciales favorables. Además, la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) debe resolver su interinidad para avanzar en el desarrollo regulatorio del gas natural.

El sector térmico, que representa el 25% del consumo de gas natural en Colombia, es esencial para la confiabilidad del Sistema Interconectado Nacional. Sin embargo, la falta de incentivos y condiciones adecuadas de crédito ha afectado las inversiones en nuevas plantas de generación térmica.

Lea también: Exploración de gas en Colombia: 18 proyectos privados aportarán 250 millones de pies cúbicos diarios hasta 2028

Según el reporte de las Mil Empresas Más Grandes de la Superintendencia de Sociedades en 2023 reveló que 31 compañías de este sector tecnológico e informática contribuyeron con ingresos operacionales de $25,2 billones durante el ejercicio fiscal.

La empresa líder fue Apple Colombia, con ingresos operativos de $2,3 billones, marcando un crecimiento del 12,8% y una utilidad neta de $129.946 millones, situándola en el puesto 99 del ranking general. En segundo lugar, se ubicó HP Colombia, con ingresos de $1,48 billones, aunque esto representó una caída del 12,3% en comparación con el año anterior.

Mercado Libre Colombia destacó con un crecimiento del 39,7% en sus ventas, alcanzando $1,45 billones. Lina Monsalve, country manager de Mercado Libre en Colombia, señaló la importancia estratégica del mercado colombiano y las inversiones significativas realizadas, especialmente en el centro de distribución.

El top cinco se completó con Nexsys de Colombia y MPS Mayorista, con ingresos de $1,35 y $1.22 billones respectivamente, sumando entre las cinco principales empresas del sector $7,8 billones en ingresos. Otras compañías notables incluyeron Lenovo ($1.07 billones), Oracle Colombia ($874.581 millones), IBM de Colombia ($862.322 millones), Indra Colombia ($514.832 millones) y Accenture ($402.340 millones).

En términos de utilidades netas, Apple lideró con un aumento de más del 150%, alcanzando $129.947 millones. Nexsys también reportó un crecimiento similar en sus utilidades, llegando a $73.361 millones. Sistemas de Colombia se ubicó en tercer lugar con una variación del 82,41% y utilidades de $69.192 millones. Otras empresas destacadas fueron MPS Mayorista de Colombia, TCS Solution Center y Dell Colombia, con utilidades de $31.366, $30.409 y $28.680 millones, respectivamente.

Lea también: Invertir en tecnología y ciberseguridad son las prioridades de los CEOs para lo que resta de 2024

Las exportaciones colombianas han mostrado una recuperación lenta en general, pero el sector bananero destaca de manera positiva. Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), las ventas internacionales de bananos aumentaron un 90% durante los primeros cinco meses de 2024 en comparación con el mismo período de 2023. En términos monetarios, las ventas pasaron de US$259,3 millones a US$530,7 millones, mientras que el volumen exportado subió de 525.528 toneladas a 1,06 millones.

Este crecimiento se atribuye a las buenas prácticas adoptadas por los productores, incluyendo el manejo de suelos y decisiones en fertilización. Emerson Aguirre, presidente de la Asociación de Bananeros de Colombia (Augura), destacó que estas prácticas, junto con un clima favorable a finales de 2023, han permitido un aumento del 23% en el volumen exportado hasta mayo de 2024.

A pesar de la tendencia positiva a nivel nacional, la región Caribe ha experimentado un descenso del 1% en las exportaciones debido a problemas sanitarios y altas temperaturas, según José Francisco Zuñiga, presidente de la Asociación de Bananeros del Magdalena y La Guajira (Asbama). Sin embargo, se están implementando medidas agronómicas para mejorar la productividad y revertir esta tendencia negativa.

Sin embargo, el sector enfrenta desafíos, como la presión de los supermercados europeos para reducir los precios de las cajas de banano, a pesar del aumento de los costos de producción y las exigencias de certificaciones sostenibles. Los gremios bananeros han solicitado un incremento en los precios para compensar los esfuerzos de los productores y garantizar la calidad y sostenibilidad de las exportaciones.

Lea también: Colombia, cuarto mayor exportador global de banano

El valor agregado del sector energético ha logrado mantener su tendencia creciente a pesar de la desaceleración económica y de los retos meteorológicos que enfrentó desde finales de 2023. El Fenómeno de El Niño que inició en noviembre de 2023, llevó los niveles de embalses a críticamente bajos, lo cual afectó la generación hidráulica y obligó a compensar la generación faltante a través de otras fuentes más costosas, como la térmica. Paralelamente, la demanda de energía se mantuvo fuerte, de modo que el precio de la energía se vio presionado al alza. Pese a los retos, el país logró evadir racionamientos de energía. Sin embargo, los expertos del sector expresan que este es un riesgo que se mantiene latente en el futuro cercano, debido a las dificultades para garantizar la oferta que abastezca la demanda proyectada. Algunos elementos que afectarían la oferta en el corto plazo son la incertidumbre que desalienta la inversión en el sector, la alta mortalidad de los proyectos de generación, entre otros.

Las prioridades estratégicas de los CEO para los próximos 12 y 36 meses se basarán en tecnología, ya que buscan mejorar la ciberseguridad, innovar con inteligencia artificial que permita transformar, aumentar productividad y propiciar el crecimiento.

La Asociación Nacional de Agencias de Viajes y Turismo de Colombia (Anato) ha expresado su preocupación por la lenta recuperación del empleo en el sector turístico en los últimos meses del año. Según la Encuesta Mensual de Agencias de Viajes (EMA) del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), en mayo, el personal ocupado creció apenas un 2,7% en comparación con el mismo mes de 2023. Este incremento es considerado insuficiente, especialmente porque durante el primer trimestre de 2024, el empleo en el sector estuvo un 33% por debajo de los niveles prepandemia.

Paula Cortés, presidente ejecutiva de Anato, subrayó la importancia de recuperar los índices de empleo de 2019, ya que casi el 90% de los puestos de trabajo en el sector de agencias de viajes son formales y permanentes. “El empleo es un aspecto prioritario en cualquier economía del país, y más aún en un subsector como el de las agencias de viajes”, afirmó Cortés.

A pesar del crecimiento del 8,3% en los ingresos nominales, los costos operativos siguen siendo muy altos, lo que significa que el margen de operación para las agencias de viajes es estrecho. Esto dificulta la capacidad de las empresas para realizar inversiones o contratar más personal.

Anato ha destacado la necesidad de generar y fortalecer medidas para incentivar el turismo doméstico y el gasto de los colombianos dentro del país. Entre las sugerencias se incluyen la promoción del turismo interno, la exención del IVA en servicios turísticos y la reducción de este impuesto para los tiquetes aéreos.

Lea también: Llegada de extranjeros no está estimulando los ingresos de las agencias de viaje

El fenómeno de La Niña ya comenzó a impactar las vías y la frontera agrícola de Colombia. La Unidad Nacional de Gestión del Riesgo (Ungrd) ha lanzado un plan de respuesta para enfrentar la situación. Aunque la temporada de lluvias aún no ha iniciado, el Gobierno ya ha reportado varias emergencias, con proyecciones de pérdidas materiales de hasta $20 billones debido a los aguaceros previstos entre agosto y septiembre.

La Unidad de Planeación Rural y Agropecuaria, en su informe agroclimático de junio, indica que, entre junio y agosto, el 25% del área con aptitud agropecuaria tiene un riesgo bajo de exceso hídrico. Entre septiembre y noviembre, el riesgo será bajo y moderado en el 24% y 5% del área agrícola, respectivamente, con el norte y centro del país siendo las zonas más vulnerables.

Estas condiciones lluviosas aumentan el riesgo de enfermedades y pueden afectar la floración de cultivos perennes, especialmente en suelos con altos niveles freáticos y alta vulnerabilidad a excesos hídricos, como las zonas aluviales. La probabilidad de consolidación de La Niña entre julio y septiembre es del 65%, y se espera que esta condición dominante continúe el resto del año con probabilidades entre 75% y 85%, según el Ideam.

El trimestre junio-agosto, usualmente de menos lluvias en la región Andina y el Caribe oriental, verá un aumento de precipitaciones en áreas agrícolas de estas regiones. En la Orinoquia y la región Pacífica, es la temporada de lluvias. En la amazonía, las lluvias disminuyen, exceptuando el Piedemonte y el trapecio amazónico, donde continúan.

Esta situación puede causar efectos adversos en cultivos y sistemas productivos agropecuarios debido a problemas como la anoxia (falta de oxígeno en el suelo) y la proliferación de enfermedades.

Lea también: Perspectiva por sectores tras impacto de fenómeno de El Niño y entrada de La Niña

La venta de vehículos nuevos en Colombia ha tenido un desempeño desfavorable este año, con una caída anual del 6% en el primer semestre.

Las empresas del sector han enfrentado dos años consecutivos de caídas en las ventas, y las expectativas para 2024 apuntan a cerrar el año con entre 180.000 y 190.000 unidades vendidas. En el escenario más conservador, esta cifra estaría por debajo de la registrada en 2020, el año más crítico de la pandemia.

Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior de Fenalco, comentó que, a pesar del ciclo de estrés, la meta de cierre se mantiene. Sin embargo, factores como la inflación, el alto costo del crédito y la incertidumbre política están afectando la decisión de compra de los consumidores. La reciente aceleración de la inflación y la posibilidad de que el Banco de la República no continúe bajando las tasas de interés son preocupaciones adicionales.

Las cifras compartidas por la Andi y Fenalco muestran que aproximadamente el 60% de las marcas en el top 20 registraron una reducción en sus ventas acumuladas. Toyota lideró con 12.894 vehículos vendidos, un incremento del 2,5% año a año, alcanzando una participación del 15,1%. Renault ocupó el segundo lugar con 10.405 unidades, pero con una disminución superior al 27%. Kia, en tercer lugar, ha visto un crecimiento en el mercado colombiano gracias a factores como el TLC con Corea del Sur y una oferta ajustada al comprador local.

A pesar del entorno, la participación de vehículos eléctricos y híbridos sigue aumentando. En el primer semestre de 2024, las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 48% y las de híbridos un 40% en comparación con el mismo periodo del año pasado.

Lea también: Se estiman ventas en el sector automotriz para 2024 similares a las de 2023

Además de las afectaciones climáticas en las vías, se ha observado un aumento en el número de protestas sociales que involucran bloqueos. El 54% de las formas de manifestación directa identificadas por la Defensoría del Pueblo en los últimos 2 años han sido cierres de vías.

Durante el primer trimestre de 2024, el sector del transporte perdió 876 horas (equivalentes a 36 días) a causa de los bloqueos. Los departamentos más afectados fueron La Guajira, Atlántico y Córdoba (Logística y Transporte Terrestre de Carga).

Según datos de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), en los primeros cuatro meses de 2024, el sector ha sufrido pérdidas aproximadas de 9 millones diarios debido a los bloqueos viales.

El mapa de transformación de la moda estará basado de aquí al 2030 en la integración de la inteligencia artificial con la robótica. En esta cápsula de video con Lorenzo Velásquez, director de conocimiento de Inexmoda, te contamos más sobre este tema.