Las calificadoras señalaron que no ven en el corto plazo la recuperación del grado de inversión de Colombia, e incluso estuvieron tentadas a declarar al país como mercado de frontera. Colombia actualmente es mercado emergente, esto quiere decir que sigue siendo atractivo para la inversión, pero cuando se declara un mercado de frontera este interés se pierde.

En el sector logístico en Colombia, los expertos destacan dos aspectos centrales que son la necesidad de reducir los tiempos de despacho en importación y exportación, así como abordar los costos logísticos de acuerdo con el diario El Transporte.

En cuanto a los tiempos de despacho, la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) señala con inquietud que los tiempos promedio de operaciones siguen siendo elevados. En exportación, los envíos aéreos demoran 1,3 días y los marítimos 6,1 días; en importación, los plazos varían entre 1,5 y 6,5 días para transporte aéreo y entre 3,8 y 7,7 días para transporte marítimo. Este escenario contrasta con competidores que cuentan los tiempos en horas o minutos, lo que destaca la necesidad de modernizar la aduana y agilizar procesos.

El segundo desafío radica en los costos logísticos, que, a nivel nacional, representaron el 17,9% sobre las ventas, principalmente debido a aumentos en transporte (35,9%), inventarios (25,5%), almacenamiento (25,1%), administrativos (10,2%) y otros rubros (3,3%). La urgencia de reducir estos costos, especialmente en transporte, se presenta como un objetivo crítico para mantener la competitividad.

Miguel Espinosa, presidente Ejecutivo de Fitac, destaca dos retos adicionales: la promoción del multimodalismo en el transporte y la eficiencia en la cadena de suministro.

En cuanto a la aduana, se subraya la necesidad de un sistema informático avanzado que brinde agilidad y seguridad. Sin embargo, los líderes del sector expresan inquietudes sobre la propuesta normativa actual, que podría ir en contra de la simplificación de trámites.

A pesar de los avances en vías para el transporte de carretera, se destaca una brecha en la conectividad, que maneja el 85% de la carga del país. La seguridad en las regiones es fundamental para atraer inversiones extranjeras y avanzar en proyectos de infraestructura.

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La producción de algodón en América Latina representa el 13% a nivel mundial, siendo un actor clave en el abastecimiento del sector de la moda a nivel global. Colombia, específicamente, ha experimentado un resurgimiento en la siembra de algodón durante la cosecha 2022-2023, fortaleciendo la asociatividad agrícola y adoptando prácticas sostenibles.

Según la Confederación Colombiana del Algodón (Conalgodón), la superficie algodonera en 2022 alcanzó las 13.867 hectáreas, marcando un crecimiento significativo del 66%. Proyectando un aumento adicional a 36.100 hectáreas en los próximos tres años, el país busca procesar alrededor de 90.000 toneladas de algodón en 2025.

La FAO resalta que, aunque el algodón, como la fibra natural más consumida globalmente, es biodegradable, se cultiva en la temporada seca y participa en importantes iniciativas sostenibles, su uso principal sigue siendo superado por las fibras sintéticas derivadas del petróleo o producidas con solventes. Lo anterior conlleva problemáticas ambientales como la contaminación y la generación de microplásticos. A pesar de su potencial sostenible, los textiles de algodón natural sólo constituyen el 24% del mercado actual, subrayando la importancia de incrementar su utilización para avanzar hacia prácticas más respetuosas con el medio ambiente.

El algodón colombiano se enfrenta a dos desafíos clave en su camino hacia la sostenibilidad. En el ámbito internacional, debe conquistar la preferencia del consumidor de moda, cumpliendo con certificaciones como Better Cotton, orgánicas (GOTS) y regenerativas (Regen Cotton). Además, se debe abordar la demanda interna, impulsando leyes como la gestión integral de residuos y aumentando aranceles para la importación de confecciones.

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El 2023 marcó un hito para la industria del aguacate Hass en Colombia, que registró récord en las exportaciones, alcanzando un total de 5.125 contenedores de 40 pies. Según el informe de Corpohass Colombia, este logro representa un notable crecimiento del 26,4% en comparación con los 4.055 contenedores enviados en el año 2022.

El punto más alto de exportación se produjo en febrero de 2023, cuando se enviaron 929 contenedores, seguido por diciembre con 698. Jorge Molina, director comercial de Coltrópicos, comentó sobre este logro, expresando que, si bien es una señal alentadora de desarrollo, el sector continúa aprendiendo y perfeccionando prácticas. El desafío, según Molina, radica en mantener y expandir la reputación de Colombia como una potencia productora de aguacates.

En cuanto a los destinos, Países Bajos encabezó la lista como el principal receptor del aguacate colombiano en 2023, con un total de 2.703 contenedores enviados. Bélgica se situó en segundo lugar con 631 contenedores, seguido de Estados Unidos con 616 envíos. Otros destinos notables incluyeron España, Reino Unido, Francia, Chile e Italia, en ese orden.

Los principales puertos de exportación fueron Cartagena, que despachó 3.197 contenedores, seguido de Santa Marta, Turbo y Buenaventura. Corpohass atribuye el aumento en las exportaciones a varios factores, entre ellos, el retraso en la cosecha de “Traviesa”, la expansión de hectáreas cultivadas a nivel nacional y la implementación de mejores prácticas agrícolas con un enfoque en la sostenibilidad por parte de la agroindustria. Este incremento en las exportaciones no sólo resalta el crecimiento de la industria, sino también su compromiso con la calidad y la sostenibilidad de acuerdo con el portal Frutícola.

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