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Desde hace un par de años las bebidas de la categoría "ready to drink" (RDT) han ido llegando a los países de la región con la intención de atraer a los consumidores jóvenes que tienen gusto por las bebidas listas para consumir y con contenido bajo de alcohol. En adición, el cierre de bares y lugares de esparcimiento llevó al consumidor a buscar alternativas en productos para su casa y se identificó una oportunidad para promocionar y posicionar bebidas RDT en Latinoamérica.

La categoría RDT ha estado interesada en capturar el publico juvenil que consume vino y cerveza, que tiene una preferencia por facilidad al momento de consumir una bebida, que están abiertos a experimentar nuevos sabores y tienen una tendencia a consumir productos con menor graduación alcohólica.

Por otro lado, el principal reto que tiene este segmento es eliminar el mito de que el producto listo afecta la experiencia de consumo en contraste con la coctelería que prepara el producto justo antes de consumirlo. Por lo anterior, las marcas vienen realizando un trabajo para cambiar esta percepción.

Analizando países de la región, se encuentra que en Perú la penetración aún es incipiente, pero en países como Chile este segmento tiene un mayor desarrollo por una apuesta de los importadores y gran inversión publicitaria. En el caso de Colombia las bebidas RDT llevan más tiempo en el mercado, pero los consumidores tradicionalmente tienen una mayor preferencia por las bebidas puras.

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En enero del 2021 el porcentaje de ocupación nacional fue de 31,7% (siendo el ocio el motivo principal de viaje), las entradas de dinero por alojamiento disminuyeron en un 45,3%, el personal ocupado tuvo una variación negativa de 37,2% y los salarios también cayeron 5,9%. El decrecimiento de estas variables es explicado principalmente por el comportamiento negativo del sector en Bogotá y Cartagena, donde los ingresos se redujeron en un 66.7% y un 50.9% respectivamente.

El porcentaje de ocupación de Bogotá fue de 20.5%, un 5.5% menos que en diciembre del 2020, siendo los negocios el principal motivo de viaje; en cambio, para Cartagena la ocupación (43,3%) aumentó en un 7,9% de diciembre a enero y el principal motivo de viaje fue el ocio. Por otra parte, la tarifa de acomodación sencilla presentó una variación anual de -13.1% y la de acomodación doble de -13.8%.

En febrero de 2021, tres misiones de tres países diferentes llegaron al planeta rojo casi al mismo tiempo.
 Las misiones que llegaron a Marte fueron: el robot explorador Perseverance de la NASA, Hope, la misión enviada por Emiratos Árabes Unidos y la misión Tianwen-1 de China.
 La llegada de estas tres misiones no fue coincidencia, sino que se debe a que estos países aprovecharon la conjunción de 2020, una “ventana” o proximidad que ocurre cada 26 meses donde la distancia entre la Tierra y Marte es menor.
 Un estudio elaborado por Euroconsult estimó que los gobiernos asignarán alrededor de $260.000 millones de dólares destinados a unas 130 misiones de exploración espacial en el periodo comprendido entre 2020 y 2029.

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El interés por explorar Marte ha venido creciendo en los últimos años. En febrero de 2021, tres misiones de tres países diferentes llegaron al planeta rojo casi al mismo tiempo. Dentro de las misiones se encuentra el robot explorador Perseverance de la NASA, tras un viaje de alrededor de 480 millones de km que inició en julio de 2020, mes en el que también fueron lanzadas otras dos misiones. A la órbita del planeta también entraron Hope, la misión enviada por Emiratos Árabes Unidos y la misión Tianwen-1 de China que envió un vehículo que se espera ingrese a la superficie del planeta en mayo. (Los Nuevos Desafíos de la Carrera Espacial: China, Rusia y EEUU)

La llegada de estas tres misiones no fue coincidencia, sino que se debe a que estos países aprovecharon la conjunción de 2020, es decir, una “ventana” o proximidad que ocurre cada 26 meses donde la distancia entre la Tierra y Marte es menor. Esto ocurre porque las velocidades entre los dos planetas son diferentes cuando orbitan alrededor del Sol, por lo que el mejor momento para lanzar misiones es en estos periodos de tiempo, ya que se requiere de menor cantidad de combustible.

Estas no son las únicas misiones que se han realizado al planeta rojo, pero si han sido de las pocas que han logrado entrar a la órbita con éxito, puesto que proyectos anteriores terminaron en fracaso (una de cada dos ha fracasado). (¿Por qué se Abre la Dinámica Espacial al Sector Privado?)

Los países han invertido grandes sumas de dinero para estas exploraciones y cada uno tiene un objetivo particular en Marte, aunque todo apunta a lo mismo: saber si el planeta fue habitado y si podrá habitarse en un futuro. China espera que Tianwen-1 llegue a Utopía Planitia, un “posible” fondo de un antiguo océano en que se analizará la geografía en búsqueda de vida en el planeta y la distribución del hielo de agua que se cree hay en el subsuelo, además del análisis de rocas mediante espectros.

Por su parte, Emiratos Árabes con su proyecto Hope no aterrizará, sino que orbitará alrededor de Marte durante un año marciano (687 días terrestres) para estudiar su meteorología. El objetivo es realizar una observación más profunda de los fenómenos meteorológicos en Marte, como las tormentas de polvo masivas que se sabe envuelven al planeta rojo, asimismo, estudiará la atmósfera inferior del planeta.

La misión Perseverance de la NASA, el vehículo más grande enviado a aterrizar en otro planeta tiene como objetivo buscar evidencias de vida microbiana antigua, principalmente en rocas que tienen capacidad de preservar restos biológicos durante largos periodos de tiempo, siendo la primera misión que recoja y almacene rocas y regolito (pequeños fragmentos, arena de la capa superficial y polvo) para su posible retorno a la tierra en misiones futuras.

Para la misión Tianwen-1, se estima un costo de $8.000 millones de dólares en total, por su parte, la NASA realizó inversiones por $2.700 millones de dólares para construir y lanzar la misión Perseverance y para la misión Hope, llamada Emirates Mars, los costos ascendieron a los $200 millones de dólares.

Frente a las perspectivas de inversión para continuar con las exploraciones en el planeta rojo y el espacio, un estudio elaborado por Euroconsult estimó que los gobiernos asignarán alrededor de $260.000 millones de dólares destinados a unas 130 misiones de exploración espacial en el periodo comprendido entre 2020 y 2029, siendo Estados Unidos y la Nasa los principales inversores en exploraciones de la Luna y Marte. En los últimos 10 años las inversiones fueron por $167.000 millones de dólares para 52 misiones.

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Las exportaciones de lácteos tuvieron un incremento de 172% en enero de 2021 comparado con el mismo mes del año pasado, pasando de 193 toneladas a 524, la cifra más alta desde 2009, cuando las exportaciones fueron de 780 toneladas. En términos de valor (FOB), la cantidad exportada representó alrededor de US1.618.000, el cual es mayor a la de enero de 2020 que se ubicó en US 679.000.

Respecto a los productos que más se vendieron se encuentran: leche en polvo entera con 400 toneladas por un valor FOB de US 1.044.000, lo que representa el 65% del total de envíos; los demás quesos con 24 toneladas y un valor de US 267.000, queso fresco con 41 toneladas con un costo de US172.000 y, por último, se tiene yogur y leche condensada con 26 y 20 toneladas respectivamente.

Por otra parte, los principales destinos fueron Rusia, Estados Unidos y Chile. Entre las empresas que más exportaron se encuentran Cooperativa Colanta, Alpina, Bufalabella, Productos la Carreta y Nestlé.

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El Ministerio de Comercio presentó recientemente un borrador de decreto en el que se plantea la imposición de un arancel Ad Valorem sobre las importaciones textiles del país. La tasa sería de 40% cuando el precio en aduana sea igual o inferior a US $ 10 y de 15% más US $ 1,5 / kg para las importaciones de cualquier origen de nación más favorecida.

Aunque la normatividad se implementaría para beneficiarios al sector, que viene presentando indicadores negativos de productividad y empleo, varios gremios han anunciado sobre sus consecuencias negativas. Según Analdex, el contrabando de necesitaría un margen de 66% para seguir operando, si se suman el arancel y el IVA, por su parte, Fenalco también afirmó que la tasa de 15% tendría un impacto de 0,75 puntos porcentuales en la inflación.

En cambio, el presidente de la Cámara Colombiana de Confecciones y Afines, Guillermo Criado, afirmó que el decreto sí beneficiaria al sector; pero este no sería suficiente para evitar la reducción en las ganancias de los productores nacionales, sobre todo si no se contemplan alivios en los aranceles que tienen actualmente las materias primas.

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Munir Falah, presidente de Cine Colombia, anunció la semana pasada que la reapertura de las salas iniciará a partir del próximo primero de mayo. La noticia se conoce exactamente luego de un año de cierre de los multiplex y salas de cine a nivel nacional, lo que implicó que los espectadores de la compañía pasaran de 73.1 millones en 2019 a solo 12.6 millones en 2020.

Desde que se impusieron las restricciones para actividades recreativas y culturales en espacios cerrados para evitar la propagación del Covid-19, Cine Colombia implementó algunas estrategias para seguir funcionando. El autocine, el servicio de streaming Cineco Plus y la venta de confitería a domicilio le vendrá a la compañía seguir atendiendo a su público.

Según información reportada por Colombian Adminission & Boxoffice Control (CadBox) en 2019 operaban 234 multiplex o complejos de cine que en conjunto totalizaban 1.217 pantallas y finalizando 2020 solo 129 complejos estaban funcionando con 578 pantallas disponibles.

La población migrante, definida como los residentes de un país nacidos en el extranjero, ascendió a 267’940.954 al 1 de julio de 2020. Así, experimentó un crecimiento del 13% entre 2015 y 2020.
La migración con origen en América Latina y el Caribe superó los 42,8 millones de personas en 2020 y creció 18,5% en los últimos cinco años. Al mismo tiempo, la población que se radicó en la región aumentó en 59,6%, llegando a 14,4 millones a mediados de 2020.
Los migrantes procedentes de Venezuela crecieron 663,6% entre 2015 y 2020, siendo este el país del cual emigró más población en ese periodo. El segundo lugar lo ocupa Sudán del Sur, con un incremento del 142,9%.
Colombia fue el país con mayor crecimiento en la población migrante entre 2015 y 2020 (1.174,5%).
Emiratos Árabes Unidos es el país con mayor población migrante como porcentaje del total, con un 88,1%.
El país con mayor población refugiada es Turquía, que alcanzó los 3,6 millones en a mediados de 2020.

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El más reciente reporte de Raddar muestra que en el segundo mes del año el gasto de los hogares colombianos alcanzó los $ 66.3 billones de pesos, lo que representó un crecimiento de 2.86% en relación con igual periodo de 2020. Al extraer el efecto de la inflación el crecimiento real del gasto es de 1.3%.

Para febrero de 2021 el gasto en servicios como entretenimiento y alimentación por fuera del hogar continúo en terreno negativo. Además las canastas de alimentos, salud y gastos varios frenaron el nivel de crecimiento que presentaban.

La evolución del gasto por ciudades registró un comportamiento mixto. Las que registraron un mayor crecimiento del consumo fueron: Neiva (4,6%), Villavicencio (2,7%) y Bucaramanga (2,0%). Mientras que Pasto (0,2%), Manizales (0,8%) y Medellín (0,9%) registraron el menor crecimiento.

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El análisis realizado por la Federación de Empresarios de Transporte de Carga (Fedetranscarga), mediante los datos del registro nacional de despacho de carga, evidenciaron que para el 2020 hubo una reducción de 8.1% en el volumen movilizado, ya que se pasó de 118, 30 millones de toneladas en 2019 a 108,7 millones de toneladas en 2020, es decir, 9,5 millones menos de carga. Lo anterior, conllevó a que la cantidad de viajes realizados también tuviera una caída de 7,8%, pasando de 8,23 millones de desplazamientos en 2019 a 7,73 millones en 2020.

Por su parte, los principales destinos del transporte de carga son Yumbo, Buenaventura, Funza (Bogotá), Cali, Cartagena, Medellín y Barranquilla. Los departamentos con mayor circulación de bienes son Valle del Cauca, Cundinamarca y Antioquia. Referente a los productos, los que más se movilizan son: maíz (5,6 millones de toneladas), cemento, morteros y hormigón (4,4 millones de toneladas), cerveza de malta (2,3 millones de toneladas), agua ( 2,2 millones de toneladas) y arroz (1,9 millones de toneladas).

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De acuerdo con el DANE, en el 2020 el PIB de Bogotá decreció un 6.6%, los sectores que más contribuyeron a este comportamiento fueron el comercio, la reparación de vehículos, el transporte y almacenamiento y el alojamiento y los servicios de comida, los cuales aportaron -3.5 puntos porcentuales a la variación anual. Además, las actividades económicas que más se afectaron fueron la construcción y la industria manufacturera que cayeron un 30.4% y un 13.6% respectivamente, frente al 2019.

Del mismo modo, el análisis del DANE para el PIB bogotano del cuarto trimestre muestra que este decreció 3.7% respecto al mismo periodo durante el 2019, la construcción también fue la más afectada con un decrecimiento de 34.8% y el conjunto de comercio, reparación de vehículos, transporte y almacenamiento, y alojamiento y servicios de comida contribuyeron en -1,6 puntos porcentuales al comportamiento trimestral del valor agregado de la economía bogotana.